近期奧地利起重機(jī)制造商Kuenz為莫爾代克的聯(lián)合貨站 （CCT） 量身定制了一臺(tái)全新的帶單懸臂結(jié)構(gòu)的集裝箱輪胎式龍門(mén)起重機(jī)（Freerider RTG）。

該起重機(jī)憑借三大核心優(yōu)勢(shì)重新定義多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)：其空氣動(dòng)力學(xué)單梁設(shè)計(jì)有效降低風(fēng)阻，專(zhuān)利Evo起重系統(tǒng)確保集裝箱裝卸的精準(zhǔn)可靠，同時(shí)具備滿(mǎn)載全速運(yùn)行的卓越性能。采用特定布局設(shè)計(jì)，側(cè)邊可對(duì)接場(chǎng)內(nèi)卡車(chē)完成裝卸，端部可對(duì)接公路卡車(chē)完成裝卸，提升了作業(yè)靈活性與場(chǎng)地適配性。

該起重機(jī)將于2026年第四季度交付。

Kuenz 首席執(zhí)行官 Walter Sch?necker 稱(chēng)，“回顧與 CCT的長(zhǎng)期信任合作伙伴關(guān)系，我們很自豪能夠?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)行業(yè)提供我們的第一臺(tái)懸臂式RTG。這項(xiàng)投資將進(jìn)一步提高裝卸作業(yè)的安全性，同時(shí)為未來(lái)的自動(dòng)化奠定基礎(chǔ)?！?/span>

該起重機(jī)具有諸多特點(diǎn)，其采用單梁結(jié)構(gòu)而非雙梁，坐落在A形框架結(jié)構(gòu)頂部，這種更輕的結(jié)構(gòu)可將風(fēng)載荷減少多達(dá)65%。它擁有市場(chǎng)上最高的龍門(mén)架速度，空載時(shí)速度可達(dá)每分鐘160米，滿(mǎn)載時(shí)速度為每分鐘130米。A形框架底部有16個(gè)輪子，可實(shí)現(xiàn)多方向行駛。此外，它還配備了全新的、更快且更精確的提升系統(tǒng)，以及集成微動(dòng)系統(tǒng)的特殊開(kāi)發(fā)的提升系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)最大的靈活性和生產(chǎn)率。

*信息來(lái)源于Kuenz官網(wǎng)及港口Porters資源整理，僅作參考

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