專為無人駕駛而生

EQ100E

10月28日，同力重工攜手易控智駕，面向全球正式發(fā)布分布式動力無人駕駛純電礦卡EQ100E。該產(chǎn)品專為無人駕駛場景原生打造，實現(xiàn)了從“適配改造”到“原生設計”的根本性跨越，標志著礦山無人運輸正式進入“整車原生、架構重構”的新階段。

專為無人駕駛而生

從“適配改造”到“原生重構”

EQ100E不僅是一款新產(chǎn)品，更是一款面向未來的戰(zhàn)略型裝備。其通過分布式驅動系統(tǒng)、全液壓冗余制動系統(tǒng)以及深度融合的感知系統(tǒng)，實現(xiàn)了“基因級”的無人駕駛原生設計。這種從底層架構出發(fā)的整車重構，使其在可靠性、安全性、操控性與運營效率方面，與基于傳統(tǒng)車輛改造的無人駕駛方案形成代際差異。

結合純電動力帶來的經(jīng)濟性與環(huán)保優(yōu)勢，以及無人駕駛在礦山封閉場景中高效、安全的運營潛力，EQ100E構建了一個極具競爭力的礦山運輸解決方案，為用戶帶來全生命周期更低的運營成本與更高的投資回報。

技術深度融合

實現(xiàn)“1+1+1 > 3”的系統(tǒng)性創(chuàng)新

EQ100E并非將電動化、分布式驅動與無人駕駛三項技術簡單疊加，而是通過系統(tǒng)級融合，實現(xiàn)了協(xié)同效應，釋放出單一技術無法企及的綜合潛力。

分布式驅動 + 無人駕駛= 極致操控與主動安全

四電機獨立輪邊驅動系統(tǒng)，可實現(xiàn)毫秒級的縱向驅動與橫向扭矩分配調(diào)節(jié)，在不犧牲動力效率的前提下，快速抑制轉向不足或過度現(xiàn)象，為自動駕駛提供了精準可控的底層執(zhí)行能力。融合滑移率、橫擺率、側偏角與輪胎附著力等動態(tài)參數(shù)，系統(tǒng)通過預測控制與自動駕駛決策深度協(xié)同，實現(xiàn)“提前預判，動態(tài)糾偏”，顯著提升了在復雜路況下的通過性與安全性。

無人駕駛 + 純電驅動 = 全局能效最優(yōu)

車輛搭載8相機+4激光雷達"8V4L"的感知方案，具備360°感知與120米超視距探測能力。其融合算法能有效應對礦區(qū)風沙、揚塵和惡劣天氣干擾，具備行人識別、車轍跟蹤等兜底感知功能。結合純電產(chǎn)品制動能量回收與車身穩(wěn)定控制的一體化設計，實現(xiàn)了“制動即穩(wěn)定、穩(wěn)定即安全、安全即節(jié)能”的閉環(huán)，達成了算法層面的能效管理與物理層面能量回收的高度統(tǒng)一。

純電驅動 + 分布式驅動 = 結構簡化與高可靠性

純電驅動摒棄了復雜的發(fā)動機及附件，而分布式驅動則進一步省去了變速箱、傳動軸以及主減速器、差速器等傳統(tǒng)機械結構。整車結構極大簡化，無換擋機構、無動力中斷，實現(xiàn)了全時、全域、零延時的動力響應。結構簡化帶來的是更高的可靠性與更低的維護需求，完美契合礦山7×24小時不間斷的高強度運營節(jié)奏。

EQ100E的發(fā)布，宣告礦山運輸正式步入“分布式動力、純電驅動、無人駕駛”三位一體深度融合的新時代。它將為行業(yè)帶來更安全、更高效、更綠色的運輸新范式，推動礦山無人化運輸從單一技術驗證階段，全面邁入可復制、可推廣的體系化解決方案建設新時期。

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