做強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)品，讓“老樹(shù)發(fā)新芽”。近日，太重成功交付工業(yè)汽輪機(jī)高低壓一體化轉(zhuǎn)子鍛件，這是繼低壓轉(zhuǎn)子、中高壓轉(zhuǎn)子系列之后，公司轉(zhuǎn)子產(chǎn)品在技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域的又一次重大突破。

轉(zhuǎn)子作為工業(yè)透平汽輪機(jī)的核心旋轉(zhuǎn)部件，承擔(dān)著將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為電能和機(jī)械驅(qū)動(dòng)能的關(guān)鍵作用，廣泛應(yīng)用于能源、化工等眾多重要行業(yè)。此次交付的一體化轉(zhuǎn)子，總長(zhǎng)7米、直徑1.4米、重28噸，以高度緊湊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了性能躍升，不僅進(jìn)一步豐富了公司轉(zhuǎn)子系列產(chǎn)品型譜，更彰顯了公司在高附加值、高性能核心部件制造領(lǐng)域的雄厚實(shí)力。

傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子功能相對(duì)單一，需將高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子進(jìn)行連接才能完成熱能轉(zhuǎn)化。在一高一低的壓力轉(zhuǎn)化中，一部分能量于無(wú)形中損耗。聚焦用戶這一痛點(diǎn)，鑄鍛件事業(yè)部團(tuán)隊(duì)成功研制出高低壓一體化轉(zhuǎn)子，即一支轉(zhuǎn)子同時(shí)承受高壓和低壓負(fù)荷，不僅徹底解決了傳統(tǒng)分體式轉(zhuǎn)子的能量損耗問(wèn)題，還顯著提升了運(yùn)行效率。

一端承受高壓環(huán)境，需具備優(yōu)異的高溫強(qiáng)度和蠕變持久性能；另一端處于低壓環(huán)境，需良好的低溫韌性和抗疲勞性。這意味著一支轉(zhuǎn)子需要在高壓和低壓的極限工作環(huán)境下高效穩(wěn)定運(yùn)作，對(duì)材料性能和制造工藝都提出了極高要求。

面對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)，公司組建聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，攻克“卡脖子”難題，針對(duì)高壓端和低壓端不同的工藝要求，團(tuán)隊(duì)采用“分段式冷卻處理”的創(chuàng)新策略，讓轉(zhuǎn)子既能在高壓高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定，也能在低壓低溫條件下兼具良好的適應(yīng)性。

一體化轉(zhuǎn)子的成功研制，是公司聚焦用戶需求，推動(dòng)產(chǎn)品系列化、差異化發(fā)展的重要成果。未來(lái)，公司將不斷突破技術(shù)瓶頸，拓展產(chǎn)業(yè)應(yīng)用邊界，以更多技術(shù)領(lǐng)先、性能卓越的拳頭產(chǎn)品，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造高端裝備制造新標(biāo)桿

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