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【黨旗紅·爭先鋒】⑨獅子洋通道T12標項目部:建世界橋梁臻品 樹灣區(qū)交通典范

山海相依水連天,萬里銀波云如煙。在珠江口奔涌的浪濤聲中,數(shù)百名建設(shè)者堅守奮戰(zhàn),鋼筋車間焊花絢爛飛舞,現(xiàn)場吊機輾轉(zhuǎn)騰挪,目及之處墩柱拔節(jié)而起……中鐵大橋局承建的獅子洋通道T12標項目正火熱建設(shè)。珠江口的浪潮、施工現(xiàn)場的作業(yè)流、后場智能制造的數(shù)據(jù)流在此交匯,“建世界橋梁臻品、樹灣區(qū)交通典范”的藍圖一步步走進現(xiàn)實。

項目效果圖

獅子洋通道位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心,是橫向串聯(lián)灣區(qū)三大都市圈、輻射東西兩翼的東西向干線通道,也是打造廣州國家綜合交通樞紐的重要支撐。其中,獅子洋通道土建工程T12標位于東莞市沙田鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn),項目具有工程規(guī)模大、裝配化程度高、征地拆遷難、地下管線復(fù)雜等突出特點。中鐵大橋局獅子洋T12標項目黨支部圍繞“效益提升、價值創(chuàng)造”主線,錨定“六比六爭先”目標,通過“綠色建造、快速化建造、標準化建造、精細化建造、智能化建造、安全建造”,將黨建與生產(chǎn)融合作為有效路徑,貫穿于項目生產(chǎn)全過程,嚴格落實標準化施工,科學(xué)安排生產(chǎn),狠抓現(xiàn)場落實,推動黨建工作與項目生產(chǎn)融合并進、共同發(fā)力。項目部先后榮獲平安工地達標獎、實體工程達優(yōu)獎、臨建標準化建設(shè)達優(yōu)獎及安全標準化建設(shè)標桿獎等,并在勞動競賽中榮獲綜合優(yōu)勝獎及產(chǎn)值達標獎

01

黨建引領(lǐng),錨定精細化價值創(chuàng)造

“在項目起步階段,我們便圍繞項目目標,將黨建工作與項目進度、質(zhì)量、成本、安全等關(guān)鍵指標進行集中攻關(guān),充分發(fā)揮黨組織的動員組織能力和優(yōu)勢?!表椖坎奎h支部書記葉蘇介紹。

在輪渡路改擴建中,獅子洋通道主體工程與輪渡路改擴建工程共線,線路兩側(cè)多為工廠和民房,施工作業(yè)面受限。原方案采用半幅封閉施工,保持半幅交通通行,但存在施工效率低、安全風險高、工期難以控制的問題。經(jīng)過分析論證并上報審核,項目部最終決定采用全封閉施工方案,通過減少交通干擾,提高項目建設(shè)安全系數(shù)。

同時,為確保工程量計算的準確性,項目部成立工程數(shù)量工作組,結(jié)合夢誠系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理功能,開展施工圖紙的計算與復(fù)核工作?!拔覀兣c公司算量中心密切配合,在近一個月的時間內(nèi)完成了工程量的計算與復(fù)核,將三級清單細化為五級清單,導(dǎo)入業(yè)主HCS計價系統(tǒng),并在修編圖紙基礎(chǔ)上與咨詢單位多次核對,完成清單修編?!蓖跄钫f。最終核算顯示,清單數(shù)量與施工圖紙數(shù)量對比,凈差額547.01萬元,為成本管理和預(yù)算控制提供了精準依據(jù)。

2023年11月30日,獅子洋通道T12合同段首根鉆孔樁澆筑完成。

此外,在鉆孔灌注樁施工中,項目部通過增加沖擊鉆使用比例,提高樁基施工效率;在承臺施工中,減少鋼板樁圍堰,增加放坡開挖比例,降低成本;在跨水道橋施工中,改用架橋機架設(shè)替代履帶吊,提升架梁效率……在保證工程質(zhì)量的同時,加快施工進度,進一步優(yōu)化了成本控制。

02

探索創(chuàng)新,推進智能化工地建設(shè)

走進中鐵大橋局獅子洋項目部,智能制造的數(shù)據(jù)流在前后場聯(lián)結(jié)交匯。“我們結(jié)合‘數(shù)·智獅子洋’要求,大力開展信息化建設(shè),通過BIM模型+智能系統(tǒng),充分利用數(shù)字化管理平臺指導(dǎo)現(xiàn)場施工管理,打造‘數(shù)·智獅子洋’。”項目總工程師高博介紹。項目部聯(lián)合橋梁智能與綠色建造國家重點實驗室和橋科院,在工程建設(shè)管理信息化、智能化方面以“一平臺、五系統(tǒng)”為核心,在混凝土智能管控、鋼筋智能加工、橋梁數(shù)字孿生、數(shù)字安控、高邊坡監(jiān)測五個方面,對項目安全、質(zhì)量、人員、進度、物資、設(shè)備、材料進行科學(xué)管理。

2023年11月28日,獅子洋通道T12合同段項目經(jīng)理部舉行揭牌儀式。

在智能鋼筋車間,項目部采用自動化設(shè)備,將智能設(shè)備接入制造加工控制室,通過管理平臺統(tǒng)一設(shè)置加工參數(shù)和生產(chǎn)計劃,實現(xiàn)鋼筋加工集中化、智能化。原材料進場、半成品加工、出庫等數(shù)據(jù)自動集中處理,為項目精準管理提供數(shù)據(jù)支撐。在邊坡施工中,項目部采用基于GNSS及全向位移計設(shè)備自動監(jiān)測地表及深層水平位移,實現(xiàn)對邊坡監(jiān)控參數(shù)的高頻次數(shù)據(jù)采集及分析,不僅節(jié)省監(jiān)測人力,還提高邊坡監(jiān)測的時效性和準確性。在蓋梁施工中,蓋梁內(nèi)設(shè)置冷卻水管和自動化測溫元件,實時采集溫度數(shù)據(jù),提升質(zhì)量控制水平;蓋梁支架全自動智能應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)實時掌握受力情況,驗證計算結(jié)果,確保施工安全。此外,項目部采用智能視頻主動安全預(yù)警系統(tǒng),持續(xù)開展高邊坡、拌和站、鋼筋廠、機械設(shè)備等安全監(jiān)測,識別不戴安全帽、不系安全帶、非法越界等不安全行為100多起,主動預(yù)警并糾正違規(guī)作業(yè)行為60多條,大幅提升了施工現(xiàn)場文明施工水平。

03

齊抓共管,踐行網(wǎng)格化安質(zhì)管控

在安全質(zhì)量管理中,項目部以“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的建設(shè)理念為引領(lǐng),通過構(gòu)建以班組安全管理建設(shè)為基礎(chǔ),黨政、技術(shù)、安全監(jiān)督各級安全生產(chǎn)責任制落實為支柱,黨建引領(lǐng)為頂梁,抓住人、設(shè)備、管理三大要素,致力于打造技術(shù)示范性精品工程,推動各項工作全面穩(wěn)步推進?!拔覀兠吭轮贫ㄉa(chǎn)計劃目標,施工任務(wù)分區(qū),責任落實到人,定期召開施工生產(chǎn)會,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,確保計劃有效執(zhí)行?!备卟┱f。

獅子洋通道T12標項目部“安全生產(chǎn)月”黨員帶頭宣誓活動

在施工過程中,項目部按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求,構(gòu)建黨政工團協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管安全生產(chǎn)的工作格局,建立覆蓋各業(yè)務(wù)、各領(lǐng)域和各崗位人員的安全生產(chǎn)責任體系和工作協(xié)作機制。同時,嚴格落實安全質(zhì)量管理制度,制定詳細方案并進行交底,定期開展檢查,及時整改隱患,有效管控安全質(zhì)量目標,堅持“先培訓(xùn)、再上崗、全覆蓋”的培訓(xùn)原則,依托產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心,結(jié)合培訓(xùn)工具箱,通過播放安全警示事故案例、講解現(xiàn)場作業(yè)要點等方式強化教育。2024年,項目部共開展進場安全教育培訓(xùn)及交底181次,覆蓋1218人次;專項安全教育培訓(xùn)13次,覆蓋414人次;各班組按要求開展“班前十分鐘活動”。按照“三不放過”原則,項目部通過44次檢查,排查整改隱患267條。

獅子洋通道T12標項目部黨員安全大檢查

在質(zhì)量管理方面,項目部由主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊開展質(zhì)量檢查,專職質(zhì)量人員執(zhí)行巡查制度,不定期組織專項排查,確保質(zhì)量穩(wěn)步提升。2024年,共開展質(zhì)量月檢12次、周檢48次、專項檢查11次。針對檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,項目部逐項整改并建立問題庫,有效減少質(zhì)量問題發(fā)生,為項目高質(zhì)量推進提供了有力保障。2024年,在業(yè)主單位組織的下半年安全評比標準化建設(shè)競賽中,項目部銀河大橋舊橋拆除施工榮獲安全標準化標桿獎。

黨旗飄揚,向深啟航

獅子洋項目部

以“建世界橋梁臻品,樹灣區(qū)交通典范”為使命

迎難而上,銳意創(chuàng)新

攻克技術(shù)難關(guān)

優(yōu)化管理模式

書寫了粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)的新篇章

未來

項目部將繼續(xù)秉持初心

錨定目標

以高質(zhì)量建設(shè)助力灣區(qū)互聯(lián)互通

為打造國家綜合交通樞紐貢獻力量

監(jiān)制|舒智明

審核|祁曙光

編輯|羅夢露

文字|高鑫 李順達

圖片|資料圖片

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