近日，貴州高速公路建設(shè)項(xiàng)目捷報(bào)頻傳

兩條高速公路均有新的進(jìn)展

一起來看看吧

• 納雍至晴隆高速公路

9月26日，貴州省納雍至晴隆高速公路（簡(jiǎn)稱“納晴高速”）正式通車運(yùn)營，納雍至晴隆的通行時(shí)間將縮短1小時(shí)，極大改善了區(qū)域交通條件，助力黔西地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

納晴高速是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，路線起于畢節(jié)市納雍縣寨樂鎮(zhèn)，止于黔西南布依族苗族自治州普安縣江西坡鎮(zhèn)新寨河樞紐互通，橫跨畢節(jié)、六盤水、黔西南3地州，串聯(lián)杭瑞、廈蓉、滬昆3條國家高速干線。路線全長162.167公里，分段采用四、六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)

項(xiàng)目穿行于烏蒙山區(qū)，沿線地質(zhì)復(fù)雜、橋隧密集，橋隧比69.46%，共設(shè)置橋梁180座，隧道36座。

建成后的納晴高速擁有兩座刷新世界紀(jì)錄的大橋其中六枝特大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面凈空315米，主跨徑320米，最大墩高196米，其主橋墩高度、單跨跨徑、橋長3項(xiàng)指標(biāo)在同類型橋梁中均位居世界第一烏蒙山特大橋主橋跨徑270米，跨越阿志河谷及兩側(cè)斜坡建設(shè)，地面最大橫坡接近65度，為世界首座鋼桁腹桿—混凝土組合拱橋

納晴高速建成通車后，將加強(qiáng)貴州省西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，以及四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的快捷通道，對(duì)完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)等具有重要意義。

• 六枝至安龍高速公路

9月28日，橫跨貴州省黔西南布依族苗族自治州貞豐縣與安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣世界第一高橋——六枝至安龍高速公路（簡(jiǎn)稱“六安高速”）花江峽谷大橋正式建成通車，標(biāo)志著六安高速全線通車

花江峽谷大橋是六安高速公路的關(guān)鍵控制性工程，因跨越被譽(yù)為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名。大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米。大橋建成，主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一。大橋于2022年1月18日正式開工建設(shè)，2025年9月28日通車運(yùn)營，歷時(shí)3年零8個(gè)月。

花江峽谷大橋建成通車后，關(guān)嶺岸與貞豐岸通行時(shí)間將由兩小時(shí)縮短至兩分鐘，極大改善了區(qū)域交通條件，帶動(dòng)沿線農(nóng)產(chǎn)品銷售、民宿餐飲、文創(chuàng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，并將加速貴陽、安順、黔西南城市群的資源互通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為貴州融入西部陸海新通道建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“橋見貴州”。作為全國唯一沒有平原支撐的省份，貴州群山之間，一座座大橋橫跨山川峽谷，串聯(lián)起交通網(wǎng)絡(luò)，讓“山地王國”變成“高速平原”。目前，貴州已建和在建的橋梁數(shù)量超3.2萬座。在世界最高橋排行榜中，貴州包攬前三甲席位；在世界高橋百強(qiáng)榜單中，貴州占據(jù)近半席位；被譽(yù)為橋梁界諾貝爾獎(jiǎng)的古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)，貴州拿過4次。

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編輯：馬紫璇

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：央視新聞 新華社 貴州交通 中國能建

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