日積跬步，終成千里。

五年時(shí)間，中國鐵建電氣化局利潤總額實(shí)現(xiàn)歷史性增長，資產(chǎn)負(fù)債率再創(chuàng)新低鐵路“四電”市場占有率連續(xù)四年穩(wěn)居行業(yè)第一新興產(chǎn)業(yè)復(fù)合增長率高達(dá)56.87%培育11家“專精特新”中小企業(yè)，獲得340件發(fā)明專利……一系列關(guān)鍵指標(biāo)顯示，無論是相較于“十三五”、同行水平，還是對標(biāo)先進(jìn)，公司展現(xiàn)出厚積薄發(fā)的綜合實(shí)力。

承建的渝昆高鐵（川渝段）接觸網(wǎng)工程

聚焦主責(zé)主業(yè)謀發(fā)展

2021年，“十四五”規(guī)劃的開局之年與新冠肺炎疫情相互交織，給建筑行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，何去何從，擺在了彼時(shí)的電氣化局面前。

“鐵路市場還有空間、新基建將帶來新機(jī)遇、清潔能源潛力巨大……”電氣化局決策層在一輪輪的推演論證后，提出了“5大核心產(chǎn)業(yè)+N個(gè)新興產(chǎn)業(yè)”布局設(shè)想，而這個(gè)“5”的重中之重，就是“四電”工程承包板塊。

參建北京地鐵13A線供電工程

五年來，電氣化人專心致志圍繞“四電行業(yè)領(lǐng)先者”這個(gè)定位發(fā)力。他們參建全國高鐵“四電”項(xiàng)目半壁江山，承攬83個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目，參與共建“一帶一路”32個(gè)項(xiàng)目，工程合格率100%。公司在福廈跨海高鐵成功攻克海洋環(huán)境接觸網(wǎng)技術(shù)難關(guān)，有力保障復(fù)興號列車453公里時(shí)速試驗(yàn)；在北京地鐵13A線，成功應(yīng)用柔性直流供電等前沿技術(shù)；建成中老鐵路萬象調(diào)度指揮中心，成為磨萬段首個(gè)投運(yùn)綜合智能樓宇。

五年來，他們帶回5項(xiàng)詹天佑獎、6項(xiàng)魯班獎及25項(xiàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎，收獲470封客戶賀電與表揚(yáng)信，共同壘起“中國鐵建電氣化局”核心競爭力的金字招牌。

搭建中國標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，建成萬象調(diào)度指揮中心

2024年，電氣化局積極貫徹鐵建“中長期發(fā)展戰(zhàn)略”，更加明確依托主業(yè)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的方向，先后參建深圳、北京、成都超級充電站項(xiàng)目，三大運(yùn)營商數(shù)字化建設(shè)工程項(xiàng)目，簽訂河南城際鐵路、浩吉鐵路等能源管理售電協(xié)議，取得售電資質(zhì)，新興業(yè)務(wù)經(jīng)營規(guī)模不斷提升。截至2025年二季度，“十四五”累計(jì)新簽合同額503.26億元，占比達(dá)26.32%。

在中國鐵建提出全面推進(jìn)精細(xì)化管理之際，電氣化局第一時(shí)間響應(yīng)，緊密結(jié)合自身管理實(shí)踐，創(chuàng)新提出以精細(xì)化管理為主線，推動體制、流程、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、機(jī)制“五個(gè)穿透”落地，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目全周期的精準(zhǔn)管控。這一系列管理提升舉措，正逐步轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的成果，2025年上半年，電氣化局營收利潤率逆勢提升0.85個(gè)百分點(diǎn)。

建成中國鐵建首個(gè)對外運(yùn)營云數(shù)據(jù)中心

與此同時(shí)，“十四五”期間的整體業(yè)績也印證了其高質(zhì)量發(fā)展的成效。截至2025年二季度，公司新簽合同額已突破1900億元，凈資產(chǎn)收益率穩(wěn)定在12%左右。尤為亮眼的是，新興業(yè)務(wù)營收超出規(guī)劃目標(biāo)6.11個(gè)百分點(diǎn)，在履行央企經(jīng)濟(jì)責(zé)任的道路上，電氣化局交出了一張分量十足的答卷。

圍繞國家戰(zhàn)略作貢獻(xiàn)

“國企姓黨”的根本原則如何堅(jiān)守？黨的領(lǐng)導(dǎo)如何深度融入公司治理全過程？電氣化局以系統(tǒng)性的制度構(gòu)建作出回答：通過動態(tài)優(yōu)化黨委前置研究討論重大事項(xiàng)清單，選樹“示范黨支部”，建立“黨建開放日”對標(biāo)交流平臺等一系列舉措，把黨的領(lǐng)導(dǎo)具象為可執(zhí)行、可檢驗(yàn)的治理規(guī)則。

2025年1月，由電氣化局援建西藏定日縣的40間活動板房完成移交

電氣化局黨委堅(jiān)信，執(zhí)行力是制度生命的延伸。十四五初期他們提出建設(shè)凝聚統(tǒng)領(lǐng)型、引領(lǐng)示范型、攻堅(jiān)克難型、人才培養(yǎng)型、廉潔擔(dān)當(dāng)型的“五型”黨組織此后連續(xù)開展“我為黨旗增光彩”“我是共產(chǎn)黨員”等特色黨建品牌創(chuàng)建活動組建142個(gè)黨員突擊隊(duì)，在重大工程、科技攻關(guān)等一線充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用。公司上下200多個(gè)黨支部、3000余名黨員上萬名職工既是制度落地的推動者，也是“國企姓黨”原則在一線的生動詮釋者。

《傳承的力量》獲第五屆中央企業(yè)優(yōu)秀故事一等獎并參加現(xiàn)場展演

在深入推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)融合的實(shí)踐中，該公司組織開展“科技興安、黨員先行”主題黨日活動，集中展示了一批“運(yùn)用科技創(chuàng)新手段消除安全隱患、實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全”的典型案例與成果。這一創(chuàng)新舉措獲得了國務(wù)院國資委黨委主題教育第四巡回督導(dǎo)組的高度認(rèn)可。

圍繞增強(qiáng)企業(yè)核心功能，電氣化局將黨建引領(lǐng)力轉(zhuǎn)化為服務(wù)國家戰(zhàn)略的執(zhí)行力，以“四電”集成核心專長參與國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸、7廊、8通道”主骨架建設(shè)。在雄安新區(qū)，勇?lián)甏笥?jì)“開路先鋒”，全力參建雄商、雄忻高鐵；在西部大開發(fā)、中部崛起、東北全面振興的廣袤大地上，成自高鐵、昌景黃高鐵、沈白高鐵“四電”工程等項(xiàng)目次第鋪展，為區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動力；在東部現(xiàn)代化建設(shè)最前沿，廣汕高鐵、南沿江高鐵建成通車，進(jìn)一步織密沿海經(jīng)濟(jì)走廊。

最新一代接觸網(wǎng)智能裝備應(yīng)用于沈白高鐵

電氣化局在踐行“雙碳”目標(biāo)方面同樣走在前列。在保定站更新節(jié)能改造中，公司自主研發(fā)的“建筑設(shè)備監(jiān)控及能源管理系統(tǒng)”大顯身手，僅站內(nèi)照明系統(tǒng)一項(xiàng)，能耗降幅就超過50%，讓這座百年老站煥發(fā)綠色新生。

發(fā)揮“三個(gè)作用”創(chuàng)價(jià)值

面對國務(wù)院國資委對中央企業(yè)發(fā)揮“三個(gè)作用”、提升“五個(gè)價(jià)值”的明確要求，電氣化局在“十四五”期間，以創(chuàng)新為破局之鑰，探索破解業(yè)務(wù)同質(zhì)化困局。

承建的重慶軌道交通18號線聲屏障工程

2021年，電氣化局提出以“專業(yè)聚焦、差異化競爭、總成本領(lǐng)先”為核心的組合戰(zhàn)略，并以“三分布局”重塑企業(yè)發(fā)展路徑，積極發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用。

“專業(yè)聚焦”戰(zhàn)略的落地過程中，電氣化局依托中國鐵建總體戰(zhàn)略引導(dǎo)，以重大工程為載體，承擔(dān)國家科技部、國鐵集團(tuán)、中國鐵建等重大重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，做實(shí)電氣化工程實(shí)驗(yàn)室和博士后科研工作站，搭建3家研究院、2個(gè)國家鐵路局行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等平臺矩陣，為鐵路、城軌、公路、新基建、新能源、新材料、新服務(wù)等領(lǐng)域播撒創(chuàng)新火種。

立項(xiàng)全球首例高原鐵路科研課題攻克懸索橋接觸網(wǎng)施工難關(guān)

歷經(jīng)五年深耕，電氣化局已全面掌握從高寒、高原到沙漠、海洋等復(fù)雜環(huán)境下的“四電”建造與運(yùn)營技術(shù)。在產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營維保領(lǐng)域，業(yè)務(wù)覆蓋高速、普速鐵路，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至四大直轄市及廣州、深圳、蘇州、成都等重點(diǎn)城市軌道交通系統(tǒng)。

創(chuàng)新成果的加速轉(zhuǎn)化，正持續(xù)驅(qū)動公司邁向高質(zhì)量發(fā)展。“十四五”期間，電氣化局聚焦5G-R無線通信、智能建造、高速鐵路接觸網(wǎng)線材與零部件、新材料等前沿方向持續(xù)攻堅(jiān)，在時(shí)速400公里高鐵“四電”系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與智能裝備領(lǐng)域取得重要突破。接連推出簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)、智能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、能效管控、輕量化汽車線束等一系列新技術(shù)與產(chǎn)品，為企業(yè)提質(zhì)增效開辟出嶄新路徑。

適用于不同地理環(huán)境的“CRCCKY”品牌接觸網(wǎng)線材

“固鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”的進(jìn)程中電氣化局相繼推出一系列“人無我有、人有我優(yōu)”的細(xì)分領(lǐng)域電氣化產(chǎn)品。公司自主研發(fā)的時(shí)速350公里“CRCEB”品牌接觸網(wǎng)零部件，供應(yīng)全國50%的高鐵線路；成功研制出適應(yīng)高寒、大風(fēng)、潮濕等復(fù)雜環(huán)境的“CRCCKY”品牌接觸網(wǎng)線材，為我國多樣地理?xiàng)l件下的高鐵建設(shè)提堅(jiān)實(shí)材料保障。

面對洪澇、冰凍災(zāi)害對鐵路“四電”設(shè)施帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，電氣化局以專業(yè)能力與創(chuàng)新成果，馳援豐沙線打響搶通攻堅(jiān)戰(zhàn)，沖鋒在漢宜、漢十高鐵接觸網(wǎng)除冰搶修最前沿。公司自主研發(fā)的接觸網(wǎng)飄浮物預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)鐵路移動式接觸網(wǎng)直流融冰裝置，形成集冰凍預(yù)警、在線監(jiān)測、分段融冰、機(jī)械除冰于一體的接觸網(wǎng)冰凍災(zāi)害防治系統(tǒng)，安全支撐作用愈發(fā)顯現(xiàn)

2023年8月8日，經(jīng)過3個(gè)晝夜搶修，豐沙線恢復(fù)通行

日有所為則事事可為。站在新的歷史起點(diǎn)，電氣化局聚焦創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化提速、產(chǎn)業(yè)布局提質(zhì)、生產(chǎn)經(jīng)營提效的發(fā)展道路加快邁向以科技創(chuàng)新驅(qū)動的“智慧型增長”發(fā)展道路，加快“六化轉(zhuǎn)型”、拓展“五新賽道”，為企業(yè)“十五五”高質(zhì)量發(fā)展而團(tuán)結(jié)奮斗。

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