十八年，從初出茅廬的現(xiàn)場工長，到獨當一面的項目執(zhí)行經(jīng)理，金永權(quán)把最炙熱的年華，都交付給了綿延向前的公路。他常說：“路是走出來的，更是守出來的?！边@句話，也成為他十八年筑路生涯最真實的注腳。

恪守工期，競速嚴寒考驗

寒冬深夜，衡水郊外氣溫跌破零下八度。邯港高速項目部里，一扇窗仍透著光亮。金永權(quán)俯身在鋪滿圖紙的桌前，眉間緊鎖。他的目光久久定格在“1220”那個紅圈標記上——那是主線水穩(wěn)層貫通的最終節(jié)點。得知碎石運輸車因大雪受阻，他立即起身，聲音沉穩(wěn)如鐵：“25天，105萬噸料，1車都不能少?！?/span>任務(wù)被逐小時拆解，七個專項小組同步啟動。動員會上，他環(huán)視著每一張疲憊卻堅定的面孔，一字一句道：“這63公里，我們鋪的不只是瀝青，更是責任；拼的不只是速度，更是良心?！?/span>

創(chuàng)新工藝，智克技術(shù)難關(guān)

面對設(shè)備老化與人力緊缺，金永權(quán)帶領(lǐng)團隊晝夜攻關(guān)。系統(tǒng)調(diào)試關(guān)鍵階段，他們常熬到凌晨；遇到兼容問題，便組織骨干反復修改參數(shù)、優(yōu)化流程。“我們要讓老設(shè)備煥發(fā)新生，”他強調(diào)，“這不是修修補補，而是一場技術(shù)革命。”最終，他們成功實現(xiàn)基于北斗定位的智能協(xié)同作業(yè)，首段水穩(wěn)層平整度達0.6毫米，遠超標準。這套創(chuàng)新方案實現(xiàn)單人操控多機，施工效率提升40%，成為項目推進的關(guān)鍵支撐。

同心筑路，成就品質(zhì)典范

2023年12月7日，邯港高速主線全線貫通！歡呼聲中，金永權(quán)緊握業(yè)主表揚信，聲音哽咽：“這25天，我們每天推進11.5公里，創(chuàng)造3億元產(chǎn)值——是大家用汗水澆筑，更是科技為我們插上了翅膀?！痹诤罄m(xù)技術(shù)交流會上，專家組評價這一模式“成本減半、值得全國推廣”。面對鏡頭，他站在平坦如砥的新路上，語氣堅定：“這條路印證了一個道理：真正的攻堅，離不開每個人的拼搏，也離不開科技的力量。兩股力量匯聚，就沒有抵達不了的遠方?！?/span>

如今，邯港高速已車流如織，而金永權(quán)的辦公桌上，仍整齊擺放那張畫滿紅圈的進度圖，那臺裝載智能施工系統(tǒng)的平板，還有那疊被翻舊的技術(shù)方案。晨曦中，他再次走上這條凝結(jié)心血的高速公路，目光所及，仿佛仍能看到那些寒冬深夜里的燈火，照亮這條承載奮斗與創(chuàng)新的現(xiàn)代化通途。

供稿：路橋公司

作者： 王 博 林曉平 張慧祺

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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