11月5日，由鐵五院設(shè)計(jì)、中鐵建設(shè)承建的我國(guó)最北一等站加格達(dá)奇站改造施工正式啟動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)最北電氣化改造工程富加鐵路站房改建進(jìn)入實(shí)施階段。

加格達(dá)奇站改造施工正式啟動(dòng)

上世紀(jì)60年代，鐵道兵第三、六、九師8萬(wàn)官兵響應(yīng)黨和國(guó)家號(hào)召，挺進(jìn)大興安嶺林區(qū)，歷經(jīng)二十余年艱苦奮戰(zhàn)，共修建鐵路792公里，用生命鋪就了通往我國(guó)“綠色寶庫(kù)”的森林鐵路，培育了可歌可泣的“三榮”精神。

加格達(dá)奇站位于北緯50°35′，是富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路改造工程的重要樞紐站。新站房為原址拆除重建，建筑面積5980平方米，增設(shè)母嬰候車室、無(wú)障礙衛(wèi)生間和智能導(dǎo)引系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)服務(wù)向人性化、智能化升級(jí)，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)的舒適度與便捷度。

2025年8月30日，中鐵建設(shè)在祖國(guó)最北一等站加格達(dá)奇站改造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉辦誓師大會(huì)暨黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)授旗儀式，儀式后，管理人員在鐵道兵開(kāi)發(fā)大興安嶺紀(jì)念碑前重溫入黨誓詞

鑒于項(xiàng)目臨近既有線，中鐵建設(shè)在建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一防護(hù)”制度，為每臺(tái)大型機(jī)械配備專職安全員全程旁站監(jiān)督，并在施工區(qū)域與運(yùn)營(yíng)線路間設(shè)置明顯限界標(biāo)識(shí)。堅(jiān)持每日召開(kāi)安全早班會(huì)，明確當(dāng)日風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與操作規(guī)范，全方位筑牢“鐵路運(yùn)營(yíng)不停、建設(shè)安全不松”雙重防線。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配備防寒防凍型遠(yuǎn)程射霧器，實(shí)現(xiàn)水霧抑塵全覆蓋，有效避免揚(yáng)塵擴(kuò)散和二次污染。

面對(duì)當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)達(dá)半年的冬歇期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將傳統(tǒng)混凝土灌注樁優(yōu)化為預(yù)制混凝土管樁，通過(guò)工廠制作、現(xiàn)場(chǎng)快速安裝，不僅有效解決高寒環(huán)境下混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)難題，還將基礎(chǔ)施工效率提升約40%，預(yù)計(jì)節(jié)省工期近兩個(gè)月。

加格達(dá)奇站效果圖

新建加格達(dá)奇站以“歐陸風(fēng)情，萬(wàn)里興安第一城”為設(shè)計(jì)理念，打造厚重大氣的“北疆門戶”形象。站房屋頂采用拱形結(jié)構(gòu)，有效應(yīng)對(duì)雪荷載；外立面實(shí)墻面的豎條壁柱，象征萬(wàn)里興安的森林生態(tài)佳境，呼應(yīng)大興安嶺莽莽林海意象，勾勒出現(xiàn)代的新興林城形象。新站在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中融入冰花生長(zhǎng)主題，既傳承地方文化底蘊(yùn)，將地域自然風(fēng)貌融入建筑肌理，豎條壁柱如同挺立的“青松”，追憶開(kāi)發(fā)大興安嶺老一輩建設(shè)者堅(jiān)韌不拔、建設(shè)邊疆的意志。

作為大興安嶺地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的重要鐵路通道，富加鐵路改造工程是國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)工程和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的組成部分。加格達(dá)奇站改建投用后，將極大提升區(qū)域資源外運(yùn)能力，促進(jìn)邊境貿(mào)易與跨境旅游發(fā)展。

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