近日，中國中鐵第五屆實用技術(shù)創(chuàng)新大賽第一批成果發(fā)布會順利召開，股份公司相關(guān)部門負責(zé)人、各相關(guān)專業(yè)專家、成果完成人代表參加了會議。發(fā)布會旨在進一步加大實用技術(shù)總結(jié)評選及推廣應(yīng)用力度，切實把實用技術(shù)對“效益提升、價值創(chuàng)造”的重要作用落到實處，發(fā)布了包括橋梁工程、隧道與地下工程、地質(zhì)路基、房建工程、軌道工程、四電工程等專業(yè)方向在內(nèi)的48項成果，并重點對成果的推廣價值、適用范圍、推廣前景及經(jīng)濟社會效益進行了詳細研討及評價，評審?fù)ㄟ^的成果將在股份公司范圍內(nèi)進一步推廣應(yīng)用。

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有哪些代表性成果吧！

公路預(yù)制小箱梁內(nèi)模整體安拆施工技術(shù)

01

專業(yè)類別：橋梁工程

解決痛點問題：我國公路預(yù)制小箱梁內(nèi)模大部分采用簡單的機械折疊以及零散的拼裝施工，作業(yè)人員在極小的空間內(nèi)進行安拆作業(yè)，危險系數(shù)高、勞動強度大、施工效率低。

主要優(yōu)勢：研制了國內(nèi)首臺實際投入使用的小箱梁液壓內(nèi)模，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動實現(xiàn)小箱梁內(nèi)模作業(yè)的機械化，大幅度降低作業(yè)人員的勞動強度和投入的作業(yè)人數(shù)，引領(lǐng)小箱梁環(huán)形生產(chǎn)線的發(fā)展方向。

實用價值：大幅節(jié)省人工費，輕松實現(xiàn)每條產(chǎn)線每天1片梁的預(yù)制任務(wù)，避免工人進入狹小空間作業(yè)，降低勞動強度及安全風(fēng)險，提高現(xiàn)場文明施工水平。

公路預(yù)制小箱梁液壓內(nèi)模

大盾構(gòu)箱涵拼裝智能精調(diào)設(shè)備

02

專業(yè)類別：隧道及地下工程

解決痛點問題：傳統(tǒng)串聯(lián)式液壓精調(diào)設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重（自重超40噸）、能耗高（總功率＞150千瓦時）、精度不足（拼裝誤差±5毫米）、智能化程度低等問題。

主要優(yōu)勢：首次在盾構(gòu)隧道應(yīng)用六自由度并聯(lián)式伺服電動缸精調(diào)結(jié)構(gòu)，突破傳統(tǒng)串聯(lián)式液壓設(shè)備局限，結(jié)合全息攝像測量、AI算法校準，借助智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)箱涵抓取、定位、調(diào)平、鎖緊全流程自動化，達到一鍵精調(diào)功能。

實用價值：設(shè)備自重從40噸降至18噸，功耗從150千瓦時降至40千瓦時，拼裝精度從±5毫米提升至±0.5毫米，單環(huán)調(diào)整時間從25分鐘縮減至15分鐘，減少50%人工成本，綜合施工效率提升40%；同時避免液壓系統(tǒng)漏油污染，降低碳排放約60%，顯著提升綠色施工與安全作業(yè)水平。

大盾構(gòu)箱涵拼裝智能精調(diào)設(shè)備

路基過渡段智能貼邊壓實技術(shù)

03

專業(yè)類別：地質(zhì)路基

解決痛點問題：路基過渡段施工時，存在距結(jié)構(gòu)物2米范圍內(nèi)部位大型壓路機無法碾壓、小型壓實設(shè)備壓實范圍受限、無法確保全覆蓋夯實到位、質(zhì)量監(jiān)管不到位等行業(yè)痛點。

主要優(yōu)勢：在行業(yè)內(nèi)首次研制了路基過渡段智能貼邊壓實設(shè)備，解決了距結(jié)構(gòu)物2米范圍內(nèi)大型設(shè)備無法夯實、人工夯實質(zhì)量不易控制的難題，提高過渡段整體施工質(zhì)量，減少過渡段病害及后期維護成本。

實用價值：具有本質(zhì)安全性高的特點，采用三重防撞體系（物理防撞+距離預(yù)警+視頻監(jiān)控）及配套工裝，形成了“一看二控三感知”的管控模式，確保了施工安全及路基過渡段施工質(zhì)量。對比傳統(tǒng)方法，設(shè)備配置由4臺降低為1臺，作業(yè)人員由4人降低為1人，壓實時間可縮短2.5小時，設(shè)備整體維護成本降低約90%，同時減少過渡段病害處置數(shù)量及后期維護成本投入。

路基過渡段智能貼邊壓實施工設(shè)備

高橫抗擋肩式減振扣件系統(tǒng)

04

專業(yè)類別：軌道工程

解決痛點問題：減振扣件由于具有較好的減振性能及優(yōu)異的經(jīng)濟性，在城市軌道交通振動噪聲治理中廣泛應(yīng)用。既有減振扣件存在動態(tài)軌距擴張量大、易出現(xiàn)鋼軌異常波磨等問題，成為行業(yè)痛點。

主要優(yōu)勢：突破既有減振扣件剛度固定限制，實現(xiàn)減振性能與動態(tài)軌距保持能力的協(xié)同提升；突破既有減振扣件高度限制，安裝高度降低至44毫米，與普通扣件實現(xiàn)互換，用于既有線減振升級改造；通過材料配比技術(shù)突破傳統(tǒng)固定參數(shù)局限，顯著提升減振扣件的適應(yīng)性及減振效果。

實用價值：該扣件系統(tǒng)目前鋪設(shè)總長度超過300公里，實現(xiàn)“小件海量”行業(yè)推廣應(yīng)用，有效緩解振動噪聲對周邊敏感區(qū)域的干擾，減少潛在的社會矛盾，提升居民的生活品質(zhì)，具備顯著的經(jīng)濟和社會效益。

高橫抗擋肩式減振扣件

強化建筑垃圾再生混凝土制備及應(yīng)用技術(shù)

05

專業(yè)類別：房建工程

解決痛點問題：傳統(tǒng)混凝土制備存在成本高、自然資源開采量大，廢棄混凝土資源化利用率低，再生骨料性能差、應(yīng)用受限，傳統(tǒng)處理工藝污染大、效率低，缺乏標(biāo)準化、體系化技術(shù)支撐等問題。

主要優(yōu)勢：創(chuàng)“堿激發(fā)固廢基噴淋強化法”替代傳統(tǒng)浸泡，實現(xiàn)再生骨料處理零污水排放、簡化工序、提升效率；開發(fā)椰殼/橡木纖維空心微球外加劑，構(gòu)建防水網(wǎng)絡(luò)，抗?jié)B等級從P6提升至P10，耐熱穩(wěn)定性顯著增強。形成“再生骨料預(yù)處理-適配配合比-施工工藝差異化控制”成套技術(shù)，適用于CFG樁、二次結(jié)構(gòu)、地暖墊層等多場景，既降低了再生骨料的強化處理成本，又提高了再生混凝土的防水及熱穩(wěn)定性能。

實用價值：混凝土節(jié)約成本約35元每立方，生產(chǎn)過程實現(xiàn)二氧化碳減排0.138噸每立方，減少天然砂石開采，助力“無廢城市”建設(shè)；實現(xiàn)建筑垃圾規(guī)?；{，緩解填埋壓力，可復(fù)制推廣性強，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益。

強化建筑垃圾再生混凝土制備及應(yīng)用

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END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊珂（八局）?

內(nèi)容來源丨股份公司科技創(chuàng)新與數(shù)字化部

中國中鐵融媒體中心

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