從戰(zhàn)略錨定擘畫(huà)發(fā)展藍(lán)圖，將“量”的突破轉(zhuǎn)化為“質(zhì)”的飛躍；到產(chǎn)業(yè)托舉重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，“傳統(tǒng)+海外+戰(zhàn)新”立體布局構(gòu)建新增長(zhǎng)極；再到改革深化賦能提質(zhì)增效、創(chuàng)新引擎驅(qū)動(dòng)換擋提速，在轉(zhuǎn)型升級(jí)中煥發(fā)蓬勃生機(jī)??

在“十四五”壯闊征途中，中鐵十六局胸懷“國(guó)之大者”，聚焦建設(shè)最具競(jìng)爭(zhēng)力、凝聚力和影響力的行業(yè)一流現(xiàn)代化企業(yè)目標(biāo)，以戰(zhàn)略升維、產(chǎn)業(yè)融合、改革創(chuàng)新“三位一體”驅(qū)動(dòng)，促高質(zhì)量發(fā)展積厚成勢(shì)，在時(shí)代大潮中劈波斬浪、奮勇向前。

通九寨、達(dá)黃龍，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段通車(chē)

戰(zhàn)略升維

質(zhì)量規(guī)模實(shí)現(xiàn)雙升躍遷

在首都東翼，地上“京帆”屋蓋片片揚(yáng)起，地下128萬(wàn)平方米樞紐站房蓄勢(shì)待發(fā)，京津冀協(xié)同發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程——北京城市副中心站綜合交通樞紐建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段。建設(shè)團(tuán)隊(duì)匠心雕琢這座站城一體、水岸共融的“首都新門(mén)戶”，讓“軌道上的京津冀”聯(lián)接更緊密。

北京城市副中心站綜合交通樞紐蓄勢(shì)待發(fā)

在南海之濱，澳門(mén)輕軌東線北段“濠江先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正在海域段加快掘進(jìn)。作為澳門(mén)第二條海底盾構(gòu)隧道，未來(lái)將加速琴澳一體化進(jìn)程，重塑濠江兩岸交通格局。

澳門(mén)輕軌東線北段“濠江先鋒號(hào)”盾構(gòu)始發(fā)

從融入京津冀協(xié)同發(fā)展到助力長(zhǎng)三角一體化推進(jìn)，從推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)騰飛到加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，再到參與黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展??5年間，中鐵十六局始終與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振，在服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中聚焦“大交通”“大城市”核心主業(yè)，從戰(zhàn)略層面優(yōu)化高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)布局，通過(guò)實(shí)施高端經(jīng)營(yíng)、城市經(jīng)營(yíng)、屬地經(jīng)營(yíng)等策略，不斷鞏固培育核心區(qū)域、核心市場(chǎng)、核心客戶，相繼中標(biāo)并實(shí)施國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵、首條海上“智慧高速”、首條跨境軌道交通越海隧道等一批重大工程和品牌項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模與質(zhì)量效益的雙提升。

世界最大跳臺(tái)滑雪場(chǎng)館群——淶源國(guó)家跳臺(tái)滑雪訓(xùn)練科研基地建成投用

亞洲最長(zhǎng)單洞雙線鐵路隧道、亞洲最大海上互通樞紐等工程相繼開(kāi)通，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)穿江單洞雙線地鐵隧道、世界最大跳臺(tái)滑雪場(chǎng)館群等項(xiàng)目順利交付??5年間，中鐵十六局依托“高難精尖”項(xiàng)目集群，持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)高原隧道、水下隧道、復(fù)雜橋梁、軌道交通與地下工程等核心品牌，同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化科技研發(fā)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)維保、戰(zhàn)略采購(gòu)等全要素支撐，企業(yè)品牌實(shí)力和項(xiàng)目履約創(chuàng)效能力更加彰顯。

產(chǎn)業(yè)融合

立體格局激活發(fā)展動(dòng)能

越黃土高原，“神十二”電力機(jī)車(chē)牽引萬(wàn)噸烏金，馳騁于西煤東運(yùn)大動(dòng)脈；跨太行山脈，日均30對(duì)兩萬(wàn)噸重載列車(chē)鐵流滾滾，駛向渤海灣浩蕩碧波；穿茫茫戈壁，中國(guó)“最孤獨(dú)”鐵路滿載鹽湖“寶藏”，打通“無(wú)人區(qū)”資源外運(yùn)通道??

兩萬(wàn)噸重載列車(chē)行駛在朔黃鐵路線上

中鐵十六局搶抓中國(guó)鐵建培育和扶持新興產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇，大力發(fā)展鐵路運(yùn)營(yíng)板塊，全力扶持中國(guó)鐵建首批“專精特新”企業(yè)——中鐵十六局鐵運(yùn)公司充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸許可證優(yōu)勢(shì)，迭代升級(jí)“軌道運(yùn)營(yíng)+維保”產(chǎn)業(yè)矩陣，奮力開(kāi)拓“國(guó)內(nèi)國(guó)外、地上地下”運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，5年間實(shí)現(xiàn)了三步躍升：強(qiáng)鏈賦能——首創(chuàng)行業(yè)“小運(yùn)轉(zhuǎn)+編組+兩萬(wàn)噸牽引+港鐵聯(lián)運(yùn)”模式，打造5大運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目群；延鏈突破——從山區(qū)鐵路走向城軌新興市場(chǎng)，運(yùn)維版圖覆蓋天津、重慶、貴陽(yáng)、太原等核心城市；跨鏈轉(zhuǎn)型——代表中國(guó)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)走向海外，融入創(chuàng)造“一條鐵路拉動(dòng)一條經(jīng)濟(jì)帶”的“亞吉模式”，運(yùn)營(yíng)中巴經(jīng)濟(jì)走廊拉合爾軌道橙線……鐵運(yùn)公司的成功實(shí)踐是中鐵十六局產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)煥新升級(jí)的典型縮影。

參與重慶軌道18號(hào)線、江跳線運(yùn)營(yíng)維保

5年間，中鐵十六局緊跟政策導(dǎo)向和市場(chǎng)趨勢(shì)，加快內(nèi)部資源融通匯聚，在持續(xù)升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局的基礎(chǔ)上，做強(qiáng)海外事業(yè)部、組建大企業(yè)事業(yè)部，構(gòu)建傳統(tǒng)市場(chǎng)“一核”與海外市場(chǎng)、戰(zhàn)新市場(chǎng)“兩翼”的立體發(fā)展格局，推動(dòng)各大產(chǎn)業(yè)互為融合、相互支撐，穩(wěn)步做大市場(chǎng)增量。

國(guó)家“十四五”首批、廣東省首個(gè)“山水工程”——梅州市五華縣礦山治理及華城鎮(zhèn)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目

從廣泛參與山水林田湖草沙等生態(tài)環(huán)保綜合治理，到延伸光伏、風(fēng)電、抽水蓄能、電站運(yùn)維等新能源產(chǎn)業(yè)鏈條，再到加快培育地下空間開(kāi)發(fā)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、工程醫(yī)院等領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，中鐵十六局積極搶占發(fā)展新賽道，深化“5620”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)體系，以“五大聯(lián)盟”集成資源要素，重點(diǎn)突破多個(gè)新興市場(chǎng)領(lǐng)域，戰(zhàn)新板塊貢獻(xiàn)值持續(xù)提升。

中?！耙粠б宦贰焙献髌炫烅?xiàng)目——埃及新首都輕軌項(xiàng)目

深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，中鐵十六局持續(xù)推動(dòng)“海外優(yōu)先”再升級(jí)，穩(wěn)步做實(shí)“5+5”海外發(fā)展體系，匠心打造并高效運(yùn)營(yíng)一批高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生的標(biāo)志性工程。亞吉鐵路從運(yùn)營(yíng)服務(wù)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)全鏈條輸出，埃及新首都輕軌項(xiàng)目創(chuàng)新實(shí)施“建設(shè)+12年維?！比芷诜?wù)，孟加拉達(dá)阿高速項(xiàng)目95%屬地化用工帶動(dòng)提升關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)水平??不斷書(shū)寫(xiě)著從“硬聯(lián)通”到“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”的生動(dòng)實(shí)踐。

改革創(chuàng)新

管理重構(gòu)催生活力裂變

發(fā)展出題目，改革做文章。在新時(shí)代全面深化國(guó)資國(guó)企改革的浪潮中，中鐵十六局堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向相統(tǒng)一，瞄準(zhǔn)重點(diǎn)任務(wù)、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打出深化改革“組合拳”，以刀刃向內(nèi)的勇氣推進(jìn)系統(tǒng)性重塑，在模式創(chuàng)新、管理升級(jí)、科技強(qiáng)企中釋放發(fā)展內(nèi)生動(dòng)能。

全國(guó)首個(gè)社會(huì)資本投建營(yíng)國(guó)家中心漁港——鹽城黃沙港國(guó)家中心漁港項(xiàng)目

在安徽阜陽(yáng)，以合資模式借勢(shì)本土資源持續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從單點(diǎn)突破到全域深耕的華麗蝶變；在廣東江門(mén)，與當(dāng)?shù)貒?guó)資聯(lián)合組建合資公司，持續(xù)做大粵港澳大灣區(qū)城市更新市場(chǎng)……中鐵十六局通過(guò)引入地方國(guó)企戰(zhàn)略投資者，既發(fā)揮央企優(yōu)勢(shì)，又整合地方資源，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”效應(yīng)。

阜陽(yáng)市潁東區(qū)雙創(chuàng)孵化中心項(xiàng)目

模式創(chuàng)新的背后，是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的發(fā)展智慧。為加快打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、在細(xì)分市場(chǎng)中贏得發(fā)展主動(dòng)，中鐵十六局制定《加強(qiáng)工程公司建設(shè)行動(dòng)方案》，突出抓好質(zhì)量規(guī)模、品質(zhì)品牌、創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效、管控鏈條和項(xiàng)目集群，強(qiáng)力扶持差異化發(fā)展，大幅調(diào)增“專精特新”產(chǎn)業(yè)和“兩新”項(xiàng)目承攬考核權(quán)重，為聚力打造的標(biāo)桿企業(yè)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”注入政策、資金、人才活水，全面激活區(qū)域化、專業(yè)化發(fā)展引擎，加快打造“最強(qiáng)軀體”。

淮宿蚌城際鐵路淮北西制梁場(chǎng)以“五人承包制”實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)

中鐵十六局始終將項(xiàng)目作為創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)之源，強(qiáng)力推行“法人管項(xiàng)目+項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”管理模式變革，在36個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目推行內(nèi)部承包制，利潤(rùn)同比均獲提升，并在140個(gè)具備條件的項(xiàng)目推行模擬股份制改革，以機(jī)制變革打開(kāi)效益增長(zhǎng)新空間。堅(jiān)持以精細(xì)化管理為主線，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)前、前期“兩項(xiàng)策劃”，完善“兩級(jí)四層”調(diào)度體系，每季度動(dòng)態(tài)開(kāi)展在建項(xiàng)目分級(jí)評(píng)定，從源頭實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、穿透式管控；堅(jiān)持以全方位考核為保障，狠抓“三精”要求、“四能”機(jī)制落地，構(gòu)建與企業(yè)規(guī)模效益適配的差異化考核機(jī)制和“全員、全級(jí)次、全口徑”的薪酬分配機(jī)制，以“工程優(yōu)質(zhì)、效益優(yōu)良、干部?jī)?yōu)秀”打開(kāi)品質(zhì)建造新空間。

麗香鐵路哈巴雪山隧道攻克軟巖大變形世界級(jí)難題

科技創(chuàng)新是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力和戰(zhàn)略支撐。

在深圳，世界最大跨度地下互通隧道群已全面進(jìn)洞施工；在杭州，國(guó)內(nèi)排澇規(guī)模、洞徑和埋深最大的深層隧洞排水系統(tǒng)工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段；在呼倫貝爾，國(guó)內(nèi)首例煤礦斜井大縱坡掘進(jìn)技術(shù)研究及工程示范項(xiàng)目正加速推進(jìn)……中鐵十六局堅(jiān)持以科研引領(lǐng)發(fā)展，憑創(chuàng)新開(kāi)辟賽道，聚合科技創(chuàng)新資源，加大研發(fā)投入力度，全力構(gòu)筑高效運(yùn)轉(zhuǎn)的科技創(chuàng)新“生態(tài)圈”，科技創(chuàng)新環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，創(chuàng)新主體活力進(jìn)一步激發(fā)。

“奮進(jìn)號(hào)”TBM成功創(chuàng)造單機(jī)掘進(jìn)最長(zhǎng)世界紀(jì)錄

錨定行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，中鐵十六局完善構(gòu)建 “1+N” 立體創(chuàng)新平臺(tái)體系，成立壩道工程醫(yī)院中鐵十六局分院，持續(xù)打造產(chǎn)學(xué)研深度融合創(chuàng)新平臺(tái)；集聚 “人才+資金+激勵(lì)” 三維聯(lián)動(dòng)的 “強(qiáng)磁場(chǎng)”，一方面強(qiáng)化領(lǐng)軍人才培養(yǎng)，每年投入近3000萬(wàn)元專項(xiàng)資金推進(jìn)科研項(xiàng)目、開(kāi)發(fā)前沿技術(shù)，另一方面構(gòu)建創(chuàng)新激勵(lì)體制，激活企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)能——5年間獲4項(xiàng)詹天佑獎(jiǎng)、34項(xiàng)省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)，授權(quán)專利1455件；同時(shí)建立完善科技成果庫(kù)，發(fā)布涵蓋7個(gè)專業(yè)的1112項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)成果，并在項(xiàng)目上場(chǎng)策劃、施組方案制定中廣泛應(yīng)用，有力推動(dòng)原創(chuàng)技術(shù)成果規(guī)?；瘧?yīng)用、產(chǎn)業(yè)化落地。

“越海號(hào)”架橋機(jī)創(chuàng)造國(guó)內(nèi)梁上運(yùn)架單體最重紀(jì)錄

時(shí)代的華章，在接續(xù)奮斗里不斷書(shū)寫(xiě)。站在“十四五”與“十五五”交匯的歷史坐標(biāo)，中鐵十六局正以穿山越海的豪情壯志打好收官戰(zhàn)、再啟新征程，為中國(guó)鐵建加快建設(shè)世界一流現(xiàn)代化企業(yè)貢獻(xiàn)十六局力量！

推薦閱讀

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。