我叫彭春林，是中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州供電段的一名技術(shù)工人。在鐵路一線(xiàn)工作的35年里，我最大的心愿就是讓中國(guó)高鐵的脈搏跳動(dòng)得更加自主、有力。

2012年，廣西邁入高鐵時(shí)代，大量先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)撲面而來(lái)。我深知，核心技術(shù)必須掌握在自己手中。于是，我立志要破解關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化難題。這些年，我和團(tuán)隊(duì)最驕傲的，就是成功將“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間同步鐘”的通訊模塊從GSM替換為北斗系統(tǒng)。像這樣的創(chuàng)新，我們完成了30多項(xiàng)，拿到了8項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。我們研發(fā)的《供電系統(tǒng)作業(yè)受力工具拉力試驗(yàn)臺(tái)》，消除了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，累計(jì)為段里節(jié)約了超過(guò)2400萬(wàn)元的支出。

展望未來(lái)，我的目標(biāo)更加清晰：不僅要繼續(xù)推動(dòng)更多“進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)”項(xiàng)目，更要在智能運(yùn)維、大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)等前沿領(lǐng)域下功夫。希望通過(guò)我們的努力，能讓中國(guó)高鐵的產(chǎn)業(yè)鏈更加安全、強(qiáng)大，讓每一顆螺絲、每一塊芯片都跳動(dòng)著創(chuàng)新的“中國(guó)心”。這是我作為一名鐵路工匠，對(duì)“交通強(qiáng)國(guó)”使命最堅(jiān)定的回答。

視頻：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司影視中心、廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心）

編輯：孫曉遠(yuǎn)

審校：高珊

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。