近年來，馬鋼礦業(yè)以設(shè)備管理變革為核心，全面推進(jìn)“操檢維”一體化工作。通過體系優(yōu)化、模式創(chuàng)新、技術(shù)賦能與人才培養(yǎng)，不僅構(gòu)建起集操作、點(diǎn)檢、維護(hù)于一體的新型設(shè)備運(yùn)維體系，更在各礦山形成差異化推進(jìn)格局，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率、人事效能與經(jīng)濟(jì)效益的突破。

統(tǒng)籌部署：構(gòu)建“操檢維”一體化推進(jìn)大格局

自推進(jìn)“操檢維”一體化工作以來，馬鋼礦業(yè)高度重視頂層設(shè)計(jì)，通過“建機(jī)制、強(qiáng)共識、定方案”三步走，為變革筑牢基礎(chǔ)。首先，成立“操檢維”一體化專項(xiàng)工作組，明確職責(zé)分工，確保各項(xiàng)舉措落地有聲；其次，組織各礦山生產(chǎn)單元參與試點(diǎn)現(xiàn)場交流會與專題授課，統(tǒng)一思想認(rèn)知，破解推進(jìn)中的疑難問題；隨后，先后下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)“操檢維”一體化專項(xiàng)工作的通知》等文件，要求各單位結(jié)合智慧礦山規(guī)劃、工藝特點(diǎn)與人員結(jié)構(gòu)，梳理整合生產(chǎn)操作、設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)等業(yè)務(wù)，制定差異化實(shí)施方案與推進(jìn)時(shí)間表，打破崗位界面，推動人機(jī)協(xié)同融合，為“操檢維”一體化全面鋪開奠定制度框架。

試點(diǎn)先行：羅河礦打造變革“樣板間”

作為“操檢維”先行試點(diǎn)單位，羅河礦以“扁平化管理+智能升級+人才優(yōu)化”為路徑，率先打造“操檢維”一體化標(biāo)桿。

在組織架構(gòu)上，羅河選礦廠將原有5個(gè)工序20個(gè)班組優(yōu)化為2個(gè)大班10個(gè)組，推行“操檢維合一+專業(yè)維修”模式，如選礦碎礦工序整合皮帶工、破碎工崗位，設(shè)立“運(yùn)行維護(hù)師”，實(shí)現(xiàn)“一崗多能”；在智能建設(shè)上，完成碎礦、尾礦輸送、主副井等無人廠房建設(shè)，鐵過濾機(jī)遠(yuǎn)程控制、抓斗自動裝車調(diào)試落地，1號皮帶撿鐵機(jī)器人投入使用，浮選智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)90%以上智能調(diào)節(jié)，自動化減人成效顯著；在人才效能上，通過內(nèi)部挖潛，24人轉(zhuǎn)入擴(kuò)能項(xiàng)目、40人充實(shí)維修班，維護(hù)維修人員占比從9.1%提升至27.9%，同時(shí)優(yōu)化23人支援羅河鐵礦無協(xié)力礦山建設(shè)，人員總數(shù)從258人優(yōu)化至229人；在技能提升上，開展導(dǎo)師帶徒，開設(shè)“夜校”、“教育培訓(xùn)日”、現(xiàn)場實(shí)操等培訓(xùn)85場，員工特種作業(yè)持證占比達(dá)58%，為一體化推進(jìn)提供人才支撐。

多點(diǎn)開花：各單位探索特色化路徑

在羅河礦試點(diǎn)帶動下，南山礦、姑山礦、白象山礦、張莊礦及礦山服務(wù)公司結(jié)合自身實(shí)際，走出各具特色的“操檢維”一體化之路。

南山礦依托智慧管控中心，構(gòu)建“遠(yuǎn)程操作+檢維一體+專業(yè)化定修”模式。通過和采粗中碎一鍵操作、凹選超細(xì)碎全流程自動化等改造，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維與定時(shí)巡檢；推廣“四新技術(shù)”，陶瓷泵、新型漏斗襯板等應(yīng)用使易耗件使用周期提升2-3倍，減少檢修工作量；取消工段設(shè)置，成立4個(gè)選廠直管班組，壓縮夜班人員、強(qiáng)化白班運(yùn)維，以“8保16”模式保障生產(chǎn)穩(wěn)定，同時(shí)完成230人次特種作業(yè)取證，夯實(shí)技能基礎(chǔ)。

姑山礦以“方案+激勵”雙驅(qū)動，試點(diǎn)成立3個(gè)操檢維小組。其中，精尾車間井下留守班8人獨(dú)立承擔(dān)井下設(shè)備運(yùn)維，龍山精尾工序負(fù)責(zé)多類設(shè)備“操檢維”一體化，運(yùn)輸車間打破傳統(tǒng)單一操作性崗位職能壁壘，新組建的鐵運(yùn)生產(chǎn)班承接調(diào)度、列檢、發(fā)運(yùn)及信號職能，同時(shí)安裝電動滾刷清掃器替代人工外委清理車幫，通過崗位整合與技術(shù)升級，推動操作、檢查、維護(hù)全流程協(xié)同優(yōu)化。

白象山礦圍繞“TFEO”思路，從黨建引領(lǐng)、專業(yè)協(xié)同、全員參與三個(gè)維度發(fā)力，實(shí)現(xiàn)管理效能提升。打破傳統(tǒng)崗位界限，選礦廠運(yùn)維班復(fù)合型人才占比超70%，鐵礦機(jī)械運(yùn)維班實(shí)現(xiàn)“檢維”一體化；結(jié)合協(xié)力回歸，實(shí)現(xiàn)選礦地表無協(xié)力，自產(chǎn)人均噸精礦從1001噸/人提升至1300噸/人，選礦噸礦加工成本降幅達(dá)22.32%，降本成效凸顯。

張莊礦以“智慧化+流程再造”推動變革，率先取消大夜班，實(shí)現(xiàn)選廠全流程無人操作與智能巡檢常態(tài)化，白班運(yùn)維人員從14人增至24人，集中力量開展預(yù)防性維護(hù)；整合工段與班組，設(shè)立4個(gè)專業(yè)管理班，打造“運(yùn)維班”實(shí)現(xiàn)全流程操檢維合一，為“百人選廠”建設(shè)鋪路；近三年操維崗員工持證率從41.5%提升至80%，通過積分激勵、技能競賽培育高技能人才。

礦山服務(wù)公司則聚焦“點(diǎn)檢專業(yè)化+維修自主化”，為各廠配置專職點(diǎn)檢員，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢專人專責(zé)；開展多工種復(fù)合培訓(xùn)，13人取得焊工證、8人獲叉車司機(jī)證等，自主維修能力顯著增強(qiáng)，檢修協(xié)力人員從48人減至8人，費(fèi)用從625.38萬元降至111.25萬元；同時(shí)推進(jìn)永磁滾筒、螺旋溜槽自動沖洗裝置等技術(shù)改造，提升設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，降低運(yùn)維成本。

從整體部署到試點(diǎn)突破，再到全面覆蓋，馬鋼礦業(yè)“操檢維”一體化工作取得階段性成效。各礦山通過管理扁平化、操作智能化、人才復(fù)合型轉(zhuǎn)變，不僅打破了傳統(tǒng)崗位壁壘，提升了設(shè)備運(yùn)維效率，更實(shí)現(xiàn)了人事成本降低、經(jīng)濟(jì)效益提升與智慧礦山建設(shè)加速的多重目標(biāo)。未來，馬鋼礦業(yè)將持續(xù)深化“操檢維”一體化變革，以更優(yōu)的設(shè)備管理模式、更強(qiáng)的人才隊(duì)伍、更高的智能水平，推動高質(zhì)量發(fā)展邁向更高水平。

（來源：馬鋼礦業(yè)）

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