10月21日，東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司漳汕高鐵智能建造觀摩交流會在中鐵大橋局漳汕高鐵4標(biāo)舉行，東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理陳國順，中鐵大橋局總經(jīng)理毛偉琦出席活動，東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、相關(guān)部門負責(zé)人，溫福高鐵福建段和漳汕高鐵福建段各參建單位代表參加觀摩交流活動。

觀摩活動以“系統(tǒng)演示+成果講解”的形式展開。中鐵大橋局漳汕4標(biāo)東山跨海特大橋棧橋為首個觀摩點，項目相關(guān)負責(zé)人圍繞“科技賦能施工、數(shù)智守護安全”主題，全面介紹了項目信息化建設(shè)的創(chuàng)新實踐與成效。

東山跨海特大橋全長20.2公里，其中漳汕4標(biāo)負責(zé)施工的橋段長10.7公里，包含9.4公里海上棧橋，是全線施工難度較大的標(biāo)段之一。在了解項目基本情況后，觀摩人員對中鐵大橋局在海上復(fù)雜環(huán)境下推進施工的整體管控能力給予肯定。

隨后，觀摩團聚焦水中作業(yè)數(shù)智管控系統(tǒng)的各大模塊，深入了解各模塊運行機制與實際效用。漳汕4標(biāo)運用智能管控系統(tǒng)的水文氣象監(jiān)測功能，實時更新東山跨海特大橋所處海域的潮汐變化曲線、風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)及降雨量統(tǒng)計，為施工決策提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。

在安全監(jiān)測區(qū)域，沖刷監(jiān)測、沉降監(jiān)測等模塊的精細化數(shù)據(jù)與預(yù)警機制讓觀摩團印象深刻。針對海灣地區(qū)潮汐沖刷問題，漳汕4標(biāo)在鋼管樁周邊布設(shè)自動化傳感器，24小時連續(xù)監(jiān)測海床沖刷深度，確保樁身入土深度滿足設(shè)計承載力要求。沉降監(jiān)測則覆蓋主棧橋、支棧橋、作業(yè)平臺、圍堰、高速邊坡、航道等關(guān)鍵區(qū)域，當(dāng)前主棧橋監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示最大變化率與累計值均在允許范圍內(nèi)。

觀摩中，陳國順對中鐵大橋局建設(shè)者提出要求：“漳汕4標(biāo)用數(shù)智化手段有效破解了海上施工的諸多難題，希望項目部繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，全力打造精品工程?！?/span>

在觀摩后的交流會上，毛偉琦表示，作為深耕橋梁建設(shè)領(lǐng)域的品牌企業(yè)，中鐵大橋局始終將安全與質(zhì)量視作生命線、將創(chuàng)新作為發(fā)展核心驅(qū)動力。后續(xù)，企業(yè)將結(jié)合項目實際，筑牢安全防線，以系統(tǒng)性思維構(gòu)建大安全格局；強化現(xiàn)場執(zhí)行，消除管理盲區(qū)漏洞；深化科技強安，以智能建造賦能本質(zhì)安全；聚焦智能應(yīng)用，促進行業(yè)成果轉(zhuǎn)化落地；統(tǒng)籌發(fā)展與保護，打造綠色品質(zhì)雙示范工程。

項目介紹

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，建成后將與福廈高鐵、汕汕高鐵連接，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進粵閩兩省產(chǎn)業(yè)資源的整合，加強長三角、粵港澳大灣區(qū)與東南沿海城市群的聯(lián)系，推動區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)展，具有十分重要的意義。

由中鐵大橋局承建的漳汕高鐵4標(biāo)全長29.195公里。包含7段路基2.804公里、4.5座橋梁22.266公里、2.5座隧道4.125公里。其中東山跨海特大橋作為關(guān)鍵控制性工程，全長20.26公里。本標(biāo)段承建DK96+270.000（284號墩）至DK106+994.716（555號臺）范圍內(nèi)10.7公里的跨海橋梁，橫跨詔安灣，處于海洋侵蝕環(huán)境。主要橋跨形式包含24米、32米、40米預(yù)制箱梁，（60+100+60）米以及（52+88+52）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。

項目同步建設(shè)9.4公里的貫通棧橋作為主橋建設(shè)的運輸通道，橋面凈寬8米，標(biāo)準(zhǔn)跨度15米，通航跨度22米，是東南沿海區(qū)域最長跨海施工棧橋，成為海上施工的“生命線”。

項目進場以來，中鐵大橋局嚴格踐行東南沿海鐵路有限責(zé)任公司關(guān)于“精品工程 智能鐵路”的建設(shè)要求，力求將東山跨海特大橋建設(shè)成為內(nèi)實外美、經(jīng)久耐用、標(biāo)桿引領(lǐng)的高品質(zhì)工程。

項目以BIM模型為載體，以海上長大橋梁施工應(yīng)用場景為切入點，針對海上棧橋打造水上作業(yè)數(shù)智管控平臺，集棧橋運維、安全監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測等8大模塊于一體，實現(xiàn)海上施工全方位管控模式。同時踐行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，全力打造精品工程。

在項目后續(xù)建設(shè)中

中鐵大橋局將繼續(xù)發(fā)揚

“堅守質(zhì)量、傳承創(chuàng)新”的優(yōu)良傳統(tǒng)

嚴守工藝、精準(zhǔn)管控

持續(xù)完善質(zhì)量自控體系

以更大力度推動

全工序標(biāo)準(zhǔn)化和智能化建造

為建造“精品工程、智能漳汕”

貢獻大橋力量！

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文文子豪 張三剛 羅宏坤

來源｜六分公司 漳汕項目部

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