在剛結(jié)束的2025中國重型機(jī)械裝備展覽會上,太重展區(qū)的一款“明星產(chǎn)品”格外亮眼——搭載太重自研整車控制系統(tǒng)的16噸新能源高壓叉車。這款產(chǎn)品標(biāo)志著太重突破叉車領(lǐng)域核心控制技術(shù)瓶頸,拿出了一份技術(shù)自主化的亮眼答卷。
作為叉車的“智能大腦”,整車控制器(VCU)直接關(guān)系整車性能與安全。為打破該系統(tǒng)對外部技術(shù)的依賴,太重技術(shù)團(tuán)隊開展攻關(guān),完成了全流程開發(fā),并在此次參展的16噸新能源高壓叉車上完成實車驗證。
該系統(tǒng)最大的技術(shù)難點(diǎn)在于各高壓部件上下電的“時序配合”,如同指揮一場精密“交響樂”,各部件必須嚴(yán)格按序喚醒與動作,稍有偏差即致系統(tǒng)異常。團(tuán)隊不僅攻克了這一難題,還另外實現(xiàn)了三大技術(shù)突破:自主替代——通過自研主控代碼,實現(xiàn)國產(chǎn)控制器與顯示屏在大噸位叉車上的應(yīng)用;協(xié)調(diào)控制——具備多部件實時協(xié)調(diào)能力,精準(zhǔn)控制電池、電機(jī)等核心部件,保證高壓上下電、貨叉運(yùn)動等關(guān)鍵功能;三重防護(hù)——構(gòu)建實時監(jiān)測報警、邏輯互鎖保護(hù)、電池溫度階梯防護(hù)安全體系,為整車作業(yè)筑牢安全屏障。
實測表明,太重自研控制系統(tǒng)在響應(yīng)速度、調(diào)節(jié)精度上均滿足大噸位叉車控制需求。實現(xiàn)系統(tǒng)自主研發(fā)后,公司將構(gòu)建起模塊化、平臺化的技術(shù)體系,形成“短平快”研發(fā)機(jī)制。
核心技術(shù),就是最大的底氣!想感受太重自研“國產(chǎn)大腦”的硬實力?試試就知道!太重新能源叉車等你上車~
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