10月5日

由渝萬鐵路有限責(zé)任公司建設(shè)管理

中鐵大橋院、中鐵二院聯(lián)合設(shè)計(jì)

中鐵大橋局承建的

石沱長江大橋6號主塔順利封頂

該主塔高253米

為世界最高雙聯(lián)主塔

施工過程中

項(xiàng)目部制定了針對性的爬升流程

和合理的塔吊群布置方案

提前預(yù)演塔吊群在各個(gè)施工階段的空間位置

并給主塔配備智能攝像頭

可自動(dòng)識別作業(yè)人員的違章行為

并進(jìn)行提示預(yù)警

確保施工過程安全可控

石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)

是渝萬高鐵全線控制性工程

大橋主橋全長1056米

主跨608米

首次采用公鐵合建雙聯(lián)塔

和公鐵同層分幅主梁

項(xiàng)目建設(shè)中

建設(shè)者堅(jiān)持科研創(chuàng)新

攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題

形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果

并深度應(yīng)用數(shù)字化管理理念

創(chuàng)新5大系統(tǒng)功能的應(yīng)用

（拌和站遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)

大橋智慧沙盤管理系統(tǒng)

鋼筋智造配送中心遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)

現(xiàn)場視頻監(jiān)控智能抓拍和自動(dòng)喊話安全管理系統(tǒng)

環(huán)水保智能自動(dòng)監(jiān)控和預(yù)警系統(tǒng)）

有效解決施工過程中面臨的

線型控制、應(yīng)力控制、施工組織

特殊地理環(huán)境影響等諸多技術(shù)難題

為橋梁智能建造積累了豐富經(jīng)驗(yàn)

新建重慶至萬州高鐵

正線全長251公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

建成通車后

將有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展

對于服務(wù)成渝地區(qū)

雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施

助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展

具有重要意義

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜白堯虹

圖文｜劉陽

來源｜渝萬高鐵項(xiàng)目部

【相關(guān)推薦】

【黨旗紅·爭先鋒】⑥學(xué)查改貫通發(fā)力 以清風(fēng)正氣護(hù)航大橋建設(shè)

【黨旗紅·爭先鋒】⑤促進(jìn)能力素質(zhì)大提升 爭當(dāng)創(chuàng)新創(chuàng)效先鋒

【黨旗紅·爭先鋒】④比拼業(yè)績貢獻(xiàn) 爭當(dāng)奮發(fā)有為先鋒

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。