今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”已加強為超強臺風(fēng)，中心附近最大風(fēng)力有17級以上，預(yù)計將于9月23日凌晨進入南海東北部海面，并逐漸向廣東中西部至海南島東北部一帶沿?？拷?。根據(jù)防御臺風(fēng)有關(guān)預(yù)案及工作程序，交通運輸部于9月22日14時提升臺風(fēng)防御響應(yīng)為二級并已派出工作組趕赴廣東，指導(dǎo)相關(guān)單位加強聯(lián)動、壓實責任，落實預(yù)警“叫應(yīng)”機制和主動防御措施，全力保障行業(yè)運行安全平穩(wěn)有序。

廣東、廣西、海南、福建等地海事部門充分發(fā)揮防臺風(fēng)協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，切實做好北上南下船舶管控工作，共同做好本輪超強臺風(fēng)的避風(fēng)組織工作。瓊州海峽客滾運輸預(yù)計將于23日下午停運，46艘客滾船將前往三亞水域避風(fēng)。

廣東海事局分區(qū)分類細化船舶防臺避風(fēng)措施，對13511艘次船舶開展“一對一”點名核查，發(fā)布預(yù)警信息4萬余條次，轉(zhuǎn)移超1萬艘次沿海船舶前往合適水域避風(fēng)，并采取“海巡、空巡、電巡、岸巡”的方式，對碼頭、船廠、橋區(qū)、錨地等重點避風(fēng)水域進行再核實、再檢查，堅決做到“應(yīng)停盡停、應(yīng)關(guān)盡關(guān)、應(yīng)撤盡撤”。

海南海事局啟動“海事+氣象”聯(lián)值聯(lián)勤聯(lián)動機制，多渠道、高頻次發(fā)布預(yù)警信息。緊盯南下避風(fēng)船舶，做好動態(tài)盯防、安全提醒、交通組織、服務(wù)保障等工作。針對漁船風(fēng)前集中返港，強化航行密集區(qū)點驗預(yù)警，防范商漁船事故。

交通運輸部救助打撈局根據(jù)對臺風(fēng)路徑和極端天氣的研判，科學(xué)動態(tài)、高效地對受影響區(qū)域的救助力量進行優(yōu)化調(diào)整，在?？谥翓|山海域部署10艘大功率海洋救助船、4架救助航空器、8支應(yīng)急救助隊，預(yù)置23艘應(yīng)急聯(lián)動船舶，開展24小時應(yīng)急值守。

下一步，交通運輸部將密切關(guān)注臺風(fēng)動態(tài)，加強監(jiān)測預(yù)警和調(diào)度指揮等工作，指導(dǎo)各有關(guān)省級交通運輸主管部門和單位，上下聯(lián)動、壓實責任，緊盯海上、內(nèi)河重點水域，緊盯港口、海上工程項目等重點領(lǐng)域，強化主動防御，嚴格執(zhí)行惡劣天氣禁限航規(guī)定，有序錨泊、加強系固，切實做好臺風(fēng)防御工作，合力筑牢安全防線。

作者丨程璐

責編丨牛聰

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