9月28日，公司參建的深圳地鐵6號(hào)線支線二期正式開通初期運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)深圳城市軌道交通線網(wǎng)邁入“600公里+”時(shí)代。

深圳地鐵6號(hào)線支線二期起自6號(hào)線支線一期光明站，終至光明城站，線路全長(zhǎng)約4.95公里，設(shè)光明城站、虹橋公園站、碧眼站等3座車站。其中，公司承建的虹橋公園站是深圳地鐵首批裝配式車站之一，設(shè)計(jì)理念以“科創(chuàng)未來”為主線，重點(diǎn)體現(xiàn)站點(diǎn)與與周邊城市景點(diǎn)聯(lián)動(dòng)融合，站廳公共區(qū)采用無柱拱頂形式，空間最高處接近7米，營(yíng)造出開闊通透的視覺感受。在裝修風(fēng)格上，虹橋公園站融合簡(jiǎn)約科技線條與裝配式構(gòu)件，配以機(jī)械風(fēng)的裝修造型以及偏冷的色調(diào)，展現(xiàn)出極強(qiáng)的科技感、未來感和現(xiàn)代建筑藝術(shù)之美，站臺(tái)層內(nèi)設(shè)置的藝術(shù)作品《光明記憶 與光同行》則呈現(xiàn)出一幅充滿童真與地方情感的藝術(shù)畫卷。

全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同保障安全優(yōu)質(zhì)履約

項(xiàng)目開工以來，公司成立了裝配式車站科研工作組，建立了完善的施工生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成了集工裝研發(fā)制造、構(gòu)件預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝為一體的全覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈。依托在深圳地鐵12號(hào)線二期裝配式車站施工中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)充分預(yù)判施工過程風(fēng)險(xiǎn)和工程建設(shè)重難點(diǎn)，通過提前組織策劃，編制專項(xiàng)施工方案，落實(shí)安全技術(shù)交底，有效保障了施工安全，提高了施工質(zhì)量。施工中用于預(yù)制構(gòu)件吊裝的180噸智能型龍門吊，由中國(guó)電建自主研發(fā)，具有防搖擺、精確定位、紅外監(jiān)控等先進(jìn)功能，輔與多功能輔助臺(tái)車的使用，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)件吊裝防搖擺及精準(zhǔn)定位，大大提高了裝配安全系數(shù)及拼裝精度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該車站裝配段施工強(qiáng)度高峰期達(dá)到1天1.5環(huán)，為最終實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、工藝創(chuàng)新等方面的優(yōu)質(zhì)履約創(chuàng)造了積極條件。

穩(wěn)步推進(jìn)軌道上的城市

深圳地鐵6號(hào)線支線二期的開通，實(shí)現(xiàn)了光明區(qū)高鐵和地鐵的高效換乘，大幅縮短了光明科學(xué)城與福田中心區(qū)之間的通勤時(shí)間，讓綠色、便捷軌道交通出行方式惠及更多深圳市民，推動(dòng)“軌道上的城市”加速建成，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

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來源：南方公司

文字：吳勁偉 洪若濤

圖片：郭佳

編輯：郭佳

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