事故突發(fā)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年9月18日，在法國海外省馬提尼克島的法蘭西堡港（Port de Fort-de-France），發(fā)生一起嚴(yán)重的港口機(jī)械事故。彼時(shí)，一臺剛完成安裝、正處于測試階段的岸橋式龍門吊（STS起重機(jī)），于操作期間突然倒塌。此次事故致使兩名作業(yè)人員受傷，經(jīng)確認(rèn)，二人傷勢皆為輕傷。

事故現(xiàn)場圖

據(jù)媒體報(bào)道，這臺龍門吊高度約 60 米，倒塌發(fā)生時(shí)正處于調(diào)試階段，并未正式投入港口生產(chǎn)作業(yè)。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵?、醫(yī)療與緊急救援力量第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，迅速展開救援。

據(jù)了解，這臺龍門吊是法蘭西堡港為提升港口裝卸能力而引進(jìn)的新設(shè)備。今年年中才完成安裝，原本被寄予厚望。但在尚未完全通過測試、正式交付使用之前，卻突然發(fā)生結(jié)構(gòu)性倒塌，給港口運(yùn)營蒙上陰影。

目前，調(diào)查結(jié)果尚未公布，但業(yè)內(nèi)已經(jīng)開始討論潛在原因。有港口工程師指出，如果吊機(jī)本身存在結(jié)構(gòu)或設(shè)計(jì)上的缺陷，例如焊接質(zhì)量、材料強(qiáng)度不足或應(yīng)力集中處理不當(dāng)，極易在試運(yùn)行中暴露問題。也有人懷疑安裝環(huán)節(jié)存在疏漏，運(yùn)輸、拼裝、基礎(chǔ)固定等工序一旦不夠嚴(yán)謹(jǐn)，就可能埋下隱患。

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