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Mysteel鐵礦石始致力于讓真實(shí)客觀的鐵礦石產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、價(jià)格、資訊為用戶創(chuàng)造價(jià)值。
一、國際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情
01.市場解讀
今日海岬型船市場澳洲航線詢報(bào)盤活動(dòng)持續(xù)向好,出貨量跟可用運(yùn)力釋放數(shù)量上維持了一個(gè)平衡的狀態(tài),船東持續(xù)拾價(jià),推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。
巴拿馬型船運(yùn)輸需求逐漸增強(qiáng),節(jié)前煤炭以及糧食活動(dòng)保持強(qiáng)勁,市場釋放積極信號,運(yùn)價(jià)上漲。
整體看來,今日國際干散貨航運(yùn)市場整體維持了積極勢頭,市場情緒總體穩(wěn)定,船東們對后續(xù)預(yù)期轉(zhuǎn)好均默契地提高報(bào)價(jià),預(yù)計(jì)國際于散貨運(yùn)價(jià)將向強(qiáng)勢調(diào)整。
02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)
(單位:美元/噸)
航線代碼
航線
今日
漲跌
MC5
澳洲黑德蘭-中國青島
10.96
+0.14
MC3
巴西圖巴朗-中國青島
24.96
+0.13
MC17
南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島
18.90
+0.12
03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)
(單位:美元/噸)
航線代碼
航線
今日
漲跌
MP9
印度巴拉迪布-中國唐山
11.41
+0.10
MP12
馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江
10.38
+0.38
二、國內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情
(單位:元/噸)
航線
船型
運(yùn)價(jià)
漲跌
北侖、舟山-江內(nèi)
2-3萬噸
20.6
北侖、舟山-江內(nèi)
3-4萬噸
18.8
唐山-江內(nèi)
2-3萬噸
32.6
+0.1
唐山-江內(nèi)
3-4萬噸
30.3
+0.1
青島、日照、連云港-江內(nèi)
2-3萬噸
27
青島、日照、連云港-江內(nèi)
3-4萬噸
25.3
+?
三、海內(nèi)外資訊
超4000萬DWT新船將至,干散貨市場如何撐???
根據(jù)BIMCO預(yù)測,2025年和2026年將迎來新船集中交付期,2026年散貨船交付量預(yù)計(jì)達(dá)到4,120萬載重噸,為2018年以來最高水平,較2024年增長超過20%。
然而,新船交付量攀升至新高,干散貨市場卻未顯繁榮跡象。運(yùn)輸需求增長乏力、運(yùn)價(jià)持續(xù)承壓、地緣風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā),疊加船隊(duì)結(jié)構(gòu)性過剩,干散貨航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷一輪復(fù)雜而深刻的調(diào)整。
數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
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