從沒(méi)有一寸鋼軌到一城五站，烏魯木齊市的烏魯木齊站、烏魯木齊南站、烏魯木齊西站、烏魯木齊東站、烏魯木齊北站，如同5位忠實(shí)的記錄者，默默見(jiàn)證著新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)翻天覆地的發(fā)展變遷。9月10日，記者走進(jìn)這5座車(chē)站，感受新疆70年發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

烏魯木齊南站是新疆維吾爾自治區(qū)首府的第一座車(chē)站，建站時(shí)的名稱(chēng)是烏魯木齊站。1962年，蘭新鐵路鋪軌到烏魯木齊，烏魯木齊南站同步投入使用。1984年和2004年，車(chē)站先后經(jīng)歷了2次改擴(kuò)建。

“2004年，整座車(chē)站被定點(diǎn)爆破，朝夕相處20年的‘老朋友’轟然倒塌，心里很不是滋味?！闭f(shuō)起往事，58歲的烏魯木齊南站職工徐師傅指著老照片感慨道，“但后來(lái)看著亮堂的三層樓房修起來(lái)，候車(chē)室比之前大了好幾倍，我服務(wù)旅客的勁頭更足了?！?/span>

2014年，原烏魯木齊站更名為烏魯木齊南站。2016年，新建烏魯木齊站投入使用。曾經(jīng)作為進(jìn)出疆列車(chē)主要?？空镜臑豸斈君R南站，開(kāi)始重點(diǎn)服務(wù)疆內(nèi)旅客出行，搭建起民族團(tuán)結(jié)的“連心橋”。“這些年來(lái)，我們都是在烏魯木齊南站乘坐火車(chē)，對(duì)它有感情。這里是我們到烏魯木齊的‘第一站’?！眮?lái)自喀什的旅客阿依古麗對(duì)此深有體會(huì)。

今年，烏魯木齊南站進(jìn)行了升級(jí)改造，更新了直梯，修建了便民就餐區(qū)、免費(fèi)充電區(qū)，為旅客出行提供更多便利。

而作為新疆首府及全疆的綜合交通樞紐，烏魯木齊站承載了新疆鐵路近47%的旅客發(fā)送量。車(chē)站里，來(lái)自蘭州的年輕媽媽吾熱潘推著孩子從母嬰室走出來(lái)。“里面有沙發(fā)、嬰兒床、護(hù)理臺(tái)，設(shè)施齊全，我的孩子剛剛在里邊睡了一覺(jué)。”她開(kāi)心地向記者介紹。

今年，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司在全局集團(tuán)公司范圍內(nèi)推廣“天山雪蓮”服務(wù)品牌，對(duì)車(chē)站多項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行完善，推進(jìn)客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)提升補(bǔ)強(qiáng)工程?！拔液蜍?chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)站引導(dǎo)標(biāo)識(shí)更醒目、更亮眼了，找檢票口也更方便了，很驚喜！”來(lái)自阿克蘇的女孩買(mǎi)爾古拜發(fā)現(xiàn)了車(chē)站的新變化。由45組充電座椅、319個(gè)充電插座組成的免費(fèi)充電區(qū)，成為客流最密集的區(qū)域。“我們坐在這里可以一邊充電一邊候車(chē)，感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感！”即將乘坐開(kāi)往奎屯方向列車(chē)的旅客趙先生說(shuō)。

以時(shí)間為標(biāo)尺，烏魯木齊站旅客發(fā)送量從開(kāi)通第一年的23.5萬(wàn)人次到2024年的1930萬(wàn)人次，日均旅客發(fā)送量從1.28萬(wàn)人次到5.27萬(wàn)人次，車(chē)站運(yùn)能運(yùn)力的提升清晰可見(jiàn)，新疆經(jīng)濟(jì)的活力韌性不言自明。目前，烏魯木齊站開(kāi)行通往北京、上海、廣州、昆明、成都等疆外13個(gè)方向以及疆內(nèi)全部客站的列車(chē)，更好地滿(mǎn)足旅客對(duì)美好旅行生活的向往。

新疆鐵路客運(yùn)量逐年遞增的同時(shí)，貨運(yùn)量也屢創(chuàng)新高。在烏魯木齊西站調(diào)度大廳，電話(huà)鈴聲此起彼伏。隨著一道道指令發(fā)出，顯示大屏上白線(xiàn)變紅線(xiàn)，一趟趟貨物列車(chē)在新疆最大的編組站里“流動(dòng)”。

“1962年剛建站時(shí)，這個(gè)站一天最多接發(fā)7對(duì)車(chē)?！边\(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任耿偉指著窗外密集的股道說(shuō)，“現(xiàn)在，每天最多到發(fā)列車(chē)225對(duì)，2024年的貨物發(fā)送量達(dá)到1261.8萬(wàn)噸?！闭f(shuō)話(huà)間，一列滿(mǎn)載貨物的中歐班列緩緩駛出車(chē)站。

如今的烏魯木齊西站是新疆鐵路最大的貨運(yùn)樞紐?！柏浳镞\(yùn)輸品類(lèi)也從最初的十幾種增加至80多種?！备闭鹃L(zhǎng)劉建東介紹。新疆番茄醬、紅棗等貨物搭乘中歐班列，通過(guò)新疆鐵路雙口岸出境；煤炭等礦產(chǎn)資源沿著河西走廊通道直達(dá)能源需求大省，為全國(guó)能源保供注入新動(dòng)能；棉花、糧食等農(nóng)產(chǎn)品搭乘一趟趟列車(chē)遠(yuǎn)銷(xiāo)各地，為鄉(xiāng)村全面振興作出積極貢獻(xiàn)。

風(fēng)笛聲聲，鐵龍滾滾。在烏魯木齊東站和烏魯木齊北站，貨物列車(chē)往來(lái)穿梭，同樣承擔(dān)著煤炭等貨物的到達(dá)、發(fā)運(yùn)任務(wù)，貨運(yùn)量較建站初期翻了幾十倍。

從簡(jiǎn)陋的站房到現(xiàn)代化的樞紐，從鐵路零的突破到密集發(fā)車(chē)的高鐵線(xiàn)路，烏魯木齊市的5座車(chē)站成為觀(guān)察新疆交通運(yùn)輸能力和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r的重要窗口，也是新疆人民奔向幸福生活的見(jiàn)證。未來(lái)，這5座車(chē)站還將為這里的蓬勃發(fā)展與活力奔涌，書(shū)寫(xiě)更加生動(dòng)的注腳。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司特別報(bào)道組、新疆記者站（烏魯木齊局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：嵇紅 關(guān)擁軍 謝琦 王士叢 陳夢(mèng)竹

圖片：關(guān)擁軍 陳繼偉 張玉芹

視頻：任思睿 李曉坤 陳繼偉 王乾坤

編輯：林飛翼

實(shí)習(xí)編輯：宋佳龍

審校：高珊

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