近日
在2025年鐵路工電系統(tǒng)無損檢測員
(鋼軌探傷)
職業(yè)技能競賽中
來自中國鐵路西安局集團有限公司
西安工務(wù)段的探傷工閆冰
從18個鐵路局集團公司
90名選手中脫穎而出
斬獲第一名
這枚沉甸甸的獎牌
代表著全路探傷領(lǐng)域的最高榮譽
閆冰是如何做到的呢?
一起來看看吧!
從“門外漢”到“問不倒”
2016年8月,21歲的閆冰從學(xué)校畢業(yè)來到西安局集團公司西安工務(wù)段,成為一名探傷工。第一次接觸探傷儀時,這個剛畢業(yè)的小伙兒犯了難:“說明書上的術(shù)語像天書,操作面板上的按鈕像迷宮?!?/span>
幸好有師傅徐警衛(wèi)帶他入門。徐警衛(wèi)是有20年探傷經(jīng)驗的老探傷工,基礎(chǔ)扎實,專業(yè)功底深厚。在一次日常線路巡檢時,探傷儀突然報警,徐警衛(wèi)憑借豐富的經(jīng)驗,快速診斷出鋼軌的問題。從那以后,閆冰就成了徐警衛(wèi)的“小迷弟”。
“我眼中復(fù)雜的問題,師傅處理起來游刃有余,無論我提出什么專業(yè)問題,他都能幫我解答。那時候,我心里只有一個念頭,一定要把技術(shù)學(xué)扎實,變得和師傅一樣專業(yè)?!遍Z冰說。
閆冰理論實踐兩手抓,為了研讀專業(yè)書籍挑燈夜戰(zhàn),用休息時間在訓(xùn)練室內(nèi)反復(fù)練習(xí)探傷技巧。功夫不負有心人,他終于從探傷“門外漢”,成為了別人眼中的“問不倒”。
閆冰所在的探傷車間探傷一工區(qū)管轄范圍廣,除了咸陽西站、余下站等這樣的偏遠路段,還有穿越秦嶺山區(qū)、橋隧相連的西康鐵路。工區(qū)管內(nèi)鋼軌核傷、魚鱗傷等疑難雜癥較多,探傷工作難度大。但在閆冰眼中,這正是磨礪技術(shù)的絕佳“練兵場”。
每天下班后,閆冰都會詳細記錄當(dāng)天檢測到的鋼軌傷損情況,并附上專業(yè)分析。日積月累,他寫下兩萬余字的探傷筆記。厚厚的筆記本見證了他探傷技術(shù)的突飛猛進。
參加工作9年以來,閆冰參加了西安站改擴建、西戶鐵路改造施工等多項重點任務(wù),破解鋼軌、焊縫探傷等技術(shù)難題多項,完成鋼軌探傷儀半隱式照明裝置等工藝革新2項,累計處置重大隱患十余處,創(chuàng)下一萬余公里探傷零誤判的紀錄。
從“陪跑”到“領(lǐng)跑”
“技術(shù)好不好,賽場見分曉?!彪S著業(yè)務(wù)能力的提升,閆冰開始主動報名參加各類技能比武,在學(xué)中練、在練中學(xué)。
2024年,西安局集團公司選拔參加全路技能競賽的集訓(xùn)隊員,閆冰成功入圍。就在他準備參加集訓(xùn)班時,家中卻突發(fā)急事,不得不請假離開。
一周后,閆冰返回集訓(xùn)班。那段時間,他爭分奪秒地學(xué)習(xí),想把進度趕回來,結(jié)果不盡如人意——一共五個參賽名額,他拿了第六名。
閆冰心里憋著一股勁兒,訓(xùn)練越發(fā)勤奮,2025年終于成功入選參加全路技能競賽的集訓(xùn)隊。在集訓(xùn)隊里,他和隊友們有長時間、高強度的實操訓(xùn)練和理論學(xué)習(xí)任務(wù)。閆冰說:“每天都要頂著大太陽在線路上模擬幾十遍探傷,一天下來手臂發(fā)酸、膝蓋發(fā)麻?!?/span>
十幾本教材不僅要背熟,還要理解背后的原理。閆冰把重點條文抄在卡片上,利用碎片時間拿出來記憶;遇到難懂的知識點,就用手機錄下老師的講解,睡前反復(fù)琢磨。
2025年8月,全路鋼軌探傷技能比武在西寧舉行。面對來自18個鐵路局集團公司的90名頂尖選手,閆冰沉著應(yīng)戰(zhàn),憑借扎實積累零失誤完成比賽,斬獲個人全能第一名的成績。他說:“我當(dāng)時也不知道最后結(jié)果會是什么,只知道自己沒出現(xiàn)任何失誤,想來結(jié)果應(yīng)該不會太差?!?/span>
奪冠不是終點,而是新的起點?;氐焦^(qū)后,閆冰很快褪去了全路第一的光環(huán),重新投入日常探傷工作中。對他來說,賽場之外的每一寸鋼軌,都是更重要的“戰(zhàn)場”。
“有時凌晨1點從宿舍動身,完成作業(yè)后五六點返回,11點又要出發(fā)。但只要想到能守護列車安全,就覺得值得。”閆冰說。
道阻且長,行則將至
行而不輟,未來可期
這就是鐵路青年
“干一行、愛一行、精一行”的初心
為這名“95后”探傷工點贊!
供稿:《人民鐵道》報業(yè)有限公司陜西記者站(西安局集團公司融媒體中心)
文字:申琦 王菲 馬瑜陽
圖片:胡梓萱 喬小虎
編輯:謝琦
實習(xí)編輯:吳錦鈺
審校:高珊
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