“前方擁堵，減速慢行?！?0月8日上午10時(shí)，在杭州灣跨海大橋北接線高速公路嘉興港區(qū)收費(fèi)站后方，無人機(jī)化身“空中哨兵”，引導(dǎo)車輛有序通行，協(xié)助地面力量緩解擁堵情況。

今年國(guó)慶、中秋“兩節(jié)”重合，疊加“觀潮節(jié)”活動(dòng)，高速公路出行人數(shù)劇增，安全保暢壓力巨大。為此，嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“嘉通集團(tuán)”）所屬嘉興市低空經(jīng)濟(jì)投資發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“低空公司”）與高速管理公司聯(lián)手，在嘉紹、杭浦、申嘉湖（嘉興段）、杭州灣北接線4條高速公路的烏鎮(zhèn)、嘉興港區(qū)、海寧樞紐等易擁堵、事故多發(fā)點(diǎn)位試點(diǎn)部署12個(gè)無人機(jī)自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建“空+地”協(xié)同管理網(wǎng)，以低空科技補(bǔ)盲傳統(tǒng)監(jiān)控，破解節(jié)日車流激增情況下，高速公路擁堵加劇、事故處置慢等問題。

“無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于‘居高臨下’，并且搭載高清攝像頭、實(shí)時(shí)語音喊話及照明設(shè)備等，只要按預(yù)設(shè)航線進(jìn)行自動(dòng)巡檢，路況與車流的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以同步接入指揮中心，與地面監(jiān)控、交警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，形成‘監(jiān)測(cè)—分析—處置’閉環(huán)相關(guān)數(shù)據(jù)，推動(dòng)交通管理從‘被動(dòng)應(yīng)對(duì)’轉(zhuǎn)變?yōu)椤鲃?dòng)干預(yù)’?！钡涂展鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說道。

比如，假日期間杭浦高速鹽官西樞紐路段發(fā)生車輛追尾事故，傳統(tǒng)模式下，救援力量需驅(qū)車10分鐘抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，而無人機(jī)僅用5分鐘便完成“空中抵達(dá)”，并且通過機(jī)載喊話設(shè)備引導(dǎo)人員撤離至安全區(qū)域，高清影像助交警定責(zé)、調(diào)度清障，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間大幅縮短。據(jù)統(tǒng)計(jì)，無人機(jī)設(shè)備投用期間，高速公路巡查效率提升約65%、擁堵疏通效率提升約20%

此外，針對(duì)傳統(tǒng)無人機(jī)續(xù)航受限、響應(yīng)延遲等痛點(diǎn)，低空公司推出“機(jī)庫+無人機(jī)”一體化部署模式。智能機(jī)庫作為無人機(jī)的“家”，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起降、快速充電與數(shù)據(jù)回傳，讓無人機(jī)隨時(shí)處于戰(zhàn)備狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)“隨時(shí)起飛、即時(shí)響應(yīng)”。

“機(jī)庫+無人機(jī)”一體化部署

此次“低空+高速”應(yīng)用場(chǎng)景的探索實(shí)踐，標(biāo)志著嘉興市高速管理從“人力驅(qū)動(dòng)”向“科技驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。接下來，低空公司將持續(xù)探索深化無人機(jī)技術(shù)在應(yīng)急事件快速處置、路面異常智能檢測(cè)、橋梁結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)巡檢等高速公路領(lǐng)域的應(yīng)用，為高速公路運(yùn)營(yíng)管理注入“低空智慧”新動(dòng)能。

公路圓桌會(huì)

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編輯：馬紫璇

校對(duì)：李貝貝

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：嘉通集團(tuán)

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