近日，福建船政旗下馬尾造船平船臺(tái)區(qū)域450噸龍門吊完成調(diào)試及取證工作，正式投入使用，標(biāo)志著公司在提升船舶建造能力和優(yōu)化生產(chǎn)流程方面邁出重要一步。

該龍門吊為雙主梁、中噸位、中跨度門式起重機(jī)，由門架結(jié)構(gòu)、上下小車、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及維修用懸臂回轉(zhuǎn)吊等組成，其門架采用梯形雙梁、一字型剛性腿和人字型柔性腿結(jié)構(gòu)。

在建設(shè)過程中，各部門緊密協(xié)作，克服諸多挑戰(zhàn)，從土建施工到設(shè)備安裝均做到精益求精，統(tǒng)籌生產(chǎn)與建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全、高效、穩(wěn)定的設(shè)備運(yùn)行。

該設(shè)備的投用將進(jìn)一步釋放馬尾造船平船臺(tái)區(qū)域的核心產(chǎn)能，緩解現(xiàn)有設(shè)備負(fù)荷壓力，大幅提升內(nèi)外協(xié)分段和總段的搭載能力，推動(dòng)總段大型化與完整性建設(shè)，切實(shí)提高平臺(tái)供應(yīng)船、高端漁船、瀝青船等高新船舶的建造效率，為優(yōu)勢(shì)船型的批量連續(xù)建造提供堅(jiān)實(shí)保障。

*信息來源于福建船政重工

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