9月的科特迪瓦北部，一條嶄新的雙向兩車(chē)道公路如黑色緞帶，在廣袤的紅土與連綿的腰果樹(shù)間無(wú)限延伸。瓦藍(lán)的天空下，運(yùn)輸卡車(chē)相繼駛過(guò)，婦女們頭頂盛滿芒果、香蕉的籮筐，在道路兩側(cè)向過(guò)往車(chē)輛熱情叫賣(mài)。

9月2日，在科特迪瓦登蓋萊專(zhuān)區(qū)卡巴杜古大區(qū)，一輛三輪摩托車(chē)從馬里駛?cè)肟铺氐贤?。新華社記者張健攝

這條由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（中國(guó)港灣）承建的交通動(dòng)脈，連接科特迪瓦、馬里和幾內(nèi)亞三國(guó)，被邊境居民親切地稱(chēng)為“幸福之路”。項(xiàng)目全長(zhǎng)228公里，途經(jīng)科特迪瓦北部登蓋萊專(zhuān)區(qū)的卡巴杜古、福隆兩個(gè)大區(qū)，呈Y字形直通馬里和幾內(nèi)亞邊境，今年3月正式通車(chē)后，徹底解決了困擾當(dāng)?shù)囟嗄甑挠昙窘煌ㄖ袛嚯y題。

“這條公路是馬里、幾內(nèi)亞通往科特迪瓦出?？诘年P(guān)鍵通道?！敝袊?guó)港灣科特迪瓦北部公路項(xiàng)目經(jīng)理李楊春站在新鋪的瀝青路面上，望著往來(lái)車(chē)輛，臉上滿是喜悅?！巴ㄜ?chē)后，專(zhuān)區(qū)首府奧迭內(nèi)至馬里邊境的行程從4.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，至幾內(nèi)亞邊境從3小時(shí)縮短至1小時(shí)，運(yùn)輸效率得到極大提升?！?/span>

這是9月1日在科特迪瓦登蓋萊專(zhuān)區(qū)卡巴杜古大區(qū)拍攝的科特迪瓦北部公路（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者司源攝

效率提升直接惠及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。登蓋萊專(zhuān)區(qū)是科特迪瓦重要的腰果、棉花、芒果主產(chǎn)區(qū)，但昔日的交通瓶頸嚴(yán)重制約農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)。如今，這一困境已成為歷史。

“回想2020年以前，卡車(chē)進(jìn)來(lái)一趟非常困難。”48歲的腰果和水泥供銷(xiāo)商雅各巴·科內(nèi)站在自家的倉(cāng)庫(kù)前感慨道。他經(jīng)營(yíng)腰果生意已20年，親眼見(jiàn)證了道路帶來(lái)的巨變?！叭缃瘢ㄜ?chē)進(jìn)出自由，物流變得非常順暢。昨天我還順利卸了兩卡車(chē)的貨?！?/span>

對(duì)于世代居住于此的農(nóng)民而言，這條路的意義更為深遠(yuǎn)。項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)員阿卡·坎加來(lái)自當(dāng)?shù)卮迩f，他說(shuō)：“過(guò)去這里沒(méi)有路，許多大的丘陵讓村民幾乎無(wú)法把自家的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到城里，經(jīng)常有腰果爛在地里。中國(guó)企業(yè)修通的這條路，對(duì)我們當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)是一項(xiàng)改變命運(yùn)的工程。”

“道路是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)?！笨ò投殴糯髤^(qū)薩馬蒂吉拉村村長(zhǎng)助理穆薩·蘇馬霍羅的話道出了當(dāng)?shù)孛癖姷男穆暋?/span>

“公路通車(chē)后，生活便利多了。現(xiàn)在客源多了，貨物流通也順暢了。”在公路旁經(jīng)營(yíng)雜貨店的阿迪亞拉·庫(kù)利巴利指著店門(mén)前駛過(guò)的車(chē)輛說(shuō)，如今，她的店鋪每天都接待周邊不同地區(qū)的顧客，生意比以前紅火了許多。

這條公路還將成為聯(lián)通西非地區(qū)的一條黃金走廊。隨著公路通車(chē)，36歲的跨境商人阿魯納·迪亞拉蘇巴的生意好了很多?！拔抑饕?jīng)營(yíng)服裝、玉米、鞋類(lèi)買(mǎi)賣(mài)，經(jīng)常去馬里南部邊境城市馬南科羅賣(mài)貨進(jìn)貨，偶爾也去幾內(nèi)亞?，F(xiàn)在路好走了，運(yùn)輸方便了，生意也變好了，每周都要出差兩三天去做生意?！彼_(kāi)心地告訴記者。

項(xiàng)目的成功，還植根于企業(yè)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)融合共生。中國(guó)港灣在公路建設(shè)過(guò)程中高度重視本地化就業(yè)，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)項(xiàng)目部商務(wù)主管田磊介紹，項(xiàng)目建設(shè)期直接提供了超過(guò)2000個(gè)就業(yè)崗位。同時(shí)，項(xiàng)目還注重技能傳承和本地能力建設(shè)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了許多工程管理人員和技術(shù)人員，甚至孵化了多個(gè)本地小微企業(yè)。

這是9月1日在科特迪瓦登蓋萊專(zhuān)區(qū)卡巴杜古大區(qū)拍攝的科特迪瓦北部公路（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者司源攝

負(fù)責(zé)屬地勞工管理的項(xiàng)目部翻譯史天虎分享道：“我們把公路修到哪個(gè)村莊，就會(huì)為當(dāng)?shù)鼐用褡鲂?shí)實(shí)在在的事，比如打水井、修便道、捐贈(zèng)教學(xué)用品等。我們常收到村民的表?yè)P(yáng)信，有時(shí)他們甚至牽來(lái)牛羊表達(dá)感謝。能為改善當(dāng)?shù)鼐用裆顥l件作貢獻(xiàn)，我們感到非常驕傲?！?/span>

“這是一個(gè)利國(guó)利民的卓越項(xiàng)目，真正打通了當(dāng)?shù)卮髤^(qū)之間的交通脈絡(luò)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也大大改善了民眾生活?！备Ｂ〈髤^(qū)堅(jiān)科副省行政長(zhǎng)官尼亞米恩·阿薩西·科南說(shuō)，公路修好后，交通流量顯著增加，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日益活躍，居民開(kāi)始興建新房，當(dāng)?shù)匕l(fā)生了實(shí)實(shí)在在的巨變。（參與記者：代賀、許嘉桐、鄭夢(mèng)雨）

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來(lái)源丨新華社　記者丨張健 司源

責(zé)編丨蔣雅妮　監(jiān)制丨丁蕾

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