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客運站變貨運站?站長也“轉(zhuǎn)型”!

“十四五”規(guī)劃收官之際,中國鐵路迎來一系列標(biāo)志性成就。鋼鐵巨龍縱橫延伸,高鐵網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)綿密,復(fù)興號開上世界屋脊,歷史性地實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋;智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型步履鏗鏘,貨運保通保暢,客運提質(zhì)增效。這些成就,由每一位鐵路人的汗水與智慧共同鑄就?!段已壑械蔫F路“十四五”》欄目,分享在這段不平凡歲月里的親歷與見證,讓我們共同銘記奮斗足跡,匯聚起邁向“十五五”的磅礴力量。

10月21日晚,一列經(jīng)過改造的CRH2A型動車組緩緩駛?cè)氤啥茧p流西站,從云南昆明運來的特殊“旅客”——一批馥郁芬芳的鮮花隨之抵達。站臺上,站長張平正帶領(lǐng)工作人員有序裝卸,現(xiàn)場忙碌而井然有序。

截至10月21日,成都雙流西站至昆明洛羊鎮(zhèn)站的高鐵快運動車組今年以來日均發(fā)貨54噸、到貨46噸。進入10月,日發(fā)運貨物量最高達到67噸。

作為全國整列高鐵快運動車組的首發(fā)站,雙流西站主要承接生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等高附加值、高時效性貨物,是現(xiàn)代物流體系中的重要一環(huán)。

2003年,退役軍人張平將部隊的紀(jì)律作風(fēng)與鋼鐵意志帶入鐵路崗位。從成昆鐵路七年堅守,到成灌鐵路、成都站的歷練,再到帶隊攻克新津站籌備難關(guān),他以“能吃苦”的底色一路走來。

2023年,張平迎來職業(yè)生涯的又一次考驗——雙流西站被選為全國首個整列高鐵快運動車組試點站。他調(diào)任站長,成為高鐵快運從無到有的親歷者和推動者。

試點啟動,困難接踵而至:站前廣場承重不足,改造后的車門與站臺不匹配,施工時間緊、環(huán)境整治難、制度尚不完善……張平既當(dāng)“協(xié)調(diào)員”,又做“安全員”,主動協(xié)調(diào)城建部門和物流企業(yè),最終在多方支持下,有效改善了外部環(huán)境。

為拿下業(yè)務(wù)新課題,張平四處“取經(jīng)”:走訪物流企業(yè),借鑒運輸與安檢標(biāo)準(zhǔn),提出傳送帶安裝及安檢流程優(yōu)化方案;研判安全風(fēng)險,制定清晰制度,實現(xiàn)作業(yè)全流程可視化。

他深知,要讓職工掌握新技能,必須從認知入手。他帶領(lǐng)團隊實地觀摩物流作業(yè),手把手教學(xué)安檢儀操作,邀請客運安檢員講解流程要點,把枯燥的規(guī)章學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為生動實踐。

在他的帶領(lǐng)下,雙流西站在數(shù)月內(nèi)順利完成從客運服務(wù)到高鐵快運的功能轉(zhuǎn)型。

整列高鐵快運動車組業(yè)務(wù)具備高時效、大運能、全天候和綠色環(huán)保等優(yōu)勢。加之車站毗鄰成都雙流機場,可實現(xiàn)“高鐵速度+航空效率”的雙重賦能,成功吸引多家物流企業(yè)建立長期合作。

業(yè)務(wù)上線,新問題又現(xiàn):前置安檢點設(shè)于物流倉庫,夏季室內(nèi)高溫難耐。張平一邊為職工送去防暑物資,一邊積極與中鐵快運雙流營業(yè)部溝通,推動改善工作環(huán)境,提振團隊士氣。

“即使沒有旅客,這項業(yè)務(wù)也很重要。高鐵快運是鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的‘里程碑’?!睆埰匠O蚵毠?,尤其是新職工傳遞這樣的信念,增強大家對車站和工作的歸屬感與認同感。

“我們主打高時效、高貨值貨物??爝f拼的就是時間,確保每趟列車正點到發(fā),責(zé)任是我們義不容辭的?!睆埰秸f。前半夜協(xié)調(diào)施工、后半夜監(jiān)督裝卸,已成為他的工作常態(tài)。

一家合作物流企業(yè)表示:“雙流西站區(qū)位優(yōu)越、作業(yè)條件好,特別是2024年傳送設(shè)備升級后,裝車更快,貨物在途時間和庫存積壓顯著減少?!睋?jù)介紹,該企業(yè)發(fā)貨量從2023年的4000余噸,躍升至2024年以來的6000余噸,增幅顯著。

自整列高鐵快運動車組業(yè)務(wù)開通以來,雙流西站累計到發(fā)貨物已超過1047萬件、7.1萬噸,吞吐能力持續(xù)提升。未來,車站將繼續(xù)夯實作業(yè)安全、優(yōu)化流程體系,為物流企業(yè)打造更加安全、便捷、高效的服務(wù)環(huán)境。

對張平而言,“十四五”不只是一紙藍圖,而是眼前這千萬件貨物安全高效地南來北往。

“我們這個小車站

正因為融入了國家物流發(fā)展的大局

才有了無限的活力與可能?!?/span>

張平自豪地說

素材:《人民鐵道》報業(yè)有限公司四川記者站(成都局集團公司融媒體中心)

文圖:劉曉 張雨 張嬙馨 張久禎 歐陽海明 黃琛

編輯:金炫美 蘇凡

審校:李孝佺



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