10月7日，大秦鐵路秋季集中修施工全面啟動。此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，為今冬明春電煤保供運輸夯實線路基礎(chǔ)。

此次集中修將累計完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根、大機搗固線路519.408公里、大機打磨線路758公里等任務(wù)，同時推進隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，中國鐵路太原局集團有限公司科學(xué)調(diào)配資源，采用“人機協(xié)同”作業(yè)模式，共調(diào)集搗固車、清篩車等大型施工機械67組、挖掘機等小型機械114臺，組織萬余名作業(yè)人員組成126支施工隊伍，開展多工種立體式作業(yè)，全面提升施工質(zhì)量和效率。

此次大秦鐵路集中修要在20天內(nèi)平行推進18項高密度施工任務(wù)，規(guī)模大、任務(wù)重。為確保施工和運輸“兩不誤”，此次集中修施工較去年同期增派900余名作業(yè)人員，增加14臺大型機械、17臺小型養(yǎng)路機械，更換鋼軌作業(yè)隊伍由去年的1支增加到3支，千方百計為施工擠時間、為運輸搶時間。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司山西記者站（太原局集團公司融媒體中心）

文字：閆虹麗 張城君

圖片：王立軍 李拯功 陳浩 劉宏博 王玥

編輯：趙熳

審校：李孝佺

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