9月27日

中鐵大橋局參與建設(shè)的

遼寧本桓高速公路建成通車

這條連接本溪市區(qū)

與桓仁滿族自治縣的紐帶

將昔日蜿蜒的道路化為坦蕩通途

本溪至桓仁高速公路

全長255公里

采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

設(shè)計時速100公里

中鐵大橋局承建的

七工區(qū)土建工程

總長19.5公里

主要施工內(nèi)容包括

橋梁20座

其中大橋7座、中橋8座

立交橋2座、匝道橋3座

涵洞34道、通道11道、隧道2座

服務(wù)區(qū)1處、機電46.728公里

及其余路基段施工

玉蘭嶺隧道

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玉蘭嶺隧道位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣與桓仁縣交接處，呈近東北-西南向展布。該隧道為雙向四車道、分離式、特長隧道，左線長3756米，右線長3750米

天橋溝隧道

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天橋溝隧道位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣與桓仁縣交接處，呈近東北-西南向展布。該隧道為雙向四車道、分離式隧道，左線長480米，右線長470米

天橋溝大橋

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天橋溝大橋為跨越省道S309桓蓋線及牛毛生河設(shè)置。設(shè)計角度90度，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，全橋樁基礎(chǔ)均采用嵌巖樁。天橋溝大橋第二孔跨越省道S309桓蓋線，采用40米跨徑一孔跨越，橋型凈高不小于5.0米

天橋溝互通區(qū)

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天橋溝互通式立交主線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，雙向四車道，左右幅路基寬均為13.00米。被交路為S204桓永線，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為10米。匝道設(shè)計速度40公里/小時，單向單車道標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為9.0米，對向雙車道標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為16.5米

自2022年8月正式開工以來

中鐵大橋局建設(shè)者

積極發(fā)揮“建橋鐵軍”的優(yōu)良作風(fēng)及精神

全面推進安全穿透式管理

及安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

成功克服了

雨季影響漫長、物料運輸距離遠

地質(zhì)條件復(fù)雜

多專業(yè)交叉施工協(xié)調(diào)難度大

多重不利因素

為項目快速建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)

項目建設(shè)者們

始終將環(huán)保放在重要位置

用實際行動貫徹

“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念

在施工過程中嚴(yán)格控制

施工用水、生活用水

揚塵污染、渣土污染、噪音污染等

嚴(yán)格按要求對臨時用地進行復(fù)墾恢復(fù)

保障當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境

項目簡介

本桓高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃項目，起自本溪市明山區(qū)，主線經(jīng)本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至丹東市寬甸縣。項目作為貫通東部山區(qū)的旅游路、生態(tài)路、GF路，是遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)重要組成部分，它的開通對于促進區(qū)域資源開發(fā)利用和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文周鼎淇 王峻

來源｜東北分公司

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