從無人機精準投送

到光伏發(fā)電清潔賦能

從智能化裝備集群作業(yè)

到數(shù)字化管理全程覆蓋

——成南高速公路擴容項目建設現(xiàn)場

正上演著一場交通建設領域的科技革新

智能建造

科技攻堅破解施工難題

面對復雜地質(zhì)條件和緊迫工期，建設團隊大力推進“機械化換人、自動化減人”，全面提升施工效率與精度。

過去，高速公路外隔離施工常面臨“人扛馬拉”的困局，尤其是在陡峭的高邊坡施工，其工效低還存在安全隱患。

而現(xiàn)在，科技創(chuàng)新為這一難題，提供了一條全新的思路。建設團隊首次啟用無人機進行材料運輸，以“低空智慧物流”破解傳統(tǒng)基建難題，這是成南高速公路擴容項目首次運用無人機開展實體工程施工作業(yè)。

使用無人機吊裝隔離柵，能實現(xiàn)單架次80公斤荷載的精準投放，單班作業(yè)效率提升5倍，安全系數(shù)顯著提高，為項目高效推進提供了有力支撐。

目前，20%高風險邊坡已實現(xiàn)無人機覆蓋，建設團隊計劃將這一首次應用成果擴展至全線80%區(qū)域。

在嘉陵江特大橋這一控制性工程中，使用新型數(shù)字化無軌式三角掛籃施工技術(shù)，通過對機械結(jié)構(gòu)、步進機構(gòu)、程控系統(tǒng)、數(shù)字化平臺、模板液壓5個方面的優(yōu)化和創(chuàng)新，使塊件前移時間從3小時縮短至45分鐘，掛籃模板安拆投入勞動力由10人減為2人，施工周期縮短2天~3天，成效顯著。

綠色創(chuàng)新

低碳技術(shù)塑造生態(tài)高速

建設的標準化綜合場站，集成“智能噴淋除塵”“雨水回收利用”“瀝青站脫硫脫硝”等7大綠色技術(shù)，實現(xiàn)節(jié)約用水30%、減排粉塵80%，真正做到節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地、節(jié)水、環(huán)境保護。

品質(zhì)提升

先進工藝打造精品工程

建設團隊秉持精益建造理念，引入新澤西護欄全自動化生產(chǎn)線，采用新技術(shù)實現(xiàn)護欄生產(chǎn)自動化、智能化，全面提升護欄生產(chǎn)質(zhì)量水平，節(jié)約人力并降低生產(chǎn)成本，鋼筋保護層合格率超過98%，單片成本降低261元，實現(xiàn)質(zhì)量與效益雙提升。

路面施工方面，采用超聲波智能攤鋪整平機進行施工，實現(xiàn)標高精度誤差≤2毫米，平整度合格率提升至99%，攻克豎曲線橋面施工難題。

管理創(chuàng)新

科學組織保障項目推進

建設團隊創(chuàng)新管理模式，推行月度考評“流動紅旗”機制，通過“紅黑榜”排名營造“比、學、趕、超”的建設氛圍。建立臨時聯(lián)合黨支部，組建五大工作專班，實行清單化管理，高效推進項目建設。

桂花樞紐創(chuàng)新方案將遠端分流優(yōu)化為樞紐內(nèi)新建臨時保通匝道，使施工周期縮短至210天，減少通行費損失約9000萬元。

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編輯：馬紫璇

校對：閆可欣

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：四川省交通運輸廳

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