10月22日，隨著首批飛機構(gòu)件有序入場，由中國鐵建大橋局參與建設的空中客車天津A320系列飛機第二條總裝線正式啟動生產(chǎn)。目前總裝首架飛機的準備工作正在進行之中，全新設施預計將于2026年初全面投入運營。

209號總裝廠房

2023年4月6日，在習近平主席和法國總統(tǒng)馬克龍共同見證下，《空客天津A320系列飛機第二條總裝線項目框架協(xié)議》正式簽署。中國鐵建大橋局深入貫徹落實框架協(xié)議精神，承建的該總裝線依托現(xiàn)有空客天津總裝公司廠區(qū)建設，總占地面積達30.8萬平方米，涵蓋13個單體建筑，同步配套17個A320系列飛機停機位和6個交付機位。

廠房內(nèi)景

其中，建設了項目最大單體建筑209號總裝廠房，該廠房面積4.3萬平方米，約占項目總建筑面積的三分之一，可同時總裝5架A320系列飛機。相較于15年前首條總裝線“核心土建材料被動得靠進口”的困境，此次新線建設材料國產(chǎn)化率躍升至八成。從“中國方案”到“中國智造”，建設者探索科技創(chuàng)新、綠色施工與智能建造新路徑，攻克雙標準的航空級技術(shù)難題，確保各項建設任務如期完成。

“智慧”吊裝攻克雙標準施工難題

209號總裝廠房“骨架”可不一般，它采用大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)，跨度達64米、長度315米、高度31米，總用鋼量約6500噸，更嚴苛的是29榀桁架下弦懸掛“百噸級高精度天車”，其運行對結(jié)構(gòu)精度要求極高，安裝誤差必須控制在20毫米內(nèi)。為同時滿足國內(nèi)與空客（國際）雙重標準，啃下廠房“骨架”的穩(wěn)固與精度的“硬骨頭”，建設者聯(lián)合天津城建大學開展技術(shù)攻關。

209總裝廠房大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝

項目團隊通過Tekla xsteel構(gòu)建模型、Midas Gen軟件精準計算構(gòu)件最優(yōu)吊裝點，提前規(guī)避吊裝干涉風險，利用雙臺汽車吊協(xié)同作業(yè)實現(xiàn)鋼桁架平穩(wěn)吊裝。此外，全程部署智能傳感器對安裝過程進行動態(tài)監(jiān)測，實時反饋結(jié)構(gòu)變形數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了鋼桁架安裝精度的精準管控，攻克了大跨度鋼結(jié)構(gòu)在航空制造廠房應用中的技術(shù)瓶頸，為百噸級天車的高精度運行提供了堅實結(jié)構(gòu)保障。

創(chuàng)新工藝實現(xiàn)超平精度控制

飛機總裝對地面的要求有多“苛刻”？簡單來說，6米范圍內(nèi)的高低差不能超過5毫米，且需杜絕裂縫產(chǎn)生。為了達到“航空級標準”，建設者創(chuàng)新采用“大面積輻射采暖混凝土技術(shù)+激光整平智能施工”方案，從材料、工藝、管控全流程突破技術(shù)難點。

209大面積耐磨熱輻射混凝土地面

施工前，通過模擬計算精準確定地坪混凝土收縮率，優(yōu)化混凝土配合比，確保材料本身符合要求；施工中，引入混凝土激光整平機器人實施一次成型作業(yè)，其激光測控系統(tǒng)可實時校準標高誤差，配合“分倉跳打”“抗放結(jié)合”的施工工藝，有效消除溫度應力與硬化收縮應力對地面的不利影響，相較于傳統(tǒng)施工工藝，該技術(shù)使地面平整度提升40%以上，成功攻克航空級耐磨采暖地坪的施工難題，為飛機總裝設備的精準安裝與運行提供了可靠基礎保障。

全要素智能管控體系引領建造革新

走進209號總裝廠房建設現(xiàn)場，傳統(tǒng)工地搖身變成“會思考的數(shù)字工地”。建設者深度融合“智慧工地”與“智能建造”理念，構(gòu)建起國內(nèi)航空廠房建設領域領先的全要素智能管控體系，實現(xiàn)從傳統(tǒng)施工向數(shù)字化、智能化的跨越。

AI智能機器狗

項目團隊主導定制“1+N+1”智慧工地系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成智能巡檢、人員軌跡追蹤、AI監(jiān)控、AI機器狗等多個核心模塊，徹底改變傳統(tǒng)“人工巡檢”效率低、覆蓋不全等痛點，形成覆蓋“人員－設備－環(huán)境”的全維度監(jiān)管網(wǎng)絡，并通過大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)施工資源動態(tài)調(diào)配，使管理效率提升35%，風險預警響應速度縮短至10分鐘內(nèi)。此外，借助數(shù)字化管理系統(tǒng)構(gòu)建“人控+機控”立體化管控網(wǎng)絡，實現(xiàn)施工進度的毫米級精度管理，為項目提質(zhì)增效注入強勁數(shù)智動能。

正式投產(chǎn)

空中客車天津總裝線于2008年投入運營，是空中客車在歐洲以外的首條民用飛機生產(chǎn)線。截至目前，這座設施已經(jīng)總裝并交付780余架A320系列飛機，成為中歐合作的成功典范。此次空客天津A320系列第二條總裝線的投產(chǎn)，將推動天津形成“雙單通道+一雙通道”的航空制造核心布局，為推動中歐高技術(shù)合作、深化國際產(chǎn)業(yè)協(xié)作提供了實踐范本，體現(xiàn)了空中客車對蓬勃發(fā)展的中國航空市場和強韌而穩(wěn)固的中國供應鏈充滿信心。

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