生產(chǎn)線上再次響起機(jī)器的轟鳴，這家歷經(jīng)風(fēng)雨的老牌重卡企業(yè)，正迎來新生。

十月下旬，中國商用車圈傳來重磅消息：上汽紅巖汽車有限公司重整投資協(xié)議正式簽署，由上汽總公司、動(dòng)力新科、重慶兩江新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)私募股權(quán)投資基金和重慶發(fā)展資產(chǎn)經(jīng)營有限公司組成的聯(lián)合體，共同向上汽紅巖投資30億元，取得重整后公司66%的股權(quán)

這標(biāo)志著上汽紅巖司法重整邁入實(shí)質(zhì)性執(zhí)行階段，企業(yè)迎來全新發(fā)展起點(diǎn)。與此同時(shí)，上汽紅巖已開始向遍布全國的經(jīng)銷商伙伴發(fā)出商洽會(huì)邀請(qǐng)，并曝光了大量招聘職位。

上汽紅巖的重整案是2025年下半年商用車行業(yè)最受關(guān)注的事件之一。2025年7月18日，重慶市第五中級(jí)人民法院正式裁定受理上汽紅巖破產(chǎn)重整案。

此前，上汽紅巖的債權(quán)人重慶安吉紅巖物流有限公司以該公司“不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且嚴(yán)重資不抵債，但仍具備重整價(jià)值及重整可行性”為由，向法院申請(qǐng)對(duì)其破產(chǎn)重整。

此時(shí)的的上汽紅巖已連續(xù)虧損三年半，累計(jì)虧損超過63億元，截至2025年6月30日，公司資產(chǎn)總額23.24億元，負(fù)債總額高達(dá)56.05億元，凈資產(chǎn)為-32.81億元。

重卡行業(yè)周期性下行、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)推高制造成本、新能源轉(zhuǎn)型的巨額投入尚未見效，以及疫情導(dǎo)致物流市場需求銳減等多重打擊，讓這家擁有六十年歷史的老牌車企跌入谷底。

經(jīng)過全國公開招募重整投資人，最終只有一家聯(lián)合體報(bào)名并通過審查。該聯(lián)合體由四方組成：上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司、重慶兩江新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)、重慶發(fā)展資產(chǎn)經(jīng)營有限公司。

根據(jù)投資協(xié)議，四方聯(lián)合體共出資30億元，獲得重整后上汽紅巖66%的股權(quán)。具體股權(quán)分配為：上海汽車工業(yè)集團(tuán)出資8.64億元，持股19%；動(dòng)力新科出資6.66億元，持股14.66%；兩家重慶國資各出資7.35億元，各持股16.17%。

剩余34%的股權(quán)將留給上汽紅巖的債權(quán)人，通過“以股抵債”的方式持有。上汽紅巖原來的股東權(quán)益將全部調(diào)整為零。

30億元的“救命錢”將精準(zhǔn)投向三大關(guān)鍵領(lǐng)域：優(yōu)先清償歷史債務(wù)以化解資金鏈危機(jī)，補(bǔ)充流動(dòng)資金保障日常運(yùn)營，剩余資金將全部用于技術(shù)研發(fā)與市場拓展。

對(duì)4000余名員工而言，重整意味著停擺的生產(chǎn)線重新轉(zhuǎn)動(dòng)，崗位危機(jī)徹底解除。據(jù)悉，上汽紅巖已全面啟動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營恢復(fù)工作，公司各業(yè)務(wù)條線已制定詳細(xì)的恢復(fù)行動(dòng)計(jì)劃，圍繞研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)系統(tǒng)推進(jìn)資源整合與效率提升。

重整完成后，上汽紅巖將不再納入動(dòng)力新科的合并報(bào)表范圍，這對(duì)動(dòng)力新科的財(cái)務(wù)指標(biāo)將產(chǎn)生積極影響。初步測(cè)算，因出表產(chǎn)生的利潤占動(dòng)力新科2024年度經(jīng)審計(jì)歸屬于上市公司股東凈利潤的比例可能達(dá)50%以上

隨著重整方案落地，上汽紅巖正積極招兵買馬，為全面恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營做準(zhǔn)備。近期曝光的招聘職位涉及電子電器、新能源、整車開發(fā)、試制試驗(yàn)等多個(gè)領(lǐng)域。

具體職位包括VCU軟件開發(fā)工程師、動(dòng)力電池系統(tǒng)工程師、電驅(qū)橋研發(fā)工程師、高壓架構(gòu)及安全系統(tǒng)經(jīng)理、智能座艙工程師等專業(yè)技術(shù)崗位，月薪范圍從10k到25k不等。專家級(jí)崗位如寬體礦卡底盤專家，月薪可達(dá)30-50k。

雖然薪資待遇在行業(yè)內(nèi)不算最高，但上汽紅巖提供的福利包括年底雙薪、績效獎(jiǎng)金、五險(xiǎn)一金、技能培訓(xùn)、定期體檢、免費(fèi)班車、子女福利等，員工穩(wěn)定性較高，離職率不高。

重整后的上汽紅巖將戰(zhàn)略重心瞄準(zhǔn)了新能源賽道。公司計(jì)劃推出涵蓋氫燃料、純電動(dòng)的37款車型，覆蓋95%的市場場景。

上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)將成為紅巖轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵助力。紅巖將共享上汽的供應(yīng)鏈體系與技術(shù)平臺(tái)，在氫燃料重卡領(lǐng)域加速突破——目前該車型已在港口、礦區(qū)實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營。

更值得關(guān)注的是“鐵三角”開發(fā)機(jī)制，通過市場、研發(fā)、銷售協(xié)同，針對(duì)不同場景定制產(chǎn)品，降低用戶全生命周期成本。

上汽紅巖還是工信部批準(zhǔn)的全國唯一貨車企業(yè)進(jìn)入L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)名單，與蔚來、比亞迪等9家車企并列，這充分說明了其技術(shù)實(shí)力已獲得官方認(rèn)可。

此次重整最引人注目的是重慶國資的強(qiáng)勢(shì)入局。作為誕生于重慶的本土品牌，紅巖雖歷經(jīng)合資、收購波折，始終是當(dāng)?shù)厣逃密嚠a(chǎn)業(yè)的“金字招牌”。

重慶兩江新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)私募股權(quán)投資基金和重慶發(fā)展資產(chǎn)經(jīng)營有限公司各出資7.35億元，合計(jì)持股超過32%，成為僅次于上汽的第二大投資方。

這不是簡單的資本注入，而是戰(zhàn)略守護(hù)。重慶正打造商用車產(chǎn)業(yè)集群，紅巖的存在能完善本地產(chǎn)業(yè)鏈布局，其年產(chǎn)12萬輛的產(chǎn)能規(guī)模更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要支撐。

國資入局不僅留住了品牌，更強(qiáng)化了重慶在全國商用車版圖中的戰(zhàn)略地位。

隨著重整方案落地，上汽紅巖已全面啟動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營恢復(fù)工作。公司經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)正以四方投資人“守正創(chuàng)新 只爭朝夕”的要求，系統(tǒng)推進(jìn)資源整合與效率提升。

市場流傳的“紅巖破產(chǎn)”等不實(shí)信息也不攻自破，上汽紅巖鄭重澄清：公司并未破產(chǎn)，售后服務(wù)體系持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，客戶權(quán)益將得到充分保障。

在新能源重卡滲透率突破15%的市場窗口期，這家老牌車企能否憑借國資與產(chǎn)業(yè)資本的聯(lián)手護(hù)航，憑借智電戰(zhàn)略殺出重圍，業(yè)界正拭目以待。

收到上汽紅巖重組后的offer不要慌，短期內(nèi)大規(guī)模裁員的風(fēng)險(xiǎn)較低

主要原因在于，此次重整的核心目標(biāo)之一是維持企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)重生。重組方案中明確部分資金將用于員工安置，這通常意味著會(huì)盡力穩(wěn)定現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)。此外，在重整初期，新股東的首要任務(wù)是恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營，此時(shí)更需要熟悉業(yè)務(wù)的員工隊(duì)伍來維持運(yùn)轉(zhuǎn)甚至開拓市場。重慶國資的介入，也將就業(yè)穩(wěn)定作為重要考量因素之一。

但個(gè)人崗位的長期穩(wěn)定性取決于多重因素

雖然大規(guī)模裁員風(fēng)險(xiǎn)低，但不代表每個(gè)崗位都絕對(duì)安全。你需要重點(diǎn)評(píng)估以下幾點(diǎn)：

• 崗位與核心業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)度：你的崗位是否直接服務(wù)于公司的核心業(yè)務(wù)，特別是新能源、智能化研發(fā)、市場營銷等未來重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域？如果是，那么穩(wěn)定性會(huì)高很多。如果是部分支持性或可替代性較高的職能崗位，則需要更謹(jǐn)慎地評(píng)估。

• 公司未來的業(yè)績表現(xiàn)：這是最大的不確定性。上汽紅巖在過去幾年銷量下滑嚴(yán)重，累計(jì)虧損巨大。重組解決了資金問題，但無法自動(dòng)解決市場問題。如果未來一兩年內(nèi)，公司的產(chǎn)品銷量和市場份額未能有效提升，那么不排除任何公司都會(huì)進(jìn)行業(yè)務(wù)和人員的優(yōu)化調(diào)整。

• 行業(yè)周期性風(fēng)險(xiǎn)：重卡行業(yè)本身具有強(qiáng)周期性，受宏觀經(jīng)濟(jì)、基建投資等因素影響很大。你需要對(duì)行業(yè)有清醒的認(rèn)識(shí)。

1. 深入評(píng)估崗位匹配度：仔細(xì)研究崗位描述，判斷它是否處于公司未來發(fā)展的核心賽道上。如果是新能源技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、海外市場拓展等方向，無疑更具潛力。

2. 審視個(gè)人職業(yè)規(guī)劃：你將加入的是一家正處于“涅槃重生”關(guān)鍵期的企業(yè)。這意味著你可能需要承擔(dān)更多職責(zé)，面臨更多挑戰(zhàn)，但同時(shí)也可能獲得在穩(wěn)定大公司里難以遇到的快速成長和晉升機(jī)會(huì)。你是否愿意并能夠接受這種不確定性和挑戰(zhàn)？

3. 關(guān)注后續(xù)動(dòng)態(tài)：在做決定前，可以嘗試通過多種渠道了解信息。例如，關(guān)注公司發(fā)布的后續(xù)戰(zhàn)略規(guī)劃、新產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃等。在面試或溝通時(shí)，也可以坦誠地向HR或未來主管了解團(tuán)隊(duì)的具體規(guī)劃和預(yù)期。

4. 洽談Offer的細(xì)節(jié)：在與公司洽談時(shí)，可以關(guān)注薪酬結(jié)構(gòu)、績效激勵(lì)、長期福利等條款，這些也能從側(cè)面反映公司對(duì)于留住人才的誠意和未來的發(fā)展信心。

重組后的上汽紅巖，其短期生存風(fēng)險(xiǎn)因強(qiáng)大的國資入主而大大降低，但中長期的發(fā)展成功與否，仍取決于市場對(duì)新戰(zhàn)略和新產(chǎn)品的接受度

對(duì)個(gè)人而言，如果這個(gè)崗位恰好與公司重點(diǎn)發(fā)展的新方向契合，而本人也愿意擁抱變化、接受挑戰(zhàn)，那么這或許是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)遇。反之，如果你追求的是極高的穩(wěn)定性和確定性，那么可能需要再慎重考慮。

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