五年攻堅(jiān)，中鐵二十二局交出一份高質(zhì)量發(fā)展亮眼答卷：授權(quán)專(zhuān)利突破千項(xiàng)，數(shù)十條重大干線(xiàn)完工通車(chē)；企業(yè)資質(zhì)升級(jí)為“六特七甲”；營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工斬獲多地最高AA級(jí)信用評(píng)價(jià)；詹天佑獎(jiǎng)等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中；黨建引領(lǐng)穿透施工一線(xiàn)，千余名黨員下沉班組鑄就“首都文明單位”矩陣……

過(guò)去五年，中鐵二十二局以“十四五”規(guī)劃為藍(lán)圖，堅(jiān)定踐行“一二三四五六”戰(zhàn)略路徑，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)模增長(zhǎng)到質(zhì)量提升、從要素驅(qū)動(dòng)到創(chuàng)新引領(lǐng)的深刻蝶變，交出了一份沉甸甸的高質(zhì)量發(fā)展答卷。

黨建引領(lǐng)：把穩(wěn)發(fā)展“方向盤(pán)”

“黨建不是抽象的口號(hào)，而是融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的‘紅色引擎’?！边@是中鐵二十二局“十四五”期間始終堅(jiān)守的理念。五年來(lái)，中鐵二十二局黨委將黨的領(lǐng)導(dǎo)深度嵌入公司治理各環(huán)節(jié)，所屬單位全部將黨建工作要求寫(xiě)入公司章程，從戰(zhàn)略規(guī)劃到重大投資，從干部任免到風(fēng)險(xiǎn)防控，每一項(xiàng)決策都始終沿著正確政治方向推進(jìn)。

中老鐵路國(guó)內(nèi)段第一長(zhǎng)橋-橄欖壩特大橋

通過(guò)深入開(kāi)展“黨員進(jìn)班組”活動(dòng)黨建力量直接直抵施工一線(xiàn)，千余名黨員化身“宣傳員、監(jiān)督員、輔導(dǎo)員、信息員、調(diào)解員”，將施工方案與安全規(guī)范穿透式落地，中鐵二十二局及家子公司蟬聯(lián)“首都文明單位”，所屬二公司通過(guò)“全國(guó)文明單位”復(fù)審，黨建“軟實(shí)力”轉(zhuǎn)化為發(fā)展“硬支撐”。

進(jìn)組黨員與班組工人檢查側(cè)墻模板安裝情況

人才強(qiáng)基：鍛造發(fā)展“主力軍”

“要讓想干事的人有機(jī)會(huì)，能干事的人有舞臺(tái)?！边@是中鐵二十二局人才工作的核心導(dǎo)向。五年來(lái)，中鐵二十二局以“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略為抓手，國(guó)企改革深化提升行動(dòng)為契機(jī)，編制“十四五”人才發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化人才隊(duì)伍建設(shè)頂層設(shè)計(jì)；推進(jìn)經(jīng)理層成員任期制和契約化管理全覆蓋，績(jī)效薪金最高差距達(dá)30%，“管理人員能上能下、人員能進(jìn)能出、收入能增能減、機(jī)構(gòu)層級(jí)能升能降”成為常態(tài)。

朔神高速公路

年輕干部的成長(zhǎng)是中鐵二十二局人才隊(duì)伍“量質(zhì)齊升”的生動(dòng)注腳。通過(guò)“蹲苗壯骨”計(jì)劃，讓年輕干部在重難點(diǎn)項(xiàng)目、困難企業(yè)中歷練，一支政治堅(jiān)定、專(zhuān)業(yè)精通、作風(fēng)扎實(shí)的人才隊(duì)伍正在逐步壯大。在人才引進(jìn)上，瞄準(zhǔn)行業(yè)頂尖院校，引進(jìn)清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校博士，大連交通大學(xué)開(kāi)辦“金鷹人才班”，五年來(lái)招聘應(yīng)屆大學(xué)生2974人，其中985211及行業(yè)重點(diǎn)院校畢業(yè)生占比穩(wěn)步提高，人才結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，一支年輕化、高知化的人才隊(duì)伍成為企業(yè)發(fā)展的“硬核力量”。

工程履約：擦亮品牌“金名片”

“現(xiàn)場(chǎng)就是市場(chǎng)，信用就是競(jìng)爭(zhēng)力?！蔽迥陙?lái)，中鐵二十二局以重大工程為載體，全面落實(shí)項(xiàng)目精細(xì)化管理用精品工程詮釋“中國(guó)建造”實(shí)力。國(guó)家“十四五”102項(xiàng)重大工程玉磨鐵路按期通車(chē)，濟(jì)萊高鐵、南崇鐵路等26個(gè)項(xiàng)目順利開(kāi)通，重慶軌道交通18號(hào)線(xiàn)、紹興S308智慧高架21個(gè)項(xiàng)目圓滿(mǎn)完工，每一項(xiàng)工程都成為區(qū)域發(fā)展的“加速器”。

國(guó)內(nèi)高寒地區(qū)轉(zhuǎn)體重量最大、跨越鐵路既有線(xiàn)最多的轉(zhuǎn)體斜拉橋-哈西大街打通工程

在濱綏線(xiàn)、在牡佳客專(zhuān)、在京通鐵路，在全國(guó)各地，多個(gè)營(yíng)業(yè)線(xiàn)改造工程讓年久鐵路煥新升級(jí)，以專(zhuān)業(yè)施工踐行“改造變‘智’造，出行更美好”的品牌使命，“營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工尖兵”成為企業(yè)走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的特色施工優(yōu)勢(shì)。

紹興綠云路智慧快速路工程

信譽(yù)建設(shè)穩(wěn)中有進(jìn)。連續(xù)多年在公路行業(yè)獲級(jí)，在浙江、黑龍江兩省獲最高等級(jí)AA級(jí)，在水利行業(yè)持續(xù)保持AAA級(jí)，在京津冀、蘭州局、南昌局參評(píng)鐵路項(xiàng)目多次斬獲A+級(jí)評(píng)價(jià)。這份成績(jī)單的背后，是中鐵二十二局對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化與智慧化的極致追求，研發(fā)“智管云”平臺(tái)覆蓋所有在建項(xiàng)目，作業(yè)票全流程線(xiàn)上化使風(fēng)險(xiǎn)管控效率提升40%以上，以高水平項(xiàng)目管理受到行業(yè)認(rèn)可。

世界穿越沙漠戈壁最長(zhǎng)的高速公路、我國(guó)第二條進(jìn)出疆高速公路大通道-京新高速公路

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：培育發(fā)展“強(qiáng)引擎”

“創(chuàng)新是破解難題的‘金鑰匙’，更是引領(lǐng)未來(lái)的‘指南針’?！蔽迥陙?lái)，中鐵二十二局在科技創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)“從跟跑到并跑、部分領(lǐng)跑”的突破。五年來(lái)，中鐵二十二局及所屬單位累計(jì)授權(quán)專(zhuān)利1003項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利189項(xiàng)、國(guó)際專(zhuān)利項(xiàng)；獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)、中國(guó)鐵建科技獎(jiǎng)55項(xiàng)，參與國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)35部，主導(dǎo)編制國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)。

京沈高鐵蒲河特大橋

京沈客專(zhuān)遼寧段獲中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，“強(qiáng)國(guó)號(hào)”13.27米超大直徑盾構(gòu)機(jī)攻克復(fù)雜地質(zhì)難題，“工程廢棄渣土資源化高效利用技術(shù)”獲詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，一項(xiàng)項(xiàng)成果彰顯技術(shù)硬實(shí)力。

創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)為科研攻關(guān)提供了“孵化器”。中鐵二十二局家子公司獲評(píng)省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，11家單位認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，2024年成功獲批博士后科研工作站；與西南交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等30余所高校合作，聯(lián)合承擔(dān)國(guó)家級(jí)課題項(xiàng)、省部級(jí)課題38項(xiàng)，形成“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新格局。

“強(qiáng)國(guó)號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)下線(xiàn)

在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)布局上，中鐵二十二局同樣步履鏗鏘。房地產(chǎn)公司推進(jìn)“高原高寒地區(qū)綠電制氫儲(chǔ)用一體化技術(shù)”研發(fā)，二公司研發(fā)“預(yù)制梁用龍門(mén)模塊式鋼筋綁扎機(jī)器人”，五公司“深水復(fù)雜高鐵斜拉橋建造技術(shù)”獲中國(guó)鐵建課題立項(xiàng)，新質(zhì)生產(chǎn)力正在加速形成。

管理提升：筑牢發(fā)展“壓艙石”

“向管理要效益，以精益求發(fā)展?！蔽迥陙?lái)，中鐵二十二局將精細(xì)化管理貫穿企業(yè)運(yùn)營(yíng)全鏈條，筑牢了高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在項(xiàng)目管理上，構(gòu)建了覆蓋項(xiàng)目全生命周期的精細(xì)化管控體系，強(qiáng)化新上項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算編制與內(nèi)部承包，建立“集團(tuán)-子分公司-項(xiàng)目”三級(jí)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析機(jī)制，動(dòng)態(tài)跟蹤風(fēng)險(xiǎn)，確保成本可控。在財(cái)務(wù)管控上，持續(xù)優(yōu)化資金集中管理，做大資金池規(guī)模，每年利用沉淀資金完成內(nèi)部調(diào)劑數(shù)十億元，大幅節(jié)約資金成本；依托BI數(shù)據(jù)分析平臺(tái)打造智能化財(cái)務(wù)分析駕駛艙，實(shí)現(xiàn)從“事后核算”向全周期管理轉(zhuǎn)型。

津?yàn)H高鐵項(xiàng)目信息化中心

在供應(yīng)鏈管理上，推動(dòng)由“集中采購(gòu)”向“供應(yīng)鏈管理”升級(jí)，構(gòu)建分包商“五庫(kù)”管理體系，推行招標(biāo)全流程線(xiàn)上化，發(fā)布多領(lǐng)域工序指導(dǎo)價(jià)，促進(jìn)分包價(jià)格透明化、標(biāo)準(zhǔn)化。在風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控上，構(gòu)建“大風(fēng)控”體系，成立法治合規(guī)與風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)，依托“云風(fēng)控監(jiān)測(cè)中心”實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)警與閉環(huán)處置，牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的底線(xiàn)。這套組合拳，有效提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)質(zhì)效和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

安全綠色：繪就發(fā)展“底色圖”

“安全是‘1’，其他是‘0’；綠色是永續(xù)發(fā)展的必要條件?！敝需F二十二局統(tǒng)籌發(fā)展與安全，厚植綠色發(fā)展底色，彰顯央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在安全生產(chǎn)方面，系統(tǒng)構(gòu)建并嚴(yán)格落實(shí)“五個(gè)責(zé)任體系”，深化雙重預(yù)防機(jī)制，動(dòng)態(tài)管控極高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)327處。創(chuàng)新構(gòu)建九大區(qū)域安全督導(dǎo)機(jī)制，開(kāi)展常態(tài)化、專(zhuān)業(yè)化幫扶。科技興安成效顯著，自主研發(fā)的“智管云”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)巡檢、作業(yè)票管理等核心業(yè)務(wù)線(xiàn)上化，覆蓋高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)471處，風(fēng)險(xiǎn)管控效率提升40%以上。深入開(kāi)展“小改小革保安全”活動(dòng)，評(píng)審表彰成果200余項(xiàng)，本質(zhì)安全水平穩(wěn)步提升。

中國(guó)鐵建首個(gè)海洋生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目福建泉州泉港海洋生態(tài)修復(fù)工程

在綠色發(fā)展方面，環(huán)境保護(hù)工作平穩(wěn)運(yùn)行，未發(fā)生污染事件，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)營(yíng)收比重、固廢綜合利用率等指標(biāo)已提前超額完成?！笆奈濉逼陂g打造了縉云山整治、保定大水系極限運(yùn)動(dòng)公園等典型綠色工程，所屬單位在泥漿固化再利用、復(fù)雜山區(qū)建造等領(lǐng)域獲評(píng)“國(guó)際先進(jìn)”“國(guó)際領(lǐng)先”成果，房地產(chǎn)項(xiàng)目積極打造綠色建筑三星級(jí)標(biāo)桿，并與專(zhuān)業(yè)公司合作研發(fā)二氧化碳捕集利用技術(shù)，展現(xiàn)了推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

模式口站一體化地下停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目“基坑氣膜”投入使用

站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的交匯點(diǎn)，中鐵二十二局的發(fā)展答卷上，既有數(shù)據(jù)的跨越，更有質(zhì)效的提升；既有工程的坐標(biāo)，更有精神的傳承。未來(lái)，中鐵二十二局將以更堅(jiān)定的步伐、更務(wù)實(shí)的舉措，在建設(shè)世界一流企業(yè)的征程上，書(shū)寫(xiě)更多屬于中國(guó)鐵建、屬于中國(guó)建造的新篇章。

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