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1954年12月25日，康藏公路與青藏公路如兩條巨龍跨越雪域天塹，結束了西藏不通公路的歷史，也鑄就了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。70余年后，在這片凝結著無數(shù)建設者血汗的高原上，交通運輸部公路科學研究院首席研究員田波接過前輩的火炬，以20年光陰破解凍土難題，榮獲“全國先進工作者”稱號。他與團隊編著的《青藏公路與多年凍土》，不僅是一部科技巨著，更是一曲新時代“兩路”精神的壯麗續(xù)章。

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破冰之路：

從“兩路”精神到凍土攻堅

青藏公路自通車以來，始終面臨凍土融沉這一“高原魔咒”——低溫下堅如磐石的凍土，升溫后卻如流沙般吞噬路基，形成“波浪路”“翻漿路”。前期國內(nèi)外科研人員圍繞“減少路基吸收熱量、阻止凍土退化、保護凍土”提出被動保護凍土與主動冷卻地基方案，但隨著青藏公路重載交通年均增長9%、擁堵超80小時，傳統(tǒng)技術已難以應對。

田波團隊扎根海拔4200米至5200米的瑪多、五道梁、唐古拉山口，將病害精準歸因：地表水積聚侵蝕地基、凍土融化導致承載力崩塌、邊坡開挖引發(fā)熱擾動。他們創(chuàng)新提出“淺層活動層處治+深層凍土保護”的復合方案：

• 淺層攻堅：鋪設砂石墊層、土工格柵增強地基抗剪強度，設計排水溝與盲溝引導水流，減少變形；

• 深層守護：用隔熱層、保溫層阻隔外界熱量，保持凍土層穩(wěn)定性。

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勞動者精神：

在極限中尋找答案

科研不是孤勇者的游戲，而是代代傳承的使命。田波常凝視工作室里1975年朱學文團隊在凍土區(qū)的老照片。從20世紀70年代“青藏公路黑色路面技術”獲國家科技進步獎一等獎，到如今“凍土復合地基”入選國家出版基金項目，三代科研人以“缺氧不缺精神”的堅守，將中國方案推向世界前沿。

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《青藏公路與多年凍土》：

科研人的智慧結晶

解碼“世界屋脊”凍土奧秘，續(xù)寫“兩路精神科技新篇。

值此殊榮時刻，田波創(chuàng)新工作室研究團隊扎根青藏高原這片“生命禁區(qū)”，以科技之力破解凍土筑路難題，凝聚多年科研心血推出的《青藏公路與多年凍土》由人民交通出版社出版。這部融地理環(huán)境、工程智慧與使命擔當于一體的著作既是對“兩路”精神的致敬，亦是中國凍土工程走向世界的里程碑。

全書8章科學架構，凝聚集體智慧：

第1~2章梳理青藏高原地理氣候與公路發(fā)展史，再現(xiàn)“兩路”精神的時代回響；

第3~4章解析凍土融沉規(guī)律與勘探技術，揭開“高原魔咒”的科學本質；

第5~8章聚焦傳熱分析、活動層處治、水文治理。

《青藏公路與多年凍土》不僅記錄了技術的突破，更銘刻著一群人的信仰。讓我們透過這本書，讀懂中國交通人如何以科技破冰、以匠心筑路，向每一位在雪域高原續(xù)寫“兩路”精神的勞動者致敬！

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