智寶巖 正高級工程師

現(xiàn)任中煤陜西能源化工集團(tuán)有限公司總工程師

國家能源局第一批煤礦智能化專家、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會理事會礦山掘進(jìn)與支護(hù)專業(yè)委員會副主任委員。

長期從事煤礦開采技術(shù)研究、智能化建設(shè)、科技創(chuàng)新管理工作，承擔(dān)中國中煤集團(tuán)重大科技專項1項，重點(diǎn)科技項目3項，主持1項陜西省重點(diǎn)研發(fā)計劃項目，參與1項國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目。榮獲省部級和集團(tuán)獎勵30余項，授權(quán)專利22項，發(fā)表論文15篇。榮獲中國煤炭工業(yè)協(xié)會科技攻關(guān)突出貢獻(xiàn)先進(jìn)個人、煤礦智能化卓越管理者、榆林市有突出貢獻(xiàn)專家等榮譽(yù)稱號。

文章來源：《智能礦山》2025年第9期“專訪”專欄

點(diǎn)擊文末左下角閱讀原文，免費(fèi)下載閱讀pdf全文

關(guān)注微信公眾號，了解更多礦山智能化建設(shè)進(jìn)展

中煤陜西能源化工集團(tuán)有限公司大海則煤礦（簡稱大海則煤礦）位于陜西省榆林市，投資163.96億元，井田面積265.63 km，可采儲量32.09億t，核準(zhǔn)產(chǎn)能2 000萬t/年。大海則煤礦是國家“十二五”及省、市“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項目，也是中國中煤能源集團(tuán)有限公司與陜西省政府戰(zhàn)略合作框架內(nèi)打造陜北能源化工基地的重點(diǎn)支撐項目。

大海則煤礦煤種為特低灰、中硫、中高揮發(fā)分、特高熱值的不粘煤，是良好的氣化、民用及動力煤。分別設(shè)置礦井及選煤廠2個工業(yè)場地，采用4個立井開拓（主立井、副立井、2個回風(fēng)立井）。2021年11月完成首采工作面試運(yùn)轉(zhuǎn)，2022年7月完成第2個工作面安裝，2023年10月完成2 000萬t/a項目整體竣工驗收。大海則煤礦作為全國最大的立井煤礦，在推進(jìn)世界一流標(biāo)桿示范礦井建設(shè)過程中，全力推進(jìn)智能化建設(shè)，2020年11月被列為國家首批智能化示范建設(shè)煤礦，2024年3月，大海則煤礦順利通過國家首批智能化示范煤礦驗收，達(dá)到I類中級智能化示范礦井，選煤廠達(dá)到中級智能化選煤廠。

據(jù)大海則煤礦已施工建成的巷道實際揭露地質(zhì)條件可知：煤層平均埋深約640 m，賦存穩(wěn)定且整體較平緩；三維地震勘探未發(fā)現(xiàn)規(guī)模較大的斷層或褶皺，無巖漿活動及其他地質(zhì)不良構(gòu)造體，但局部地段存在煤層起伏發(fā)育現(xiàn)象。礦井為低瓦斯礦井，屬二氧化碳-氮?dú)鈳В簩訉儆冖耦惾菀鬃匀济簩?；施工過程中可揭露隱伏的小斷層，煤體呈豎向裂隙發(fā)育，導(dǎo)致煤壁幫部較為破碎，出現(xiàn)片幫嚴(yán)重的問題。受深埋環(huán)境影響，巷道圍巖礦山壓力顯現(xiàn)明顯，對支護(hù)系統(tǒng)形成持續(xù)載荷作用，而煤壁片幫問題已成為制約掘進(jìn)效率的主要因素，深部高應(yīng)力與裂隙發(fā)育的耦合作用進(jìn)一步增加了掘進(jìn)施工的復(fù)雜性。為深入了解大海則煤礦在復(fù)雜條件下開展智能快速掘進(jìn)建設(shè)的實踐成效及經(jīng)驗，《智能礦山》編輯部專訪了中煤陜西榆林能源化工集團(tuán)有限公司總工程師智寶巖。

《智能礦山》：大海則煤礦煤層賦存條件復(fù)雜，智能快速掘進(jìn)建設(shè)極其困難，是基于什么樣的背景情況下，決定要實施這項工程呢？建設(shè)之初，又是如何布局規(guī)劃的呢？

智寶巖：大海則煤礦實施復(fù)雜煤層條件下的智能快速掘進(jìn)工程，是在多重背景驅(qū)動下的戰(zhàn)略決策。從行業(yè)政策層面看，2020年2月至今，國家部委印發(fā)了《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等系列文件，從建設(shè)場景、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)方面，全方位提出深入推進(jìn)礦山智能化建設(shè)，促進(jìn)煤炭安全發(fā)展。大海則煤礦把握機(jī)遇，積極響應(yīng)國家能源安全新戰(zhàn)略及煤炭工業(yè)“十四五”規(guī)劃對煤礦智能化建設(shè)的明確要求，旨在通過技術(shù)升級保障能源供應(yīng)安全并推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時，陜西省《2024—2025年智能化建設(shè)推進(jìn)計劃》的地方政策進(jìn)一步強(qiáng)化了礦井智能化改造的緊迫性。隨著煤礦機(jī)械化、智能化水平的提升，采煤工作面推進(jìn)速度加快，采掘接續(xù)矛盾日益凸顯，對巷道掘進(jìn)效率提出更高要求。然而，我國掘進(jìn)工作面智能化尚處初級階段，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵技術(shù)亟待突破，亟須企業(yè)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)開展適應(yīng)性技術(shù)攻關(guān)。

從減人增安提效層面來看，煤層賦存條件極為復(fù)雜，表現(xiàn)為大埋深、大斷面、厚頂煤特征，且煤體豎向裂隙發(fā)育，片幫問題突出，導(dǎo)致傳統(tǒng)掘進(jìn)方式效率低下、成形質(zhì)量差、支護(hù)耗時占比高。傳統(tǒng)掘進(jìn)支護(hù)模式勞動強(qiáng)度大、人員密集，片幫與頂板風(fēng)險高，智能化的核心目標(biāo)是實現(xiàn)“少人則安、無人則安”，通過裝備替代人工作業(yè)降低事故風(fēng)險，同時解決采掘接續(xù)緊張問題。

大海則煤礦智能化以打造一流智慧煤礦標(biāo)桿企業(yè)為目標(biāo)，秉持安全高效、綠色智能理念，從設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)行全生命周期進(jìn)行頂層設(shè)計，按照總體規(guī)劃、分類建設(shè)、分步實施原則，集成最先進(jìn)的理念、技術(shù)和裝備，構(gòu)建了“15111”智能化架構(gòu)體系，即：基于1套礦山標(biāo)準(zhǔn)體系，全面覆蓋生產(chǎn)、安全、經(jīng)營、決策、運(yùn)維5大煤礦業(yè)務(wù)場景，開發(fā)1個煤礦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，形成1個礦井全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)湖，構(gòu)建1張智能礦山融合網(wǎng)絡(luò)，大海則智能礦山建設(shè)整體架構(gòu)如圖1所示。

圖1　大海則智能礦山建設(shè)整體架構(gòu)

《智能礦山》：作為深埋片幫大斷面厚頂煤巷道，大海則煤礦在智能快速掘進(jìn)建設(shè)實踐過程中遇到過哪些現(xiàn)場難題和技術(shù)挑戰(zhàn)，又是如何解決的呢？

智寶巖：大海則煤礦在智能快速掘進(jìn)建設(shè)實踐過程中遇到的主要難題和解決措施如下：

（1）難題一：大埋深條件導(dǎo)致煤體裂隙發(fā)育，煤壁破碎嚴(yán)重，掘進(jìn)過程經(jīng)常發(fā)生片幫、炸幫，對臨時支護(hù)要求較高；由于圍巖破碎，普通錨桿施工過程中經(jīng)常發(fā)生塌孔等問題，支護(hù)難度大，效率低。

解決措施：為解決破碎圍巖下片幫難題，創(chuàng)新采用了掘進(jìn)工作面自動化噴涂臨時支護(hù)系統(tǒng)。基于噴涂護(hù)表代替金屬網(wǎng)的臨時支護(hù)思路，采用新型高強(qiáng)度、快凝、高延伸率的薄噴材料，其承載能力大于49 kN/m，達(dá)到網(wǎng)片水平，且具有較高的強(qiáng)度、粘接性和延伸率；研發(fā)了六自由度噴涂液壓機(jī)械臂，開發(fā)了自動噴涂軌跡規(guī)劃算法，控制精度±2 mm；開發(fā)了自動化噴涂作業(yè)工藝，形成噴涂護(hù)表臨時支護(hù)設(shè)備，可一定程度上減小空幫距，起到臨時支護(hù)作用。

此外，為了進(jìn)一步增加錨桿支護(hù)性能，提高支護(hù)效率，創(chuàng)新提出了鉆錨一體化錨桿自動化施工工藝（圖2），將傳統(tǒng)錨桿支護(hù)六道工序簡化為一道。采用新型鉆錨一體化錨桿及觸變性錨固劑兩種新型支護(hù)材料，并通過與之配套的多功能鉆箱、鉆臂、注漿泵等一體化錨桿配套施工系統(tǒng)，實現(xiàn)錨桿鉆孔、錨固、預(yù)緊“一鍵”自動化施工，形成鉆錨一體化錨桿快速支護(hù)成套裝備，單根錨桿作業(yè)時間由5～6 min減為2.5 min，減少了作業(yè)人員，降低了工人勞動強(qiáng)度。

圖2　鉆錨一體化錨桿快速支護(hù)施工裝備

（2）難題二：傳統(tǒng)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)存在累積誤差，全站儀棱鏡易受粉塵遮擋或機(jī)械碰撞導(dǎo)致數(shù)據(jù)中斷，單一激光線定位無法適應(yīng)巷道復(fù)雜幾何形態(tài)變化，導(dǎo)致掘錨一體機(jī)位姿解算精度不足，難以滿足智能截割與支護(hù)的精準(zhǔn)要求。

解決措施：研發(fā)性導(dǎo)航+全站儀+多激光線的掘錨一體機(jī)組合定位技術(shù)，通過多傳感器數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)長距離高精度定位。利用數(shù)字全站儀實時采集棱鏡位置信息，對光纖慣導(dǎo)的累積誤差進(jìn)行周期性校正；在巷道頂部部署激光指向儀，通過邊緣檢測算法提取激光線特征點(diǎn)，與慣導(dǎo)解算的位姿信息進(jìn)行空間匹配，消除巷道變形引起的定位偏差；建立基于巷道圍巖變形監(jiān)測數(shù)據(jù)的自適應(yīng)補(bǔ)償算法，實時修正設(shè)備位姿參數(shù)。

（3）難題三：掘錨一體機(jī)、錨運(yùn)破一體機(jī)等核心裝備的數(shù)據(jù)交互存在協(xié)議壁壘，掘-支-運(yùn)多機(jī)協(xié)同控制邏輯復(fù)雜。

解決措施：在未改造電控系統(tǒng)情況下，通過E-BOX數(shù)據(jù)傳輸模塊，實時監(jiān)測電機(jī)的電流、關(guān)鍵零部件的溫度及液壓油溫等工況參數(shù)；結(jié)合掘錨一體機(jī)定位數(shù)據(jù)信息，計算得出截割滾筒相對于巷道斷面的位置信息，開發(fā)了自適應(yīng)截割控制系統(tǒng)，利用掏槽油缸、截割升降油缸的精確比例和位置控制，實現(xiàn)了全斷面自動截割；對現(xiàn)有錨運(yùn)破一體機(jī)進(jìn)行電液控改造升級，在保留原有手動操作功能、不改變原機(jī)操作習(xí)慣的前提下，通過增加切換開關(guān)實現(xiàn)了本地和遠(yuǎn)程遙控模式切換；通過礦用無線接收器，實現(xiàn)了近地遙控和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，基于工作面有線和5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)備工況信息傳輸和遠(yuǎn)程操控。

（4）難題四：掘進(jìn)巷道煤巖變化較大，在半煤巖巷及巖巷掘進(jìn)時粉塵較大，制約掘進(jìn)速度。前期主要采用內(nèi)外噴霧+機(jī)載濕式除塵系統(tǒng)進(jìn)行降塵，但內(nèi)、外噴霧對水量需求較大，大量水排放在巷道迎頭，造成設(shè)備行走困難；內(nèi)外噴霧水壓力不高，無法形成水霧，內(nèi)外噴霧除塵效果不佳；掘錨機(jī)機(jī)載濕式除塵器無法后接風(fēng)筒，直接排風(fēng)，帶水霧高壓風(fēng)的排風(fēng)口正對后部鉆車，影響掘錨平行作業(yè)。

解決措施：引入泡沫除塵系統(tǒng)，主要采用外噴霧形式，節(jié)省空間，用水量少，除塵效率達(dá)到98%以上。同時，控制內(nèi)噴霧水量，僅滿足冷卻設(shè)備需要即可。改進(jìn)后除塵效果明顯改善，也解決了巷道迎頭積水現(xiàn)象，為掘錨平行作業(yè)提供了重要的環(huán)境保障。

（5）難題五：深埋高應(yīng)力巷道煤壁片幫經(jīng)常發(fā)生，傳統(tǒng)人工巡查無法實時監(jiān)測潛在危險區(qū)域，且設(shè)備運(yùn)行過程中人員誤進(jìn)入危險區(qū)域的風(fēng)險突出。

解決措施：構(gòu)建了圍巖監(jiān)測、人員定位、設(shè)備防護(hù)三位一體的預(yù)警系統(tǒng)。采用隨鉆振動信號采集儀與鉆孔窺視儀，建立頂板冒落風(fēng)險指數(shù)模型預(yù)測潛在冒落區(qū)域；部署UWB定位基站，實現(xiàn)人員精準(zhǔn)定位，當(dāng)人員進(jìn)入危險區(qū)域時自動觸發(fā)設(shè)備報警；在掘錨一體機(jī)與錨運(yùn)破一體機(jī)安裝激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器，實時監(jiān)測設(shè)備間距離與相對速度，當(dāng)距離過小時自動觸發(fā)制動程序，避免機(jī)械碰撞。

圖3　大海則煤礦復(fù)雜條件智能快速掘進(jìn)巷道

《智能礦山》：目前，很多智能化技術(shù)在實際應(yīng)用中處于探索和優(yōu)化狀態(tài)，大海則煤礦智能快速掘進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)是否也經(jīng)歷過1.0、2.0等階段的技術(shù)迭代，在不同階段分別取得了哪些技術(shù)創(chuàng)新，解決了哪些現(xiàn)場實際難題？

智寶巖：截至目前來說大海則煤礦智能快速掘進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了3個階段。

智能快掘1.0階段：引入 Sandvik 掘錨一體機(jī)、錨運(yùn)破一體機(jī)等進(jìn)口裝備，首次實現(xiàn)掘進(jìn)與支護(hù)工序的協(xié)同作業(yè)，初步構(gòu)建起掘－錨－運(yùn)掘進(jìn)系統(tǒng)。但掘進(jìn)設(shè)備操作基本依賴人工，掘進(jìn)與支護(hù)無法實現(xiàn)平行作業(yè)，截割完成后需等待人工支護(hù)操作，掘進(jìn)效率較低。

智能快掘2.0階段：針對1.0階段人工依賴度高、工序協(xié)同不足的局限，2.0階段對現(xiàn)有掘進(jìn)裝備進(jìn)行了針對性的技術(shù)改造，攻克了掘錨機(jī)長距離精確定位技術(shù)、多機(jī)協(xié)同控制技術(shù)、數(shù)字孿生遠(yuǎn)程集中監(jiān)控等多項關(guān)鍵技術(shù)；開發(fā)了基于GIS+BIM和數(shù)字孿生技術(shù)的掘錨工作面集控平臺，實現(xiàn)了“人-機(jī)-環(huán)-管”全參數(shù)、多系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合聯(lián)動及集控一體化。上述改造有效改善了快掘1.0階段的核心問題，一定程度上提升了掘進(jìn)效率，但掘進(jìn)過程仍存在片幫嚴(yán)重、破碎圍巖難支護(hù)的問題，支護(hù)難題有待進(jìn)一步解決。

智能快掘3.0階段：針對上述支護(hù)難題，3.0階段核心突破了鉆錨一體化與噴涂護(hù)表技術(shù)的集成應(yīng)用（圖3）。采用噴涂護(hù)表代替金屬網(wǎng)的思想，引入自動化噴涂護(hù)表系統(tǒng)，解決大埋深巷道片幫難題；通過鉆錨一體化錨桿自動支護(hù)裝備，實現(xiàn)錨桿一次成孔，避免塌孔問題，提高了破碎圍巖條件下的錨桿錨固性能，并大幅提高支護(hù)效率?；谏鲜龊诵募夹g(shù)開發(fā)了鉆錨一體化智能快掘成套裝備（圖4），實現(xiàn)了深埋片幫大斷面厚頂煤巷道的掘支平行作業(yè)。

圖4　智能快掘3.0設(shè)備

《智能礦山》：智能化技術(shù)設(shè)備是提高掘進(jìn)效率、保障作業(yè)安全、降低工作強(qiáng)度的關(guān)鍵，大海則煤礦在智能快速掘進(jìn)建設(shè)期間引進(jìn)了哪些國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，這些設(shè)備的技術(shù)優(yōu)勢及實際應(yīng)用效果如何？

智寶巖：大海則煤礦智能快速掘進(jìn)建設(shè)所用主要設(shè)備信息見表1：

表1 大海則煤礦智能快速掘進(jìn)建設(shè)所用主要設(shè)備

《智能礦山》：大海則煤礦復(fù)雜條件下智能快速掘進(jìn)建設(shè)實踐是具有特色的示范案例，對實現(xiàn)安全、快速、高效掘進(jìn)具有推廣借鑒價值。對于這項重要的工程進(jìn)展，您的未來期待是什么樣的？

智寶巖目前大海則煤礦正在積極推進(jìn)國家重點(diǎn)研發(fā)課題“復(fù)雜條件煤礦巷道快速智能掘進(jìn)工程示范”，將在以下方面繼續(xù)開展智能化建設(shè)：

（1）智能快掘裝備群組位姿感知技術(shù)

融合UWB、激光雷達(dá)SLAM及油缸位移傳感，通過極坐標(biāo)變換解算截割頭位姿，結(jié)合數(shù)字孿生實時展示，實現(xiàn)掘進(jìn)裝備多源融合定位；UWB系統(tǒng)結(jié)合深度學(xué)習(xí)，提升定位精度，保障人機(jī)協(xié)同安全；基于激光雷達(dá)SLAM算法獲取截割頭和機(jī)身三維位姿狀態(tài)，實現(xiàn)掘進(jìn)裝備群組的組合導(dǎo)航。

（2）智能快掘裝備狀態(tài)信息感知技術(shù)

通過多維度傳感器網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)融合與智能分析，實現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)測與主動控制，例如對軸承座、齒輪箱等點(diǎn)位監(jiān)測圍巖突變與部件磨損；追蹤液壓、電氣系統(tǒng)狀態(tài)，支撐故障預(yù)警；分析液壓油粘度、顆粒度等評估設(shè)備磨損；結(jié)合邊緣檢測與深度學(xué)習(xí)，實現(xiàn)故障視覺診斷。

（3）掘錨機(jī)自主截割控制系統(tǒng)

通過數(shù)字孿生平臺實時交互巷道參數(shù)，依據(jù)截割頭位姿、機(jī)身狀態(tài)及電流變化，動態(tài)調(diào)整進(jìn)刀位置、抬升高度等參數(shù)，通過油缸位移量轉(zhuǎn)換實現(xiàn)斷面精準(zhǔn)成型，在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上構(gòu)建掘錨機(jī)自主截割控制系統(tǒng)。

（4）錨桿自動支護(hù)技術(shù)

通過激光靶點(diǎn)與錨網(wǎng)視覺融合定位，構(gòu)建鉆臂位姿－巷道變形梯度關(guān)聯(lián)模型，通過視覺反饋實現(xiàn)錨桿鉆臂自主定位：研發(fā)大容量錨桿倉，基于視覺引導(dǎo)桿尾對孔，實現(xiàn)自動裝配；融合圍巖強(qiáng)度感知與地質(zhì)模型，實時優(yōu)化鉆速與鉆壓，保障設(shè)備健康與鉆進(jìn)效率。

（5）錨索自動支護(hù)技術(shù)

通過鉆機(jī)位姿感知控制和鉆孔機(jī)械手，實現(xiàn)裝桿、鉆孔、接桿全流程自動化；研發(fā)自動延伸錨索技術(shù)、藥卷自動連續(xù)裝填技術(shù)以及錨索自動張拉技術(shù)，實現(xiàn)錨索自動支護(hù)。

（6）自動化巷道噴涂護(hù)表系統(tǒng)

通過激光雷達(dá)實現(xiàn)點(diǎn)云重建巷道形貌，基于曲面平滑算法重構(gòu)關(guān)鍵特征；基于護(hù)表感知信息構(gòu)建作業(yè)分區(qū)規(guī)劃模型，研發(fā)噴涂機(jī)械臂路徑自動規(guī)劃算法，實現(xiàn)自動化巷道噴涂護(hù)表。

（7）自主跟隨煤流運(yùn)輸系統(tǒng)

主要包含膠帶自動延伸、自動補(bǔ)架、自動調(diào)平、自動調(diào)偏、自動清渣等子模塊。

（8）掘進(jìn)物料自動配送系統(tǒng)

主要包含狀態(tài)監(jiān)測與調(diào)度決策、最優(yōu)路徑規(guī)劃與智能導(dǎo)航、智能裝載、運(yùn)輸監(jiān)控與自動控制、自動卸載與定位等子模塊。

未來，大海則煤礦將錨定煤炭行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型方向，深入踐行創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以復(fù)雜條件智能快速掘進(jìn)技術(shù)突破為核心，著力培育以“少人化、無人化、自適應(yīng)”為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力。通過迭代升級鉆錨一體化、自動化噴涂等特色技術(shù)，優(yōu)化掘支錨運(yùn)協(xié)同模式，不斷提升復(fù)雜地質(zhì)條件下掘進(jìn)效率與安全管控水平，加快構(gòu)建“感知-決策-執(zhí)行-運(yùn)維”全鏈條智能掘進(jìn)體系，為國家能源安全保障和煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供可復(fù)制的實踐經(jīng)驗。

編輯丨李莎

審核丨趙瑞

煤炭科學(xué)研究總院期刊出版公司擁有科技期刊21種。其中，SCI收錄1種，Ei收錄5種、CSCD收錄6種、Scopus收錄7種、中文核心期刊9種、中國科技核心期刊11種、中國科技期刊卓越行動計劃入選期刊4種，是煤炭行業(yè)最重要的科技窗口與學(xué)術(shù)交流陣地，也是行業(yè)最大最權(quán)威的期刊集群。

期刊簡介

《智能礦山》（月刊，CN 10-1709/TN，ISSN 2096-9139）是由中國煤炭科工集團(tuán)有限公司主管、煤炭科學(xué)研究總院有限公司主辦的聚焦礦山智能化領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用新進(jìn)展的綜合性技術(shù)刊物。

主編：王國法院士

刊載欄目：企業(yè)/團(tuán)隊/人物專訪、政策解讀、視角·觀點(diǎn)、智能示范礦井、對話、革新·改造、學(xué)術(shù)園地、專題報道等。

投稿網(wǎng)址：www.chinamai.org.cn（期刊中心-作者投稿）

?? 征稿函詳見鏈接： 征稿┃《智能礦山》面向廣大讀者征稿，歡迎投稿

期刊成果：創(chuàng)刊5年來，策劃出版了“中國煤科煤礦智能化成果”“陜煤集團(tuán)智能化建設(shè)成果”“聚焦煤炭工業(yè)‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展”等特刊/專題30多期。主辦“煤礦智能化重大進(jìn)展發(fā)布會”“煤炭清潔高效利用先進(jìn)成果發(fā)布會”“《智能礦山》理事、特約編輯年會暨智能化建設(shè)論壇”“智能礦山零距離”“礦山智能化建設(shè)運(yùn)維與技術(shù)創(chuàng)新高新研修班”等活動20余次。組建了理事會、特約編輯團(tuán)隊、卓越人物等千余人產(chǎn)學(xué)研用高端協(xié)同辦刊團(tuán)隊，打造了“刊-網(wǎng)-號-群-庫”全覆蓋的1+N全媒體傳播平臺，全方位發(fā)布礦山智能化領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新經(jīng)驗。

?? 具體詳見鏈接：《智能礦山》創(chuàng)刊4周年回顧

聯(lián)系人：李編輯 010-87986441

郵發(fā)代號：82-476

?? 期刊訂閱詳見鏈接：歡迎訂閱┃《智能礦山》雜志2025年訂閱開始了！

往期薦讀

• 行業(yè)聚焦┃2025年礦山智能化建設(shè)運(yùn)維與技術(shù)創(chuàng)新高級研修班成功在威海舉辦

• 行業(yè)聚焦┃2025智慧礦山技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇（新疆）成功召開

• 行業(yè)聚焦┃2024年煤炭清潔高效利用智能化成果發(fā)布暨選煤廠智能化建設(shè)論壇順利召開

• 征稿┃《智能礦山》面向廣大讀者征稿，歡迎投稿

• 歡迎訂閱┃《智能礦山》雜志2025年訂閱開始了！

• 行業(yè)聚焦┃2024年煤礦智能化重大進(jìn)展發(fā)布會成功召開

• 《智能礦山》創(chuàng)刊4周年回顧

• 王國法院士煤礦智能化觀點(diǎn)集錦

• 新書訂閱 ┃《中國煤礦智能化發(fā)展報告（2024年）》（王國法，劉峰 主編）

往期特刊

中國煤科特刊

陜煤集團(tuán)特刊

神東專欄

重大進(jìn)展特刊

露天礦特刊

理事單位特刊

紅柳林煤礦特刊

創(chuàng)新技術(shù)特刊

創(chuàng)刊號

版權(quán)聲明

本刊對已出版文章持有電子版、網(wǎng)絡(luò)版及進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)交流和與各網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫合作的權(quán)利，稿酬一次性付清，版權(quán)歸本刊與作者共同所有，如不同意，請在投稿時聲明。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。