歐盟7號宣布，計劃將對鋼鐵進口征收新關(guān)稅，以保護陷入困境的本土鋼鐵業(yè)。媒體稱，這一舉措被認為是在借鑒美國總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易保護主義思路。

推文截圖

歐盟執(zhí)行機構(gòu)歐盟委員會提議，對所有超過進口配額的鋼鐵征收50%關(guān)稅，這是現(xiàn)行稅率的兩倍，同時將整體配額削減約45%。新方案將把所有鋼鐵品類的年度總進口配額削減至1835萬噸，約比現(xiàn)行水平低45%。配額將根據(jù)各類產(chǎn)品的歷史進口量分配。

歐盟工業(yè)委員塞茹內(nèi)（Stephane Sejourne）在接受媒體采訪時表示，這是一項在歐洲前所未有的極為嚴格的條款。他補充說，措施生效后，歐盟市場上僅約10%的鋼鐵可以免稅進口。

此前央視報道，當?shù)貢r間9月24日，美國特朗普政府發(fā)布正式公告，實施美國與歐盟達成的貿(mào)易協(xié)議，確認自8月1日起，對歐盟進口汽車及汽車產(chǎn)品征收15%的關(guān)稅。

據(jù)報道，美國目前對大多數(shù)外國鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收50%關(guān)稅，歐盟則希望說服美國降低對歐鋼鐵的稅率。塞茹內(nèi)說：

“我們希望能盡快與美國展開會談并取得成果。我們與美國在工業(yè)議程上有共同目標——希望增加本地生產(chǎn)、促進經(jīng)濟增長并保護本國工業(yè)?！?/span>

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目前，歐盟在進口配額用盡后，對大多數(shù)鋼鐵產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。但該機制為臨時性措施，將于明年到期，因此歐盟委員會正在制定更長期的保護方案。

該提案仍需歐盟成員國和歐洲議會批準。歐盟委員會在聲明中表示，新方案符合世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則，并將與受影響國家就具體配額分配進行磋商。

分析認為，新關(guān)稅將對英國鋼鐵業(yè)造成特別沉重的打擊。根據(jù)英國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，歐盟占英國鋼鐵和鐵出口的三分之二。

英國政府上月擱置了要求美國取消對英國產(chǎn)鋼鐵25%關(guān)稅的努力，認為這一稅率仍優(yōu)于特朗普政府對其他國家征收的50%關(guān)稅。

香港《南華早報》稱，歐盟沒有點名中國，稱關(guān)稅和配額將適用于全球進口。但一名匿名歐盟官員宣稱，對于歐盟鋼鐵行業(yè)來說，“中國是迄今最大的問題”。據(jù)英國《金融時報》報道，歐盟試圖通過反華鋼鐵措施與美國捆綁在一起。“這一提議……將成為我們與美國接觸的一個非常好的基礎(chǔ)，我們可以借此表明，我們現(xiàn)在擁有一套非常強大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)保護體系。”歐盟委員會一名高級官員表示，“這使我們能夠與美國就隔離產(chǎn)能過剩問題展開討論?！?/span>

中國鋼鐵一直是歐盟貿(mào)易保護主義重點針對領(lǐng)域，此前商務(wù)部發(fā)言人何亞東表示，歐盟長期以來一直對進口鋼鐵產(chǎn)品實施各種貿(mào)易限制措施，使得歐盟鋼鐵市場成為全球貿(mào)易壁壘最多、產(chǎn)品價格最高的市場之一。何亞東認為，歐方的這些行為嚴重擾亂了國際貿(mào)易秩序，推高了下游生產(chǎn)成本，損害了消費者利益，同時也不利于全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定以及本土產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展和市場的健康運行。

山西財經(jīng)大學(xué)副教授李凱近日接受俄羅斯衛(wèi)星通訊社采訪時表示，近年來中國對歐盟鋼鐵出口占比呈現(xiàn)下降趨勢，占中國鋼材總出口量的比例已降至3%左右。他認為，??目前中國鋼鐵出口對發(fā)達國家市場的依賴度不是太高，即使歐盟加征關(guān)稅，對中國鋼鐵出口的影響也有限。

另據(jù)韓媒報道，歐盟是韓國鋼鐵最大的出口市場，預(yù)計整個行業(yè)將面臨巨大壓力。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部官員將與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇會面，表達韓方立場和關(guān)切。

來源 | 華爾街見聞、環(huán)球時報

編輯 | 徐赫陽

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