各位開著挖機(jī)叱咤工地的鐵子們！

是不是偶爾發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)像個(gè)“隱形干飯人”

機(jī)油悄咪咪就少了？明明沒漏油，

這“飯量”咋還不規(guī)律呢？

今天咱就把“發(fā)動(dòng)機(jī)吃機(jī)油”的事兒掰碎了講，

保證讓您看完再也不瞎焦慮！

01

發(fā)動(dòng)機(jī)“我飯量大，

是為了好好干活??！”

別罵它“費(fèi)油精”，發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造

注定了它“天生要消耗機(jī)油”

這三大“干飯路徑”，咱得先認(rèn)清楚：

氣缸壁：

“我刷的機(jī)油膜，是給燃燒室下的料”

為了讓活塞和缸體高速“貼貼”

還不磨損，

氣缸壁被做成了帶“細(xì)網(wǎng)紋”的

“不粘鍋”。

活塞往上跑時(shí)，油環(huán)會(huì)在缸壁“鋪”

一層機(jī)油；

往下跑時(shí)，多余機(jī)油被刮走，

但留在缸壁的薄油膜，

直接被高溫燃燒室“燒”沒了！

咱算筆賬：

一臺20噸挖機(jī)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，

工作1小時(shí)，

缸壁上的油膜面積能覆蓋2個(gè)足球場！

這么大的“排場”，

機(jī)油能不“貢獻(xiàn)”點(diǎn)嗎？

曲軸箱：

“我這兒的機(jī)油，蒸著蒸著就‘飛’了”

活塞、缸套一干活就“熱到膨脹”，

活塞環(huán)必須留條小縫——

結(jié)果，少量高溫廢氣會(huì)“竄”進(jìn)曲軸箱。

加上曲軸“瘋狂甩動(dòng)”撞擊機(jī)油，

機(jī)油直接被蒸成油氣，

順著曲軸箱通風(fēng)管“排到體外”，

這消耗，合理！

氣門系統(tǒng)

“我潤滑吃的機(jī)油，是‘保命飯’，

不吃就得報(bào)廢”

氣門和氣門導(dǎo)管天天被“高溫?zé)尽保?/span>

沒機(jī)油潤滑分分鐘“燒結(jié)報(bào)廢”！

機(jī)油得透過氣門油封，給它們“喂飯”；

潤滑完的機(jī)油順著導(dǎo)管流進(jìn)燃燒室，

又被一把火燒了……

這也是為了活下去的必要消耗啊～

02

老司機(jī)的“機(jī)油養(yǎng)護(hù)口訣”

口訣”：百小時(shí)一查，加到3/4處

既然消耗正常，日常維護(hù)記住這兩句：

“百小時(shí)一查油位”：每干100小時(shí)活，就扒開機(jī)油標(biāo)尺瞅一眼；

“缺了就加，加到3/4”：

油位低了就補(bǔ)，加到標(biāo)尺3/4的位置

（別貪多，加太滿反而壞事）～

03

“正常消耗”VS“故障燒機(jī)油”

怕故障混進(jìn)來？教你一秒?yún)^(qū)分：

??1. 看“消耗比”：

100L油，機(jī)油≤0.3L

行業(yè)默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油/燃油消耗比≤0.3%，

比如燒100L柴油，機(jī)油消耗不超過0.3L。

（具體以廠家說明書為準(zhǔn)）

?? 看“反常癥狀”：

出現(xiàn)這些，趕緊喊維修！

如果是故障性燒機(jī)油，

挖機(jī)會(huì)“瘋狂喊疼”：

機(jī)油“嘩嘩掉”：干一天活，機(jī)油少了2-3L；

動(dòng)力“軟趴趴”：干活沒勁兒，轉(zhuǎn)速上不去；

排氣“冒怪煙”：藍(lán)煙、黑煙直往外噴；

下排氣“突突突”：曲軸箱通風(fēng)口廢氣狂冒。

要是只是輕微消耗，動(dòng)力、煙色、排氣啥毛病沒有，

那妥妥是“正常干飯”，放心開！

懂了這些，再也不當(dāng)“機(jī)油焦慮黨”！

咱挖機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就像并肩作戰(zhàn)的兄弟，

它吃點(diǎn)機(jī)油是為了更好地陪咱干活～

把這些知識揣心里，下次再發(fā)現(xiàn)油位下降，

先別急著慌——大概率是它在正常干飯呢～

?? 評論區(qū)聊聊：你家挖機(jī)“飯量”多大？

或者你還遇到過啥“機(jī)械小困惑”，咱一起嘮明白～

END

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