近日

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司

一名鐵路職工在微信朋友圈

發(fā)布了一組照片

獲得上百位朋友點(diǎn)贊

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照片中，這位鐵路人

身穿藍(lán)天救援隊(duì)的工作服

參與南寧市北大橋

堤外陷坑的救援搶險

他就是來自南寧局集團(tuán)公司

南寧車輛段南寧動車所的韋榮理

10月10日8時許，韋榮理剛結(jié)束一夜動車檢修的工作，揉了揉略帶疲憊的眼睛，看到手機(jī)里彈出一條任務(wù)通知：“北大橋防汛保障，需后勤支援?！彼麤]有猶豫，立即報名，回家休息片刻后便趕往搶險一線。

國慶中秋假期，郁江2025年第1號洪水以76.35米的洪峰水位過境南寧城區(qū)，成為2001年以來南寧遭遇的最大洪水。

廣西南寧市北大橋右側(cè)堤外停車場二坑泵站出現(xiàn)一陷坑，1000多名搶險人員全力封堵北大橋塌陷口。在這次搶險中，韋榮理負(fù)責(zé)后勤物資與沙袋搬運(yùn)。

“橋上是專業(yè)搶險隊(duì)員在沖鋒，我們在橋下做好后勤保障工作，搬沙袋、遞物資。”他說，“那個場面，一輩子忘不了，1000多人排起來望不到頭，從堤壩延伸到后方?！苯?jīng)過合力搶險，目前，南寧市北大橋右側(cè)堤外險情已得到有效控制。

（左二為韋榮理）

韋榮理作為南寧動車所診斷組的一名動車組機(jī)械師，負(fù)責(zé)對檢修中發(fā)現(xiàn)的“疑難雜癥”進(jìn)行迅速“把脈”、快速“治療”，確保列車運(yùn)輸安全。

“診斷組就像動車的‘急診科’，問題不等人，處理故障必須又快又準(zhǔn)?！表f榮理分享道。一次檢修中，車上的一個設(shè)備時好時壞，檢修人員反復(fù)排查未果。韋榮理接手后，對照圖紙逐段分析，最終在一個隱蔽的接線盒內(nèi)發(fā)現(xiàn)了虛接點(diǎn)。

“安全，容不得半點(diǎn)馬虎?！边@份工作需要極強(qiáng)的耐心，韋榮理常常看著電腦屏幕上的數(shù)據(jù)曲線，一盯就是幾個小時。

這種專注也延續(xù)到了韋榮理的另一個身份。2019年底，他在邕江邊偶遇正在訓(xùn)練的藍(lán)天救援隊(duì)，被團(tuán)隊(duì)整齊劃一的動作瞬間吸引?！懊致犞陀H切，訓(xùn)練也專業(yè)，我就想，我是不是也能做點(diǎn)什么？”他笑著說。

2020年初，申請并考核通過后，韋榮理正式成為藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)員。從那時起，他的休息時間幾乎被相關(guān)培訓(xùn)與救援任務(wù)填滿：防汛搶險、民兵集訓(xùn)、賽事保障、防疫物資運(yùn)輸……5年間，他的足跡遍布廣西多地。

談起應(yīng)對急難險重任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，韋榮理笑著說自己常年堅(jiān)持體能訓(xùn)練。2017年至今，他跑過40多場馬拉松。“跑步是鍛煉，也是釋放?！表f榮理分享道。

韋榮理的朋友圈記錄著夜間動車檢修的忙碌、與工友并肩作戰(zhàn)的身影、一場場救援行動?！氨緛聿幌氚l(fā)，但每次回來，看到那些被幫助的人，就覺得應(yīng)該記錄一下?！?/span>

護(hù)航鋼鐵巨龍

守衛(wèi)人間煙火

鐵路人，好樣的！

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：董暢 廖景芝 廖炳達(dá) 王炯英 羅澤偉

編輯：趙熳

審校：李孝佺

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