近日，蕉嶺某實(shí)業(yè)有限公司在試用三一428電動(dòng)自卸車后，再次批量采購(gòu)10臺(tái)同型號(hào)電動(dòng)自卸車，成為蕉嶺地區(qū)首批使用電動(dòng)自卸車的企業(yè)，為當(dāng)?shù)匦履茉催\(yùn)輸樹立了新標(biāo)桿。

談及采購(gòu)決策，公司負(fù)責(zé)人丘老板坦言：“開這個(gè)車很爽！”這簡(jiǎn)單直白的評(píng)價(jià)背后，是他對(duì)三一電動(dòng)自卸車運(yùn)營(yíng)效益的充分肯定。

那么，“爽”從何來？

“爽”在實(shí)實(shí)在在的效益，成本銳減，收益攀升

丘老板算了一筆清晰的賬：“以前賺100塊錢，大概有45塊是油費(fèi)和維修成本?，F(xiàn)在開電動(dòng)車，100塊收入里只有15到20塊是電費(fèi)等運(yùn)營(yíng)成本?！边@意味著，運(yùn)營(yíng)成本大幅下降了約40%，利潤(rùn)空間顯著提升。

除了能源成本，維修保養(yǎng)的省心更是讓他滿意?！耙郧耙慌_(tái)油車一個(gè)月維修費(fèi)就得四五千，還老耽誤事。三一電動(dòng)自卸車用下來，沒出過什么問題，工期保障了，管理也輕松了?！?/span>

“爽”在可靠卓越的性能，無(wú)懼工況，使命必達(dá)

丘老板的公司主營(yíng)礦山砂石料與水泥廠原材料運(yùn)輸，工況復(fù)雜，對(duì)車輛承載力和可靠性要求極高。三一428電動(dòng)自卸車正是為此類重載工況而生。

它采用8+8+8局部5層高強(qiáng)鋼車架，搭配百噸級(jí)新能源專用車橋和8米超強(qiáng)貨箱，構(gòu)建起行業(yè)頂級(jí)的承載系統(tǒng)；自研的陡坡緩降2.0技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)剎車穩(wěn)速下坡，安全又高效；460kW大電機(jī)配合AMT變速箱和大速比后橋組成的黃金動(dòng)力鏈，確保了重載爬坡時(shí)依然動(dòng)力澎湃。

“爽”是結(jié)論，更是強(qiáng)大產(chǎn)品力的見證

這份“爽”的駕駛體驗(yàn)，背后是三一電動(dòng)自卸車強(qiáng)大的技術(shù)支撐。車輛搭載423度電量電池及自研“一景一策”低能耗技術(shù)，在復(fù)雜工況下依然能保持同級(jí)別最優(yōu)的能耗表現(xiàn)。據(jù)測(cè)算，相比傳統(tǒng)燃油車，每輛車每年可節(jié)省能源成本約18萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。

從源自三一品牌的信賴試用到堅(jiān)定復(fù)購(gòu)，蕉嶺客戶公司的選擇，是市場(chǎng)對(duì)三一綠色運(yùn)力的最有力認(rèn)可。

未來，三一也將繼續(xù)助力更多地方企業(yè)的新能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)，始終堅(jiān)守“以客戶為中心”的品牌理念，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”號(hào)召，傳遞綠色運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，互利共贏，共同開創(chuàng)綠色運(yùn)輸新時(shí)代！

創(chuàng)建一流企業(yè)

造就一流人才

做出一流貢獻(xiàn)

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