“十四五”時(shí)期，青海省交通控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青海交控集團(tuán)”）緊緊圍繞青海省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)到2025年底，累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資698億元，建成高速（含一級(jí)公路）1143公里、國(guó)省干線公路1019公里，總里程達(dá)2162公里，助力青海省提前兩年實(shí)現(xiàn)“十四五”時(shí)期高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的目標(biāo)，為青海省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和公眾安全便捷出行提供了有力支撐。

在東部河湟谷地：西寧至互助高速、樂都至化隆高速、西寧南繞城東延段等一批重大項(xiàng)目相繼建成，有效支撐青海東部城市群一體化發(fā)展。

樂都至化隆高速。圖源：“青海交建”微信公眾號(hào)

海西地區(qū)：格爾木至老茫崖、黃瓜梁至茫崖（省界）公路全線貫通，打通青海通往新疆的快速出省通道，顯著提升柴達(dá)木盆地路網(wǎng)服務(wù)能力。

海南藏族自治州：倒淌河經(jīng)青海湖至黑馬河公路完成升級(jí)改造，并運(yùn)用雷視融合、數(shù)字孿生等信息化技術(shù)，大幅提高了環(huán)湖路段通行安全性與舒適度。

海北藏族自治州：峨堡至門源高速公路建成通車，結(jié)束了祁連縣不通高速公路的歷史，實(shí)現(xiàn)全州各縣通高速目標(biāo)，門源、祁連正式納入西寧兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

黃南藏族自治州：大角滿（青甘界）至瓜什則段公路建成通車，強(qiáng)化了青甘兩省交界區(qū)域互聯(lián)互通，而另一交通大動(dòng)脈同仁至賽爾龍高速公路也在加緊施工。

玉樹藏族自治州：省道224線二道溝兵站至治多、國(guó)道345線雜多至查吾拉等項(xiàng)目建成，徹底結(jié)束索加、扎河、莫云、查旦4個(gè)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)期不通瀝青路的歷史。

果洛藏族自治州：沙木多黃河大橋至久治公路將于年內(nèi)建成，成為連接“蘭西經(jīng)濟(jì)圈”與“成渝經(jīng)濟(jì)圈”的重要交通走廊節(jié)點(diǎn)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

在加快項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，青海交控集團(tuán)圍繞高海拔、多年凍土等特殊環(huán)境，累計(jì)投入科研經(jīng)費(fèi)約13億元，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，“青藏高海拔多年凍土高速公路建養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，“高寒鹽沼區(qū)樁基韌性設(shè)計(jì)理論及建造關(guān)鍵技術(shù)”獲青海省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，累計(jì)申請(qǐng)有效專利540項(xiàng)、獲得科技類獎(jiǎng)項(xiàng)20項(xiàng)，為高原交通可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

隨著路網(wǎng)不斷完善，青海交控集團(tuán)同步推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)升級(jí)，實(shí)施“收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)提升三年行動(dòng)”，提升公眾出行體驗(yàn)。目前，青海省高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)40處共75座，配備司機(jī)之家11個(gè)、便民服務(wù)點(diǎn)124處、高速驛站5處，在建5處，服務(wù)設(shè)施逐步完善。ETC普及成效顯著，累計(jì)保有量124.56萬戶，88個(gè)收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)票據(jù)全面電子化，大幅提升通行效率。青海省高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）充電樁覆蓋率達(dá)55.2%，其中海拔3000米以下區(qū)域達(dá)82.7%，為新能源車輛補(bǔ)能提供保障。

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編輯：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：青海政務(wù)督查

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