20251024日，中集車(chē)輛（301039.SZ）發(fā)布2025年三季度報(bào)告。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變的局面，中集車(chē)輛以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化的不確定性，通過(guò)戰(zhàn)略聚焦與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持穩(wěn)健發(fā)展，并持續(xù)加碼純電動(dòng)賽道，展現(xiàn)抗風(fēng)險(xiǎn)能力與長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力。

2025年前三季度，中集車(chē)輛在全球銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛合計(jì)101,583臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入150.12億元，毛利率達(dá)15.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)6.22億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)達(dá)5.98億元

20251-9月，中集車(chē)輛全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超8.2萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入106.92億元，貢獻(xiàn)毛利17.97億元。在行業(yè)“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”的背景下，中集車(chē)輛以“唯有星鏈”戰(zhàn)略為指引，“反內(nèi)卷”取得初步成效。

2025年前三季度，星鏈半掛車(chē)和液罐車(chē)中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入同比提升16.3%，毛利率同比提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。公司圍繞一個(gè)星鏈LTP集團(tuán)的愿景，選擇從揚(yáng)州出發(fā)，完成了揚(yáng)州星標(biāo)LTP中心大部屋的構(gòu)建和驗(yàn)收。聚焦排產(chǎn)與內(nèi)交付規(guī)則重塑，圍繞排產(chǎn)與交付的大循環(huán)和小循環(huán)，改善排產(chǎn)和內(nèi)交付秩序，系統(tǒng)性提升訂單交付效率，三季度效率提升22%。與此同時(shí)，公司進(jìn)一步強(qiáng)化集采保供能力建設(shè)，將保供集成工作前置，與各LTP中心進(jìn)行拉通，對(duì)工作島工藝布局進(jìn)行細(xì)化，提升了集采保供工作的質(zhì)量與效率。

全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)：成立“向西大營(yíng)”半掛車(chē)和液罐車(chē)一體化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)總公司錨定西北，破解內(nèi)卷痛點(diǎn)；瀘州LoD建設(shè)基本落地，首批半掛車(chē)已經(jīng)由揚(yáng)州通過(guò)長(zhǎng)江水道運(yùn)往瀘州，完成了內(nèi)外交付的握手，長(zhǎng)江貨棧建設(shè)進(jìn)入新階段；分批次建設(shè)三好發(fā)展中心、交付服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)更廣的覆蓋、更快的響應(yīng)和更精準(zhǔn)的服務(wù)，推動(dòng)資源高效協(xié)同、客戶(hù)需求極速響應(yīng)。

同時(shí)，結(jié)合“星鏈計(jì)劃”成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步深化全球南方市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，公司持續(xù)深耕全球南方半掛車(chē)業(yè)務(wù)，加大資源配置，推進(jìn)越南、印尼、坦桑尼亞等區(qū)域LoMLoD構(gòu)建規(guī)劃，強(qiáng)化非洲、東南亞、澳洲等增量與價(jià)值市場(chǎng)的聯(lián)合與一體化營(yíng)銷(xiāo)，打造協(xié)同運(yùn)營(yíng)體系，提升運(yùn)營(yíng)效率。2025年前三季度，全球南方半掛車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)15.79%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.39%，毛利率同比上升2.6個(gè)百分點(diǎn)。

歐洲半掛車(chē)業(yè)務(wù)方面，面對(duì)挑戰(zhàn)性的歐洲半掛車(chē)市場(chǎng)，中集車(chē)輛積極采取應(yīng)對(duì)措施。在供應(yīng)鏈方面，公司積極構(gòu)建歐洲半掛車(chē)高端底架部件工廠（DS11）和歐洲半掛車(chē)高端上裝部件工廠（DS10），全力保障高端部件的穩(wěn)定供應(yīng)、確保產(chǎn)品和交付的可靠性；在銷(xiāo)售方面，公司聚焦于抗周期能力較強(qiáng)的快遞和零售客戶(hù)群體并取得關(guān)鍵突破，已成功獲得了數(shù)家KA大客戶(hù)的重要訂單。這些戰(zhàn)略性舉措在化解當(dāng)下壓力的同時(shí)，正在重塑公司在新格局下的核心優(yōu)勢(shì)。

北美半掛車(chē)業(yè)務(wù)方面，面對(duì)北美半掛車(chē)市場(chǎng)多維度的復(fù)雜的“適應(yīng)區(qū)”，中集車(chē)輛始終保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定通過(guò)“大白熊計(jì)劃”，以此為主線，提升全球供應(yīng)鏈的韌性。排除外部的噪音干擾，強(qiáng)化快速反應(yīng)機(jī)制，深耕關(guān)鍵區(qū)域市場(chǎng)的布局，與客戶(hù)相向而行，建立深度的價(jià)值共識(shí)。

EV·DTB上裝業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力新能源

集團(tuán)化作戰(zhàn)顯成效

2025年前三季度，中集車(chē)輛DTB業(yè)務(wù)通過(guò)集團(tuán)化作戰(zhàn)體系，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23.33億元，拓展并促進(jìn)了新能源產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力。其中：EV-DTB·渣土車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3,898臺(tái)，EV-DTB·攪拌車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1,500臺(tái)，EV-DTB·冷藏車(chē)銷(xiāo)量1,948臺(tái)，合計(jì)7,346臺(tái)。

各細(xì)分業(yè)務(wù)方面，EV-DTB渣土車(chē)持續(xù)深化“星鏈”業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了一體化產(chǎn)品的研發(fā)和高質(zhì)量交付能力。EV-DTB·攪拌車(chē)業(yè)務(wù)通過(guò)平穩(wěn)啟動(dòng)快速協(xié)同有序整合的三階閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)過(guò)渡階段的平穩(wěn)銜接、資源整合的快速響應(yīng)與業(yè)務(wù)流程的有序重構(gòu)。EV-DTB·冷藏車(chē)重點(diǎn)圍繞生產(chǎn)效率提升、新能源產(chǎn)品創(chuàng)新、海外市場(chǎng)韌性構(gòu)建及內(nèi)部資源協(xié)同四大方向，確保全年高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

純電動(dòng)頭掛列車(chē)業(yè)務(wù)按照從新能源重卡到新能源牽引頭，再到純電動(dòng)頭掛列車(chē)的產(chǎn)品進(jìn)化關(guān)鍵路徑，以運(yùn)營(yíng)過(guò)程的關(guān)鍵里程碑為節(jié)點(diǎn)，取得多方面關(guān)鍵突破：

公司完成對(duì)純電動(dòng)頭掛列車(chē)（EV-RT2.0）產(chǎn)品研發(fā)和運(yùn)營(yíng)體系（DELTS、樣車(chē)制造和試驗(yàn)）、產(chǎn)品交付和營(yíng)銷(xiāo)推廣（產(chǎn)品組合、產(chǎn)品整裝、展覽和EV-T中心）硬實(shí)力和軟實(shí)力構(gòu)建規(guī)劃；

通過(guò)正向研發(fā)，聚焦重載短途運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景，完成純電動(dòng)頭掛列車(chē)短軸距產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)定義，并實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)頭掛渣土車(chē)（EV-RT2.0-7A）、純電動(dòng)頭掛攪拌車(chē)（EV-RT2.0-MIX）兩個(gè)車(chē)型樣品原型驗(yàn)證；

同時(shí)在西南區(qū)域通過(guò)四個(gè)EV-T中心開(kāi)展新能源頭掛列車(chē)銷(xiāo)售試點(diǎn)，已實(shí)現(xiàn)新能源頭掛列車(chē)訂單321列；